Финансовый директор Rivian уходит после шести лет работы

      Финансовый директор Rivian Клэр МаКдона оставляет компанию в конце октября после почти шести лет работы, чтобы занять ту же должность в компании по производству энергетического оборудования GE Vernova. Volkswagen, теперь крупнейший акционер Rivian, обязался вложить до 5,8 миллиарда долларов в их совместное предприятие, большая часть из которых все еще связана с техническими этапами.

      Rivian теряет своего финансового директора. Клэр МаКдона уходит в конце октября после почти шести лет работы, чтобы занять ту же должность в компании по производству энергетического оборудования GE Vernova.

      Тем временем на посту временного финансового директора выступает заместитель. Дерек Мулви, вице-президент по финансам, становится временным финансовым директором, пока компания ищет постоянную замену.

      То, что она курировала, является причиной, по которой стоит обратить внимание. Rivian вышла на биржу при ее руководстве, выпустила три автомобиля на рынок и подписала соглашение о технологическом совместном предприятии с Volkswagen Group.

      Это последнее имеет значение в Европе. Volkswagen обошел Amazon в апреле и стал крупнейшим акционером Rivian с долей 15,9%.

      Деньги поступают поэтапно. Volkswagen обязался вложить до 5,8 миллиарда долларов в совместное предприятие, и большая часть из этой суммы все еще привязана к этапам, а не зачислена на счет.

      Последний транш показывает, насколько техническими являются эти испытания. Платеж в 1 миллиард долларов последовал за завершением зимних испытаний архитектуры, предназначенной для производства первых программно-определяемых автомобилей Volkswagen.

      Экспозиция Вольфсбурга продлится много лет. Зональная архитектура предназначена для поддержки автомобилей Volkswagen, Audi, Porsche и Scout на протяжении всего десятилетия, в совместном предприятии, в котором работает более 1500 человек.

      Ситуация также неудобна с другой стороны. Rivian наращивает производство R2, своего первого автомобиля, рассчитанного на массового покупателя, и ожидает 65 000 - 70 000 поставок в этом году.

      Финансовые директора уходят во время наращивания постоянно. Это все еще неудобный момент для человека, который согласовывал условия, когда большая часть графика платежей остается неосвоенной.

      Ничто не указывает на то, что что-то не так. МаКдона назвала шесть лет ярким моментом своей карьеры, а GE Vernova - значительно более крупной публичной компанией.

      Обязательства Rivian продолжают накапливаться. У компании есть сделка на 1,25 миллиарда долларов по роботакси с Uber, основанная на том же автомобиле, который она пытается масштабировать.

      Таким образом, вопрос для Volkswagen не в том, кто подписывает счета Rivian. Вопрос в том, будут ли этапы достигнуты в срок, пока кто-то новый разбирается, где что находится.