China quiere vehículos eléctricos más delgados después de que las baterías y características los hicieran demasiado pesados para los espacios de estacionamiento.
TL;DRLos vehículos eléctricos chinos son un tercio más pesados que en 2012 y algunos apenas caben en los espacios de estacionamiento. Pekín impuso el primer estándar energético obligatorio para vehículos eléctricos del mundo el 1 de enero.
China quiere que sus vehículos eléctricos hagan dieta. El automóvil promedio en el país pesaba 1,704 kg en 2024, aproximadamente un tercio más que en 2012, informó el canal estatal CCTV el domingo. Muchos SUV y MPV populares ahora se acercan o superan los 2 metros de ancho, apretándose en espacios de estacionamiento diseñados hace una década para automóviles más pequeños.
Un vehículo medido por CCTV tenía casi 2.3 metros de ancho. El espacio de estacionamiento estándar actual es de 2.4 metros. Eso deja 10 cm de espacio libre, apenas suficiente para abrir una puerta.
El problema de peso comienza con las baterías. Algunos fabricantes comercializan vehículos con autonomías de hasta 1,000 km con una sola carga, lo que puede requerir paquetes de baterías que pesan hasta 800 kg, según expertos citados en el informe. Las baterías pesadas no son exclusivas de China, pero la magnitud del problema sí lo es, dado que el país produce más vehículos eléctricos que cualquier otra nación.
La sobrecarga de características también es un factor. El abarrotado mercado de vehículos eléctricos de China ha empujado a los fabricantes a diferenciarse convirtiendo los automóviles en espacios de vida móviles. Algunos modelos permiten a los usuarios trabajar, ver videos, tomar café y descansar en su interior. Algunos incluso vienen con inodoros en el automóvil, informó CCTV. Cada característica añade peso.
Pekín ya ha respondido. El 1 de enero de 2026, China se convirtió en el primer país del mundo en imponer un estándar de consumo energético obligatorio para vehículos eléctricos. La regla limita los vehículos eléctricos de dos toneladas a 15.1 kWh por 100 km bajo el ciclo CLTC chino, ajustando los límites en aproximadamente un 11% en comparación con las recomendaciones anteriores. Los nuevos modelos de vehículos eléctricos que no cumplan con el estándar no pueden ser producidos, vendidos o registrados.
La regulación empuja a los fabricantes hacia la eficiencia en lugar de simplemente añadir baterías más grandes. Una mejor aerodinámica, materiales más ligeros y la optimización del tren motriz se vuelven más importantes que las cifras de autonomía bruta. Con la capacidad de la batería sin cambios, se espera que el cumplimiento aumente la autonomía de un vehículo eléctrico promedio en aproximadamente un 7%.
El momento es importante. China produjo 16 millones de automóviles eléctricos en 2025, según la AIE, y las exportaciones están aumentando hacia nuevos mercados. Vehículos más ligeros y eficientes no solo aliviarían la presión sobre la infraestructura doméstica, sino que también ayudarían a los fabricantes de automóviles chinos a cumplir con los estándares de emisiones y eficiencia en mercados de exportación como EE. UU. y Europa, donde las regulaciones se están endureciendo en paralelo.
Publicado el 7 de junio de 2026 - 1:04 pm UTC
Volver arriba
Otros artículos
OpenAI añade el Modo de Bloqueo a ChatGPT para bloquear el robo de datos de ataques de inyección de prompts.
El nuevo Modo de Cierre de ChatGPT desactiva la navegación en vivo, el modo agente y la investigación profunda para evitar que los atacantes roben datos a través de inyecciones de comandos.
Reino Unido planea comprar chips de IA a empresas británicas para evitar que se vayan a EE. UU.
La secretaria de Tecnología, Liz Kendall, anunciará "compras estratégicas" de equipos de semiconductores de empresas del Reino Unido en la Semana de la Tecnología de Londres, con el objetivo de construir una industria de chips de 37 mil millones de libras.
La empresa de bots de Kyle Vogt está siendo demandada por convertir un Airbnb en un laboratorio de robots.
La empresa Bot supuestamente reservó una casa en San Francisco bajo falsos pretextos y la utilizó como un laboratorio de I+D para robots domésticos. El anfitrión está demandando por $12,000.
Trump firma un memorando que pone la 'IA más avanzada' en manos militares y prohíbe a los proveedores desconectar el sistema.
El nuevo memorando de seguridad de Trump acelera la adopción de IA militar, ordena una actualización de la directiva sobre armas autónomas y prohíbe a las empresas desactivar los modelos desplegados.
OpenAI añade el Modo de Bloqueo a ChatGPT para bloquear el robo de datos de ataques de inyección de prompts.
El nuevo Modo de Cierre de ChatGPT desactiva la navegación en vivo, el modo agente y la investigación profunda para evitar que los atacantes roben datos a través de la inyección de comandos.
Reino Unido planea comprar chips de IA a empresas británicas para evitar que se vayan a EE. UU.
La secretaria de Tecnología, Liz Kendall, anunciará "compras estratégicas" de equipos de semiconductores de empresas del Reino Unido en la Semana de la Tecnología de Londres, con el objetivo de construir una industria de chips de £37 mil millones.
China quiere vehículos eléctricos más delgados después de que las baterías y características los hicieran demasiado pesados para los espacios de estacionamiento.
Los vehículos eléctricos chinos han crecido un tercio más pesados desde 2012. Algunos son demasiado anchos para los espacios de estacionamiento. El nuevo estándar de energía de Pekín tiene como objetivo obligar a los fabricantes a reducir su tamaño.