La Peaq di Skoda è un SUV elettrico a sette posti che costa migliaia di euro in meno rispetto alla Kia EV9.

      TL;DRLa Skoda Peaq, un SUV elettrico a sette posti, parte da circa 50.000 € con un'autonomia fino a 600 km e ricarica V2H, superando significativamente la Kia EV9 e l'Ioniq 9. Skoda ha rivelato la Peaq, il suo primo SUV completamente elettrico a sette posti e l'auto più costosa nella storia centenaria dell'azienda ceca. Costruita sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen nello stabilimento di Skoda a Mladá Boleslav, la Peaq si estende per quasi 4,9 metri di lunghezza ed è progettata per competere direttamente con la Kia EV9, l'Hyundai Ioniq 9 e la Volvo EX90. La differenza è nel prezzo, con Skoda che punta a un punto di partenza di circa 50.000 € a 55.000 €, rispetto ai circa 66.000 € per l'EV9 e ai 70.000 € per l'Ioniq 9. La gamma sarà lanciata con tre varianti. La Peaq 60 abbina un motore posteriore da 150 kW a una batteria da 63 kWh per oltre 460 km di autonomia WLTP, mentre la Peaq 90 passa a un motore da 210 kW e a un pacco da 91 kWh per oltre 600 km. La Peaq 90x, il modello di punta, aggiunge un secondo motore per la trazione integrale e 220 kW di potenza totale, mantenendo la stessa batteria da 91 kWh e un'autonomia superiore ai 600 km. Tutte e tre le varianti supportano la ricarica rapida DC fino a 200 kW, che Skoda afferma porterà la batteria dal 10 all'80 percento in circa 28 minuti. La Peaq supporta anche la ricarica bidirezionale, il che significa che può restituire energia a una casa attraverso la wallbox DC Moon Power Ambibox del Gruppo VW. È inclusa anche la capacità vehicle-to-load, che consente ai proprietari di alimentare dispositivi esterni direttamente dalla batteria dell'auto. Il 💜 della tecnologia UELe ultime novità dalla scena tecnologica dell'UE, una storia del nostro saggio fondatore Boris e alcune opere d'arte AI discutibili. È gratuito, ogni settimana, nella tua casella di posta. Iscriviti ora!All'interno, il terzo row si piega in piano per aprire 890 litri di spazio nel bagagliaio. Le opzioni includono un sistema audio Sonos, un tetto panoramico in vetro e sedili anteriori massaggianti. Il design segue il linguaggio Modern Solid di Skoda, che ha debuttato con il concept Vision 7S che ha anticipato la forma della Peaq nel 2022. Skoda ha confermato il nome Peaq a gennaio 2026 e ha mostrato una versione quasi di produzione il 30 marzo. La prima mondiale è prevista per il 23 giugno a Monnetier-Mornex, Francia, con consegne attese dalla metà del 2026. La produzione avverrà insieme all'Enyaq a Mladá Boleslav, rendendo la Peaq il secondo modello basato su MEB costruito nello stabilimento. La strategia di prezzo è l'arma più affilata della Peaq. Skoda si è storicamente posizionata come il marchio di valore del Gruppo VW, e la Peaq estende questa logica nel segmento degli SUV elettrici a sette posti dove i concorrenti si sono posizionati in un territorio premium. La Kia EV9 parte da circa 66.000 € in Europa, l'Hyundai Ioniq 9 attorno ai 70.000 €, e la Volvo EX90 ancora più in alto. Quel posizionamento è importante in un momento in cui tariffe e barriere commerciali stanno rimodellando quali EV sono disponibili in quali mercati. Un SUV elettrico a sette posti che parte da meno di 55.000 € da un produttore europeo costruito in Europa evita l'esposizione all'importazione che ha costretto diversi modelli coreani e americani a uscire da determinati mercati o a entrare in fasce di prezzo più elevate. La Peaq arriva anche in un segmento che è ancora scarso di opzioni. La Peugeot E-5008 offre sette posti a un prezzo inferiore ma con meno autonomia e un'impronta più piccola. Sopra la Peaq, le scelte salgono rapidamente nei prezzi di lusso. Skoda scommette che le famiglie in cerca di un grande EV vogliano lo spazio e la capacità di un modello premium senza il premium stesso, e la scheda tecnica della Peaq suggerisce che può offrire questo.