Le auto senza conducente di Waymo continuano a ricevere multe per sosta ad Austin, e non sono solo gli esseri umani a lamentarsi.

      I veicoli Waymo hanno accumulato $9,325 in multe ad Austin poiché ripetuti errori di parcheggio si trasformano in un problema operativo per l'intera flotta

      Dipartimento di Polizia di San Bruno

      Le 83 citazioni per parcheggio di Waymo ad Austin non ammontano a una crisi finanziaria. Rivelano però cosa succede quando le stesse decisioni di guida vengono ripetute in una flotta autonoma.

      I documenti della città ottenuti dal Wall Street Journal mostrano che i veicoli Waymo hanno accumulato $9,325 in multe da quando sono arrivati nel 2024. L'azienda ha pagato la maggior parte di esse, ma il dettaglio più rivelatore è quanto spesso le sue auto hanno commesso lo stesso errore.

      Quale errore continua a verificarsi

      I documenti includevano 64 violazioni relative a zone di rimozione, molto più di qualsiasi altro problema di parcheggio segnalato. Questa concentrazione suggerisce che il problema non è limitato a un veicolo confuso o a un marciapiede insolito.

      Auto a guida autonoma di Waymo Unsplash

      Una delle multe più elevate ha raggiunto $519 dopo che un'auto Waymo ha occupato uno spazio riservato ai conducenti disabili. Altri veicoli hanno ricevuto multe per parchimetri scaduti e doppio parcheggio, ma i dati sulle rimozioni indicano una debolezza ripetibile nel modo in cui la flotta sceglie dove fermarsi.

      Un conducente umano che parcheggia male crea un fastidio locale. Lo stesso comportamento che si verifica in un servizio di robotaxi diventa qualcosa che Waymo deve risolvere a livello di sistema.

      Cosa può fare Austin al riguardo

      Gli agenti di parcheggio di Austin possono emettere sanzioni civili contro un veicolo Waymo proprio come farebbero con qualsiasi altra auto. I residenti possono anche segnalare i robotaxi che bloccano le strade o si fermano in aree riservate.

      Questo processo assegna responsabilità dopo il fatto, ma non risolve il problema immediato di un'auto vuota che si trova dove non dovrebbe. Non c'è un conducente da fermare, discutere o chiedere di spostarsi.

      Waymo

      Waymo può contestare le citazioni che ritiene siano state emesse in modo errato, e alcune sono state annullate. Il sistema di enforcement può elaborare la documentazione. Gestire il comportamento del veicolo in tempo reale è il problema più difficile.

      Questo rende Waymo meno sicuro

      Le multe per parcheggio non annullano il più ampio record di sicurezza di Waymo. Un'analisi dell'Insurance Institute for Highway Safety ha trovato che i suoi veicoli erano coinvolti in meno incidenti per miglio in quattro città, compresa Austin.

      I tassi di incidenti e il comportamento di parcheggio misurano cose diverse. Un robotaxi può evitare collisioni pur bloccando il traffico o scegliendo il marciapiede sbagliato.

      Austin può continuare a trattare ogni sosta sbagliata come un'altra violazione civile. La sfida di Waymo è prevenire che lo stesso errore si moltiplichi man mano che aggiunge più veicoli.

      Paulo Vargas è un laureato in inglese diventato reporter e poi scrittore tecnico, con una carriera che è sempre tornata a…

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