Более 100 автономных квадроциклов, построенных в США, сражаются в Украине уже девять месяцев.

      TL;DRForterra развернула более 100 автономных квадроциклов в Украине с октября, выполнив 1,100 миссий и 52 эвакуации раненых. Это крупнейшее развертывание боевых наземных беспилотников в США.

      Forterra, американский производитель автономных транспортных средств, сообщил, что более 100 его самоуправляемых квадроциклов были развернуты в боевых зонах Украины на протяжении последних девяти месяцев. Компания утверждает, что это крупнейшее развертывание автономных наземных транспортных средств в боевых условиях среди всех американских компаний в области оборонных технологий. С момента прибытия в октябре, транспортные средства проехали более 2,500 миль в рамках более 1,100 миссий, перевезли 777,440 фунтов груза и завершили 52 эвакуации раненых.

      Транспортные средства Lancer основаны на квадроциклах Polaris, оснащенных индивидуальными датчиками и вычислительными системами. Они работают на бензине и могут перевозить 750 килограммов, что в три раза больше, чем грузоподъемность собственных беспилотников Украины на батарейках. "Этот беспилотник для логистики и поддержания нашей обороны — самый важный беспилотник в Украине", — сказал украинский солдат TechCrunch. "Это чертовски фантастично, и мы жаждем получить больше."

      Развертывание финансировалось за счет оборонных долларов США в рамках усилий по трансформации американской армии через поддержку украинского сопротивления. Авиадроны создали обширные зоны, куда нельзя заходить, где наблюдение приводит к смерти с высоты, что подталкивает украинских стратегов к автономии на земле. Некоторые Lancer были потеряны в бою, особенно когда застряли в глубокой грязи, где российские силы могут нацелиться на них. Добавление антенны Starlink стало модификацией, которая сделала транспортные средства оперативно полезными. Украинская индустрия беспилотной войны уже производит компании стоимостью в миллиарды долларов, а развертывание Forterra добавляет американский аппаратный слой к этой экосистеме.

      Пределы автономии ясны. Украинские солдаты в основном управляют транспортными средствами в боевых зонах дистанционно, потому что автономные системы еще не могут идентифицировать неожиданные вражеские силы и реагировать соответствующим образом. "На самом деле нам нужно уметь реагировать на угрозы врага в реальном времени, когда он перед нами, что автономия пока не умеет делать", — сказал солдат. Forterra работает над сочетанием классических алгоритмов робототехники с генеративным ИИ, чтобы обеспечить более обобщенные реакции. 💜 технологий ЕС

      Последние новости из технологической сцены ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и немного сомнительного ИИ-арта. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подпишитесь сейчас!

      Основное требование украинских солдат — снижение затрат. Lancer от Forterra используют коммерческую цепочку поставок Polaris, чтобы удерживать цены низкими, но они все еще слишком ценны, чтобы развертывать их так же свободно, как дроны. "Убытки — это просто факт этого поля боя, и мы уже потеряли несколько, и это больно, и нам нужно больше, и поэтому нам нужно, чтобы они были дешевле", — сказал солдат TechCrunch. Пушающая доминирование дронов Пентагона инициатива направляет миллиарды в автономные военные транспортные средства, конкуренты, такие как Scout AI (сбор $100M), Field AI и Overland AI, также испытывают беспилотники с американской армией. Forterra привлекла более $500 миллионов венчурного финансирования.

      

      

       Опубликовано 7 июля 2026 года - 17:22 UTC

      

       Вернуться к началу