PaperShell asegura una subvención de 40,3 millones de euros de la UE para construir su primera fábrica a gran escala.
La empresa sueca de deeptech ha firmado un Acuerdo de Subvención con la Comisión Europea bajo el Fondo de Innovación de la UE, desbloqueando 40,3 millones de euros de un proyecto de 83 millones de euros para expandir su planta de Tibro a una capacidad de 23,000 toneladas por año para 2030.
El material ya está aprobado por la OTAN y se envía a clientes en construcción, defensa, electrónica y transporte.
PaperShell fabrica un compuesto que parece y suena improbable en papel, lo cual es apropiado, porque esencialmente está hecho de eso.
La empresa sueca prensa capas de papel kraft, impregnadas con un bioaglutinante derivado de flujos de desechos agrícolas, en componentes portantes que la empresa afirma son más fuertes que los plásticos, más ligeros que el aluminio y más versátiles que los compuestos de fibra de vidrio.
Su planta piloto en Tibro, Suecia, ha estado funcionando desde 2023 y ha enviado más de 150,000 componentes. El material está aprobado por la OTAN y ya se utiliza en construcción, electrónica, defensa y transporte.
El viernes, la empresa anunció que ha firmado un Acuerdo de Subvención con la Comisión Europea bajo el Fondo de Innovación de la UE, asegurando hasta 40,3 millones de euros en financiamiento de subvenciones.
La subvención es parte de un proyecto total de 83 millones de euros para expandir las instalaciones existentes de PaperShell en Tibro a una nueva fábrica insignia a gran escala, la primera implementación completa de un sistema de producción que la empresa pretende replicar en toda Europa.
Se espera que la construcción comience en 2027, con operaciones completas previstas para 2030. En ese momento, se proyecta que la instalación alcance una capacidad de producción anual de 23,000 toneladas y, durante su primera década, evite aproximadamente 2.6 millones de toneladas de emisiones de CO₂.
El Fondo de Innovación de la UE, financiado a través de los ingresos del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE, es uno de los programas de innovación climática más grandes del mundo, y PaperShell fue seleccionada entre 359 solicitantes en la categoría de Escala Media de la convocatoria de Tecnologías de Cero Neto administrada por CINEA.
La empresa fue notificada por primera vez en noviembre de 2025 que había sido invitada a preparar un Acuerdo de Subvención, un paso que requería demostrar cofinanciamiento para los restantes 43 millones de euros del costo total del proyecto de 83 millones de euros.
La composición del material le da una gama de propiedades que son comercialmente atractivas en el actual contexto industrial europeo.
Reemplazar el aluminio, los compuestos de fibra de vidrio o los plásticos con el material de PaperShell reduce las emisiones equivalentes de CO₂ en hasta un 98%, informa la empresa, con el potencial de un rendimiento negativo en carbono en sistemas de ciclo cerrado.
La fábrica en Tibro albergará múltiples líneas de producción automatizadas en un sitio de 15,600 metros cuadrados, con una dedicada a laminados revestidos de cobre y placas de circuito impreso, una categoría de materiales estratégicos dada la dependencia de Europa de las cadenas de suministro de PCB asiáticas.
Los sectores que actualmente utilizan el material de PaperShell incluyen paneles de fachada de construcción, componentes de transporte, componentes de defensa y electrónica de consumo.
Anders Breitholtz, quien fundó PaperShell después de más de veinte años como explorador de tecnología especializado en materiales y fabricación, ha descrito previamente la subvención como un momento definitorio para la empresa y para la descarbonización industrial europea en general.
La planta piloto de la empresa ha estado operando desde 2023, y una ronda de financiamiento completamente sobreejecutada se cerró en diciembre de 2025 para apoyar el requisito de cofinanciamiento.
La nueva fábrica insignia en Tibro está explícitamente diseñada como un modelo: el sistema de producción es modular y está destinado a ser reproducido en otros sitios de Europa una vez que el modelo haya sido probado a gran escala.
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