Waymo emite su sexto retiro después de que los robotaxis ingresaran a zonas de construcción en la carretera 13 veces.

      TL;DRWaymo ha emitido su sexto retiro, que cubre 13 incidentes de robotaxis que entraron en zonas de construcción de carreteras cerradas. Un pasajero pensó que iba a morir. Waymo ofreció tres viajes gratis.

      Waymo ha emitido su sexto retiro, que abarca casi 4,000 robotaxis que ingresaron a zonas de construcción de carreteras al menos 13 veces en dos ciudades. Seis incidentes ocurrieron en Phoenix en abril. Siete sucedieron en el área de la Bahía de San Francisco en un solo día de mayo. Una solución está "actualmente en desarrollo", según los documentos de la NHTSA.

      Los vehículos pasaron por señales de cierre de rampas, conos y luces intermitentes hacia secciones de la autopista que estaban cerradas por construcción activa. En algunos casos, el software estaba "priorizando la evitación de otros peligros en la autopista y/o no reconociendo la zona de construcción", dijo Waymo a la NHTSA.

      Un pasajero publicó un video en X mostrando un Waymo que "pasó a toda velocidad por los conos" y fue perseguido por la policía. "Había señales de construcción. Había luces encendidas. Policía a lo lejos y aceleró", dijo el pasajero a CBS News. "Fue entonces cuando miré a mi prometida, hemos terminado. Esto es todo. Estamos muertos." Waymo ofreció al pasajero tres viajes gratis de hasta $40 cada uno.

      El 💜 de la tecnología de la UELos últimos rumores de la escena tecnológica de la UE, una historia de nuestro sabio fundador Boris y un arte de IA cuestionable. Es gratis, cada semana, en tu bandeja de entrada. ¡Regístrate ahora!Waymo retiró todos los robotaxis de las autopistas el 19 de mayo y no ha reanudado el servicio en la autopista. Los vehículos aún operan en calles de superficie. La compañía presentó el retiro voluntario a la NHTSA el 8 de junio y dice que notificó proactivamente a los reguladores estatales y federales.

      Este es el segundo retiro en poco más de un mes. En mayo, Waymo retiró 3,791 robotaxis después de que ingresaron a carreteras inundadas, un problema que un parche de software no pudo solucionar. Los retiros anteriores abordaron colisiones con postes telefónicos, puertas y cadenas, comportamientos ilegales alrededor de autobuses escolares y un accidente que involucró un camión remolcado. También está en curso una investigación de la NHTSA sobre un incidente de enero en el que un robotaxi atropelló a un niño cerca de una escuela.

      Waymo dice que sus vehículos han recorrido más de 170 millones de millas autónomas y afirma una reducción de 13 veces en accidentes graves o peores en comparación con conductores humanos. La compañía se está expandiendo a más de 20 ciudades este año, incluyendo Londres y Tokio. Lanzó un nivel de suscripción de $29.99/mes la semana pasada dirigido a sus pasajeros más frecuentes.

      La expansión está exponiendo casos extremos más rápido de lo que el software puede manejarlos. Las zonas de construcción en las autopistas no son raras. Son una característica diaria de las autopistas estadounidenses. Un servicio de robotaxi que no puede detectar de manera confiable conos, señales de cierre y luces intermitentes en una autopista que ya ha mapeado es un servicio que no estaba listo para operar en la autopista. Waymo comenzó a ofrecer viajes en la autopista en noviembre de 2025. Siete meses después, retiró la función por completo.

      

      

       Publicado el 18 de junio de 2026 - 1:22 pm UTC

      

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