Автомобили без водителей Waymo продолжают получать штрафы за парковку в Остине, и жалуются не только люди.

      Автомобили Waymo собрали 9,325 долларов штрафов в Остине, так как повторяющиеся ошибки парковки стали проблемой для всего автопарка

      Полиция Сан-Бруно

      83 штрафа Waymo за парковку в Остине не приводят к финансовому кризису. Они показывают, что происходит, когда одни и те же решения водителей повторяются в автономном автопарке.

      Городские записи, полученные The Wall Street Journal, показывают, что автомобили Waymo накопили 9,325 долларов штрафов с момента их появления в 2024 году. Компания заплатила большую часть из них, но более показательной деталью является то, как часто ее автомобили совершают одну и ту же ошибку.

      Какая ошибка продолжает происходить

      Записи включали 64 нарушения, связанные с зонами эвакуации, что значительно больше, чем любые другие зарегистрированные проблемы с парковкой. Эта концентрация предполагает, что проблема не ограничивается одним запутанным автомобилем или необычным бордюром.

      Автономный автомобиль от Waymo Unsplash

      Один из крупнейших штрафов составил 519 долларов после того, как автомобиль Waymo занял место, зарезервированное для водителей с ограниченными возможностями. Другие автомобили получили штрафы за истекшие счетчики и двойную парковку, но цифры по эвакуации указывают на повторяющуюся слабость в том, как автопарк выбирает, где остановиться.

      Человек, плохо паркуясь, создает местные неудобства. То же самое поведение, проявляющееся в службе роботакси, становится чем-то, что Waymo необходимо исправить на системном уровне.

      Что может сделать Остин по этому поводу

      Парковочные инспекторы Остина могут наложить гражданские штрафы на автомобиль Waymo так же, как и на любой другой автомобиль. Жители также могут сообщать о роботакси, которые блокируют дороги или останавливаются в запрещенных зонах.

      Этот процесс возлагает ответственность задним числом, но не решает непосредственную проблему пустого автомобиля, сидящего там, где ему не следует. Нет водителя, чтобы остановить, поспорить с ним или попросить его уехать.

      Waymo

      Waymo может оспаривать штрафы, которые, по ее мнению, были выданы неправильно, и некоторые из них были отменены. Система правоприменения может обработать документацию. Обработка поведения автомобиля в реальном времени является более сложной задачей.

      Снижает ли это безопасность Waymo

      Штрафы за парковку не отменяют более широкую запись безопасности Waymo. Анализ Института безопасности на шоссе показал, что его автомобили участвуют в меньшем количестве аварий на милю в четырех городах, включая Остин.

      Уровни аварий и поведение при парковке измеряют разные вещи. Роботакси может избегать столкновений, оставаясь при этом на дороге или выбирая неправильный бордюр.

      Остин может продолжать рассматривать каждую плохую остановку как еще одно гражданское нарушение. Проблема Waymo заключается в предотвращении повторения одной и той же ошибки по мере добавления новых автомобилей.

      Пауло Варгас — выпускник английского языка, ставший репортером, а затем техническим писателем, с карьерой, которая всегда возвращалась к…

      Крупнейшее обновление Google Maps для Android Auto достигает большего числа пользователей

      Google Maps наконец-то дает пользователям Android Auto указания с небольшим драматизмом.

      Google расширяет развертывание двух долгожданных функций Google Maps для пользователей Android Auto: Иммерсивной навигации и встроенного живого спидометра. После месяцев ограниченной доступности сообщения предполагают, что обе функции теперь достигают более широкой группы пользователей, включая людей, использующих стабильные версии Google Maps вместо бета-версий. Обновление является частью продолжающихся усилий Google по модернизации навигационного опыта Android Auto. Хотя компания представила Иммерсивную навигацию ранее в этом году как одно из крупнейших обновлений платформы за последние годы, функция медленно внедрялась, оставляя многих пользователей без доступа. Похоже, это меняется, так как больше устройств теперь получают обновление через серверное развертывание.

      Читать далее

      Скрытая проблема дверей Tesla может в конечном итоге исправить каждую машину в Америке

      Это может навсегда изменить то, как проектируются аварийные выходы в американских легковых автомобилях.

      Электронные дверные ручки Tesla уже много лет являются предметом обсуждения безопасности, в основном на Reddit и форумах EV, где люди спорят, стоит ли стильный дизайн компромисса, когда автомобиль горит, а питание отключено. Теперь правительство США официально высказалось (через The Washington Post). Я бы сказал, что результат больше, чем думает большинство людей.

      Читать далее

      Платформа UEV Ford будет иметь встроенные карты Apple

      Интеграция будет осуществляться через новый MapKit для Automotive SDK от Apple и обойдет подход зеркалирования телефона CarPlay.

      Бюджетный электрический автомобиль Ford не заставит вас выбирать между встроенной картой и картой, заимствованной из вашего телефона. Apple сегодня объявила, что платформа универсального электрического автомобиля (UEV) Ford будет поставляться с картами Apple, работающими нативно на экранах автомобиля. Эта функция появится в 2027 году через новый MapKit для Automotive SDK от Apple, инструментарий, который позволяет автопроизводителям интегрировать карты Apple прямо в свои панели приборов. Информационно-развлекательная система, которая не требует подключения вашего телефона.