Автомобиль Apple может быть мертв, но он стал основой Apple Intelligence

      Цифровые тренды могут получать комиссию, когда вы покупаете через ссылки на нашем сайте. Почему стоит нам доверять?

      Десятилетняя работа над отмененным автомобильным проектом, как сообщается, заложила основу для Apple Intelligence.

      Apple Intelligence в Apple Car

      Варун Мирчандани / Цифровые тренды

      Apple Car, возможно, никогда не покинул гараж, но, по всей видимости, стал основой для амбиций Apple в области ИИ. Согласно информации от Марка Гурмана из Bloomberg, отмененный проект автономного автомобиля Apple, который потребовал более десяти лет работы и более 10 миллиардов долларов до его закрытия в 2024 году, в конечном итоге заложил технологическую основу для Apple Intelligence. В довольно ироничном повороте событий одно из самых дорогих неудач Apple может также стать одним из ее самых важных долгосрочных инвестиций.

      Apple Car заставил Apple думать как компания ИИ

      Когда Apple впервые начала разрабатывать свой самоуправляемый автомобиль, цель заключалась не просто в создании электрического автомобиля. Компания, как сообщается, хотела достичь уровня 5 автономного вождения, самого высокого уровня самоуправляемых возможностей, при котором автомобиль может полностью работать самостоятельно без какого-либо человеческого вмешательства.

      carwow

      Эта амбициозная цель заставила Apple столкнуться с одной из самых больших инженерных задач, которые можно себе представить: обработка огромных нагрузок ИИ локально и в реальном времени. Чтобы достичь этого, инженеры значительно инвестировали в исследования машинного обучения и в специализированные кремниевые чипы, разработанные специально для обработки ИИ. Хотя специализированный чип, предназначенный для автомобиля, так и не попал в готовый продукт, основная работа не пропала даром. Вместо этого она эволюционировала в Neural Engine, специализированный процессор ИИ Apple, который теперь встроен практически в каждый современный чип Apple.

      Apple

      Первый Neural Engine появился в iPhone X в 2017 году, обеспечивая такие функции, как Face ID и Animoji. С тех пор Apple постепенно расширяет эту технологию на всю свою линейку продуктов. Каждый Mac на базе Apple Silicon, выпущенный с 2020 года, включает Neural Engine, предоставляя Mac специализированное оборудование для выполнения задач ИИ локально, а не полагаясь полностью на облако.

      Его влияние выходит далеко за пределы iPhone

      Bloomberg сообщает, что влияние отмененного проекта автомобиля простирается далеко за пределы потребительских устройств. То же исследование, как сообщается, повлияло на мощные чипы Ultra-класса Mac от Apple, а также на специализированные процессоры, которые в настоящее время работают на серверах Apple Intelligence. Хотя Apple испытывает трудности с тем, чтобы предоставить функции программного обеспечения ИИ так быстро, как конкуренты, такие как Google и Microsoft, компания потратила более десяти лет на тихую разработку необходимого оборудования для их поддержки. Эти ранние инвестиции теперь начинают приносить плоды, поскольку Apple продолжает расширять Apple Intelligence и перестраивать Siri вокруг более мощных моделей ИИ.

      Надим Сарвар / Цифровые тренды

      Возможно, это самая захватывающая часть истории. Apple Car часто помнят как зрелищную неудачу, потому что он никогда не достиг клиентов. Тем не менее, внутри компании Bloomberg предполагает, что проект достиг чего-то, что можно считать более ценным: он ускорил экспертизу Apple в области аппаратного обеспечения ИИ за годы до того, как генеративный ИИ стал крупнейшим полем битвы в отрасли. В ретроспективе, возможно, отмененный автомобиль компании никогда не будет перевозить людей из одного места в другое. Но технологии, которые он вдохновил, уже помогают обеспечить следующую генерацию ИИ-опыта Apple, и это может оказаться гораздо более важным направлением.

      Варун — опытный технологический журналист и редактор с более чем восьмилетним стажем в области потребительских технологий. Его работа охватывает…

      ID. Unyx 09 от Volkswagen только что утек, и это тот тип электромобиля, который я хочу видеть в США

      Партнерство VW с Xpeng производит именно то, на что мы надеялись.

      Я наблюдал, как модельный ряд Volkswagen в Китае тихо становился все более интересным на протяжении последних двух лет, но ID. Unyx 09 может стать моментом, когда он наконец станет захватывающим, не только для китайских покупателей, но и для остального мира. Регуляторные документы от Министерства промышленности и информационных технологий Китая, партия 409, раскрыли полные характеристики предстоящего седана перед его официальным запуском позже в этом году, и он совершенно не похож на любой автомобиль VW, который я видел ранее (через CarNewsChina).

      Читать далее

      Китайская GWM создает электромобиль, похожий на Жук, и он как-то выглядит лучше

      GWM обновляет Ora Ballet Cat с мотором мощностью 150 кВт и максимальной скоростью 180 км/ч

      Volkswagen Beetle может быть давно ушел, но один из его самых очевидных духовных наследников еще не готов исчезнуть. Китайский автопроизводитель Great Wall Motor (GWM) готовится к повторному запуску Ora Ballet Cat, своего электрического хэтчбека в ретро-стиле, который знаменит тем, что его сравнивали с культовым Жуком. На этот раз, однако, компания надеется, что дополнительная производительность и новая идентичность будут успешными там, где умный маркетинг не смог.

      Согласно отчету Car News China, последние регуляторные документы, опубликованные в Китае, показывают, что Ora Ballet Cat получает более мощный электрический мотор, более высокую максимальную скорость и может даже полностью отказаться от своего названия, вдохновленного кошками. Обновление приходит в то время, когда конкуренция на рынке электромобилей Китая достигает новых высот, заставляя автопроизводителей пересматривать продукты, которые когда-то выделялись только стилем.

      Читать далее

      Новые цвета электромобиля от Slate выглядят как из коробки Crayola

      Slate Auto и Crayola объединились, чтобы сделать доступный электрический грузовик ярким.

      Если когда-либо был электрический грузовик, которому не хватало цвета, то это был грузовик Slate. Стартап, поддерживаемый Безосом, объявил о новом партнерстве с Crayola, привнося в свой минималистичный электрический пикап неповторимую палитру знаменитого производителя мелков. И да, один из доступных цветов действительно называется Razzmatazz.

      От 64 мелков до четырех колес

      Читать далее