Стартап по производству грузовых дронов Elroy Air близок к сделке SPAC на сумму 800 миллионов долларов

      Создатель автономного Chaparral ведет продвинутые переговоры о выходе на биржу через слияние с компанией с пустым чеком, оценивающим объединенную компанию примерно в 1 миллиард долларов. SPAC, который несколько раз объявлялся мертвым за последние несколько лет, продолжает находить новые применения, и последним из них является грузовой дрон. Elroy Air, стартап из Калифорнии, который хочет заменить некоторые грузовики для доставки автономными летательными аппаратами, ведет продвинутые переговоры о выходе на биржу через слияние с компанией с пустым чеком. Сделка создаст компанию с корпоративной стоимостью около 1 миллиарда долларов и может быть объявлена уже в тот же день. Контрагентом является Columbus Circle Capital Corp. II, компания специального назначения, возглавляемая и поддерживаемая командой управления Inflection Point Asset Management. Привлечение средств, связанное с этой сделкой, составляет около 800 миллионов долларов, хотя точная структура не была раскрыта на момент описания переговоров. Продукт Elroy Air — это часть, которая объясняет интерес. Основанная в 2017 году Дэвидом Мерриллом и Клинтом Коупом, компания строит Chaparral, гибридно-электрический дрон с вертикальным взлетом и посадкой, предназначенный для того, что логистические компании называют доставкой на среднем расстоянии. Летательный аппарат предназначен для автономной перевозки 300 фунтов груза на расстояние 300 миль, что является промежутком между распределительным узлом и местным складом, который слишком далек для дешевой доставки фургоном и слишком короток для обычного летательного аппарата. Это более тяжелый аналог дронов для доставки продуктов и посылок, которые сейчас летают коммерчески в Европе. Книга заказов придает оценке некоторую основу. Elroy Air утверждает, что у него есть незавершенные заказы примерно на 1500 предзаказов от клиентов, включая FedEx и Bristow Group, наряду с активными контрактами и интересом со стороны вооруженных сил США и союзников. В январе 2026 года компания подписала совместное предприятие на 200 миллионов долларов с группой Barq из Абу-Даби для производства Chaparral, с коммерческим развертыванием, запланированным на этот год. Уголок обороны стал более заметным. Elroy Air был выбран ранее в этом году для предоставления автономной доставки грузов по воздуху в рамках новой программы Белого дома, и активный интерес со стороны вооруженных сил США и союзников соседствует с коммерческим бэклогом. Автономная логистика в оспариваемых или труднодоступных условиях — это случай использования, который армии стремятся развивать, так же как первый лицензированный грузовой дрон Европы приближается к операции, а дрон, предназначенный для перевозки 300 фунтов без пилота, подходит для этой задачи так же легко, как и для доставки посылок на среднем расстоянии. Вывод компании с нулевыми доходами или ранними доходами на биржу через слияние с компанией с пустым чеком позволяет ей привлечь капитал и получить листинг без проверки традиционного роуд-шоу IPO, что именно и объясняет, почему такие сделки proliferировали, а затем потеряли популярность среди жаждущих капитала стартапов в области аэрокосмической и мобильной технологий. Более широкая индустрия доставки дронов потратила десятилетие, обещая развертывание, которое в основном оставалось лишь за горизонтом. Производственные амбиции Elroy Air дороги, и публичный листинг — это один из способов финансирования развертывания, которое она обещала. Предзаказы не являются доходом, и цель коммерческого развертывания в 2026 году является целью, а не доставкой. Сделка, как описано, все еще находилась на стадии переговоров и еще не была подписана, и условия могли измениться до любого объявления. На столе стоит оценка примерно в 1 миллиард долларов для компании, чей летательный аппарат движется к развертыванию, но еще не достиг этого, выведенной на биржу с помощью инструмента, спонсоры которого делают ставку. Следующий сигнал — будет ли сделка объявлена в срок или задержится.