Uber pausa su impulso de entrega de comida en Europa para Delivery Hero
Hace cinco meses, Uber prometió irrumpir en cinco nuevos países europeos con su aplicación de entrega de comida. Simplemente ha frenado silenciosamente, y la razón parece estar muy relacionada con una adquisición de 10.000 millones de euros.
Uber ha pausado cinco de sus siete lanzamientos europeos planeados para 2026, informó el Financial Times. Uber anunció el impulso en febrero, apuntando a Austria, Noruega, la República Checa, Rumanía y Grecia. Esos cinco están ahora en espera. Solo Dinamarca y Finlandia, donde ya ha lanzado, continúan adelante.
La razón oficial
La línea pública de Uber es el impulso. Sus lanzamientos recientes en Finlandia y Dinamarca fueron bien, le dijo a FT, por lo que quiere centrarse en los mercados que ya atiende. El plan original era audaz. Uber esperaba un extra de 1.000 millones de dólares en reservas brutas durante tres años en un abarrotado mercado europeo de entrega de comida.
La razón más probable
Una segunda historia explica mejor la retirada, y está relacionada con una adquisición. Uber está persiguiendo a Delivery Hero, el gigante alemán de entrega de comida que rechazó su oferta de aproximadamente 10.000 millones de euros en mayo. Uber ya posee alrededor del 19,5 por ciento de la empresa, y sigue comprando acciones.
Aquí está el problema. Delivery Hero opera en casi todos los mercados que Uber acaba de pausar. Su marca Foodora opera en Austria, Noruega y la República Checa, efood cubre Grecia, y Glovo opera en Rumanía.
Lanzar Uber Eats contra el incumbente, y luego intentar comprarlo, invitaría a un dolor de cabeza antimonopolio. Una fuente de la industria le dijo a TechCrunch que pausar la expansión podría aliviar precisamente esas preocupaciones.
Por qué es importante
Delivery Hero no es un pequeño premio. Afirma tener 40,000 empleados en 65 países, y lidera la entrega de comida fuera de EE. UU., con fuerza en Medio Oriente, África del Norte, América Latina y Asia. Curiosamente, ya no opera en su mercado natal de Alemania, después de que un rival lo obligara a salir en 2021. Comprar la empresa le daría a Uber un vasto imperio de entrega en un solo movimiento.
Uber no ha confirmado esto como el motivo, y llama a la pausa enfoque, no retirada. Pero el momento es difícil de ignorar.
Los reguladores de competencia de Europa son inusualmente asertivos, y una empresa que rodea un objetivo tan grande tiende a evitar pisar sus pies. Mientras tanto, Delivery Hero dice que da la bienvenida a la inversión de Uber.
Por ahora, el mapa europeo de Uber tiene dos nuevos pines en lugar de siete, y los cinco que faltan pueden decir más sobre la negociación de acuerdos que sobre el apetito.
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