Sila raccoglie 300 milioni di dollari per accelerare la produzione di anodi gigascala e rafforzare le catene di approvvigionamento di batterie negli Stati Uniti.
TL;DRSila ha raccolto 300 milioni di dollari per espandere il suo stabilimento di anodi in silicio a Moses Lake, proponendo materiali per batterie prodotti negli Stati Uniti come alternativa alle catene di fornitura cinesi.
Sila, l'azienda di materiali per batterie precedentemente nota come Sila Nanotechnologies, ha raccolto 300 milioni di dollari in un round di private equity guidato da Atreides Management e Sutter Hill Ventures per espandere il suo stabilimento di produzione di anodi in silicio a Moses Lake, Washington. Hanno partecipato anche 8VC, Bessemer Venture Partners, Matrix Partners e T Rowe Price, insieme a investitori esistenti tra cui In-Q-Tel, il braccio di venture dell'intelligence statunitense. Il round porta il finanziamento totale ben oltre 1 miliardo di dollari per un'azienda che ha spedito il suo materiale per batterie in un singolo prodotto di consumo, il braccialetto fitness WHOOP.
La tecnologia degli anodi in silicio sostituisce la grafite nelle batterie agli ioni di litio convenzionali con silicio, che può immagazzinare circa il 20% in più di energia per peso. Il prodotto di Sila, Titan Silicon, è stato il primo materiale commerciale per anodi in silicio a raggiungere i consumatori quando è stato lanciato all'interno del dispositivo indossabile WHOOP nel 2021. Mercedes-Benz ha nominato l'EQG elettrico come il primo veicolo a utilizzare il materiale, ma nessuna batteria automobilistica contenente Titan Silicon è stata ancora spedita.
L'impianto di Moses Lake si estende su 160 acri ed è stato aperto nell'autunno del 2025, avviando la produzione della Fase 1 con una capacità di 2 gigawattora. I 300 milioni di dollari finanziano l'espansione della Fase 2, che Sila afferma scalerà il sito verso un obiettivo di 250 gigawattora in cinque anni, un cifra che lo renderebbe uno dei più grandi impianti di materiali per batterie mai costruiti. Questo obiettivo rimane aspirazionale, poiché anche i principali produttori di automobili che costruiscono impianti di batterie negli Stati Uniti hanno faticato a scalare la produzione alle velocità previste dai loro piani iniziali.
La proposta della catena di approvvigionamento è centrale per il finanziamento. La Cina controlla oltre il 90% della lavorazione dei materiali per anodi a livello globale e oltre l'80% della produzione di celle per batterie, secondo i dati citati dall'azienda provenienti dal Dipartimento dell'Energia e dall'Agenzia Internazionale dell'Energia. Sila posiziona il suo impianto di Moses Lake come un'alternativa domestica, producendo materiale per anodi in silicio da gas silano fornito da REC Silicon sotto un accordo a lungo termine piuttosto che fare affidamento sulla grafite cinese.
Gene Berdichevsky, co-fondatore e CEO di Sila, è stato tra i primi dipendenti di Tesla e ha fondato l'azienda nel 2011 per sviluppare la chimica degli anodi in silicio come alternativa agli anodi in grafite che dominano le batterie agli ioni di litio. L'azienda ha raccolto 375 milioni di dollari a giugno 2024 da investitori tra cui Coatue e Canada Pension Plan Investment Board. La presenza di In-Q-Tel nel capitale segnala che le agenzie di difesa e intelligence statunitensi considerano l'approvvigionamento di materiali per batterie domestici una priorità per la sicurezza nazionale.
Il round arriva mentre le tecnologie per batterie di nuova generazione attraggono investimenti crescenti sia da parte dei produttori di automobili che da sponsor finanziari, con miliardi che affluiscono verso chimiche a stato solido, anodi in silicio e sodio-ioni. Se Sila può scalare da un prodotto delle dimensioni di un dispositivo indossabile a volumi automobilistici a un ritmo che giustifichi la sua traiettoria di raccolta fondi è la domanda a cui questo round è progettato per rispondere. Nessuna azienda di anodi in silicio ha ancora superato il divario tra un pilota da 2 gigawattora e il tipo di capacità produttiva che la renderebbe una vera alternativa alle catene di fornitura cinesi.
Pubblicato il 21 luglio 2026 - 18:15 UTC
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