El Peaq de Skoda es un SUV eléctrico de siete plazas que supera al Kia EV9 por miles.

      TL;DREl Skoda Peaq, un SUV eléctrico de siete plazas, comienza alrededor de 50,000 € con hasta 600 km de autonomía y carga V2H, superando significativamente al Kia EV9 y al Ioniq 9. Skoda ha revelado el Peaq, su primer SUV totalmente eléctrico de siete plazas y el coche más caro en la historia de 130 años del fabricante checo. Construido sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen en la planta de Skoda en Mladá Boleslav, el Peaq mide casi 4.9 metros de largo y está diseñado para competir directamente con el Kia EV9, el Hyundai Ioniq 9 y el Volvo EX90. La diferencia es el precio, con Skoda apuntando a un punto de partida de alrededor de 50,000 a 55,000 €, en comparación con aproximadamente 66,000 € para el EV9 y 70,000 € para el Ioniq 9. La gama se lanzará con tres variantes. El Peaq 60 combina un motor trasero de 150 kW con una batería de 63 kWh para más de 460 km de autonomía WLTP, mientras que el Peaq 90 sube a un motor de 210 kW y un paquete de 91 kWh para más de 600 km. El Peaq 90x, que es el modelo más alto, añade un segundo motor para tracción en las cuatro ruedas y 220 kW de potencia total, manteniendo la misma batería de 91 kWh y una autonomía de más de 600 km. Las tres variantes admiten carga rápida de CC de hasta 200 kW, lo que, según Skoda, llevará la batería del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 28 minutos. El Peaq también admite carga bidireccional, lo que significa que puede devolver energía a un hogar a través de la wallbox de CC Moon Power Ambibox del Grupo VW. También se incluye la capacidad de vehículo a carga, permitiendo a los propietarios alimentar dispositivos externos directamente desde la batería del coche. El 💜 de la tecnología de la UELas últimas novedades de la escena tecnológica de la UE, una historia de nuestro sabio fundador Boris y un arte de IA cuestionable. Es gratis, cada semana, en tu bandeja de entrada. ¡Regístrate ahora!En el interior, la tercera fila se pliega para abrir 890 litros de espacio en el maletero. Las opciones incluyen un sistema de sonido Sonos, un techo de cristal panorámico y asientos delanteros con masaje. El diseño sigue el lenguaje Modern Solid de Skoda, que debutó con el concepto Vision 7S que anticipó la forma del Peaq en 2022. Skoda confirmó el nombre Peaq en enero de 2026 y mostró una versión casi de producción el 30 de marzo. La premiere mundial está programada para el 23 de junio en Monnetier-Mornex, Francia, con entregas esperadas a partir de mediados de 2026. La producción se llevará a cabo junto al Enyaq en Mladá Boleslav, convirtiendo al Peaq en el segundo modelo basado en MEB construido en la planta. La estrategia de precios es el arma más afilada del Peaq. Skoda se ha posicionado históricamente como la marca de valor del Grupo VW, y el Peaq extiende esa lógica al segmento de SUV eléctricos de siete plazas donde los competidores se han fijado precios en territorio premium. El Kia EV9 comienza en aproximadamente 66,000 € en Europa, el Hyundai Ioniq 9 alrededor de 70,000 €, y el Volvo EX90 aún más alto. Esa posición es importante en un momento en que los aranceles y las barreras comerciales están reconfigurando qué EVs están disponibles en qué mercados. Un SUV eléctrico de siete plazas que comienza por debajo de 55,000 € de un fabricante europeo construido en Europa evita la exposición a importaciones que ha obligado a varios modelos coreanos y estadounidenses a salir de ciertos mercados o a entrar en tramos de precios más altos. El Peaq también llega a un segmento que aún tiene pocas opciones. El Peugeot E-5008 ofrece siete plazas a un precio más bajo pero con menos autonomía y una huella más pequeña. Por encima del Peaq, las opciones saltan rápidamente a precios de lujo. Skoda está apostando a que las familias que buscan un gran EV quieren el espacio y la capacidad de un modelo premium sin el premium en sí, y la hoja de especificaciones del Peaq sugiere que puede ofrecer eso.