Hyundai и Kia разработали систему УФ-облучения, которая убивает бактерии внутри автомобиля, пока вы находитесь в нем.

      TL;DRHyundai и Kia представили Plasma Care UVC, систему дезинфекции с использованием дальнего ультрафиолета, которая работает внутри салона автомобиля с присутствующими пассажирами. Hyundai и Kia представили систему дезинфекции в автомобиле, которая использует дальний ультрафиолетовый свет для уничтожения бактерий и вирусов внутри салона автомобиля, даже когда пассажиры находятся внутри. Эта технология, называемая Plasma Care UVC, является первой в своем роде системой, разработанной для серийных автомобилей. Обычная ультрафиолетовая стерилизация представляет риск для человеческой кожи и глаз, поэтому она обычно используется только в пустых помещениях, таких как туалеты в самолетах между пассажирами. Plasma Care UVC работает иначе. Она излучает дальний ультрафиолетовый свет в диапазоне от 200 до 230 нанометров, длина волны, которая не может проникать в человеческую кожу, но смертельна для бактерий и вирусов, которые не имеют защитного внешнего слоя, защищающего человеческие клетки. Компании провели три раунда независимого тестирования. Корейская испытательная лаборатория подтвердила почти 97-процентное снижение воздушных вирусов в течение 30 минут в смоделированном салоне автомобиля, а совместные исследования с Сеульским национальным университетом показали 99-процентное уничтожение бактерий, вызывающих пневмонию, всего за 30 секунд. Последний раунд с Корейским институтом автомобильной технологии показал 99-процентное уничтожение E. coli в течение 40 минут внутри реального автомобиля. Уменьшение технологии, чтобы она поместилась в автомобиле, стало значительной инженерной задачей. Системы дальнего УФ-излучения, разработанные для больниц и школ, слишком велики и потребляют слишком много энергии для применения в автомобиле. Исследовательское подразделение Hyundai Motor Group миниатюризировало плазменную лампу и добавило оптический фильтр, который ограничивает излучаемые длины волн безопасным диапазоном, а также усилило систему против вибраций и температурных колебаний. Кроме уничтожения патогенов, компании утверждают, что система также устраняет запахи, уничтожая организмы, которые их вызывают, а не маскируя запах. Это может в конечном итоге сделать химические освежители воздуха в автомобилях излишними. Plasma Care UVC еще не установлена ни в одном серийном автомобиле. Hyundai и Kia сообщают, что тесты продолжаются для соответствия международным стандартам безопасности, прежде чем система попадет на конвейер. Компании не объявили, какие модели получат эту технологию первыми и когда могут начаться поставки. У системы есть явные ограничения. УФ-свет дезинфицирует только поверхности и воздух, до которых он может добраться напрямую, поэтому бактерии в затененных областях или под сиденьями выживут, и некоторые патогены могут восстанавливать себя после воздействия УФ. Это делает Plasma Care UVC лучше всего воспринимаемой как дополнение к регулярной уборке, а не заменой ей, что Hyundai и Kia нужно будет тщательно донести, как только функция появится в шоурумах.

      

      

      

       Подписаться на рассылку TNW

       Получайте самые важные новости технологий на свою почту каждую неделю.