Volkswagen вступает в гонку роботакси с совместным автобусным сервисом в Гамбурге

      TL;DRMoia запустила пилотный сервис автономного совместного такси в Гамбурге с фургонами VW ID Buzz и планирует запуски в США с Uber и Beep в этом году.

      Дочерняя компания Volkswagen по автономной мобильности Moia начала предлагать поездки на самоуправляемых фургонах ID Buzz зарегистрированным жителям Гамбурга, что стало первым случаем, когда крупный европейский автопроизводитель запустил автономный пассажирский сервис на своем родном континенте. На начальном этапе запуска работают до пяти автомобилей, ожидается, что флот расширится до 10, и в каждом автомобиле находится обученный контролер безопасности, который может вмешаться при необходимости. Поездки бесплатны в рамках пилота и могут быть забронированы через приложение Moia.

      Сервис функционирует как совместный автономный шаттл, а не как частное роботакси. Пассажиры, путешествующие в одном направлении, могут делить автомобиль, а посадки и высадки происходят на обозначенных виртуальных остановках, а не от двери до двери. Пилотный проект охватывает около четырех квадратных миль в Гамбурге и постепенно расширится до около 14 квадратных миль, сообщил представитель Moia изданию Business Insider.

      Moia сообщила, что несколько тысяч человек уже записались в список ожидания с момента открытия регистрации. Компания планирует в конечном итоге интегрировать сервис с общественным транспортом Гамбурга через приложение hvv switch, позиционируя автономные транспортные средства как дополнение к существующему общественному транспорту, а не замену. «Наши первые пассажиры теперь впервые испытывают автономную мобильность в городском движении Гамбурга», — сказал генеральный директор Moia Саша Мейер в заявлении.

      Развертывание в Гамбурге является частью поддерживаемого правительством проекта под названием ALIKE, финансируемого Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта Германии до середины 2027 года. Автомобили используют технологию автономного вождения Mobileye и работают на уровне SAE 4, что означает, что система может выполнять все задачи вождения в пределах своей определенной зоны без вмешательства человека. Moia нацелена на получение европейского регуляторного одобрения для полностью беспилотных операций ID Buzz в 2027 году.

      Компания одновременно расширяется в США. Moia ожидает запуска сервиса автономного шаттла в Орландо с партнером Beep позже в этом квартале и планирует развернуть автономные автомобили ID Buzz на платформе Uber в Лос-Анджелесе до конца года. Партнерство с Beep нацелено на флот до 5,000 автономных автомобилей в течение следующего десятилетия, в то время как развертывание Uber в Лос-Анджелесе началось с дорожных испытаний в апреле с примерно 10 автомобилями.

      Moia входит в все более насыщенный европейский рынок роботакси, где Waymo готовится к запуску в Лондоне, Uber и Wayve открыли список ожидания, а Waymo зарегистрировала немецкое юридическое лицо, сигнализируя о будущих планах для страны. Компания заявила, что управление отдельным сервисом роботакси не является частью ее более широкой бизнес-модели, и вместо этого планирует предоставить готовую к использованию платформу автономной мобильности для операторов общественного и частного флота, что отличает ее от модели частного вызова такси, предпочитаемой большинством конкурентов.

      

      

      

       Получите рассылку TNW

       Получайте самые важные новости технологий на свой почтовый ящик каждую неделю.