Один из штатов США хочет запретить умные очки за рулем, и это может открыть ящик Пандоры.

      Умные очки быстро развиваются из нишевых гаджетов в массовую потребительскую технологию. Устройства от таких компаний, как Meta, Google, Apple и Snap, все чаще способны отображать уведомления, предоставлять навигацию, записывать видео и даже запускать помощников на базе ИИ прямо в поле зрения пользователя.

      Но один штат США уже задает важный вопрос: должны ли водители иметь право носить их за рулем?

      Законодатели Иллинойса рассматривают законопроект, который запретит водителям носить умные очки во время управления транспортным средством. Если закон будет принят, штат может стать первым в Соединенных Штатах, который введет закон, специально нацеленный на носимые устройства дополненной реальности во время вождения.

      Предложение поступает в то время, когда технологические компании активно инвестируют в умные очки как в следующую крупную вычислительную платформу. Хотя текущие продукты остаются относительно ограниченными, ожидается, что будущие устройства будут отображать все более сложную цифровую информацию прямо перед глазами пользователей.

      Сторонники законопроекта утверждают, что введение виртуального контента в поле зрения водителя создает новые отвлекающие факторы, на которые существующие правила дорожного движения никогда не были направлены.

      Законодатели обеспокоены отвлечением внимания до того, как технология станет массовой

      Предложение из Иллинойса запретит водителям использовать умные очки, которые отображают визуальный контент, во время управления автомобилем. Беспокойство очевидно. Даже если очки предназначены для помощи пользователям, они также могут отвлекать внимание от дороги.

      Эксперты по безопасности давно предупреждают о вождении с отвлечением внимания, вызванном смартфонами, информационно-развлекательными системами и навигационными экранами. Умные очки представляют собой новую проблему, поскольку дисплей перемещается вместе с пользователем, а не остается фиксированным на приборной панели или креплении для телефона.

      Meta Ray-Ban Gen 2 Умные очки Meta

      Критики технологии утверждают, что уведомления, сообщения, видео, реклама или информация, сгенерированная ИИ, которые появляются прямо в поле зрения водителя, могут увеличить риск аварий.

      Законодательство отражает более широкую тенденцию среди регуляторов, которые пытаются решить проблемы, связанные с новыми технологиями, прежде чем они станут широко распространенными. Вместо того чтобы ждать, пока произойдут аварии или юридические споры, законодатели, похоже, стремятся установить рамки заранее.

      Тем не менее, технологические компании часто утверждают, что носимые дисплеи могут повысить безопасность при правильной реализации. Направления навигации, предупреждения об опасностях и доступ к информации без помощи рук часто упоминаются как преимущества устройств дополненной реальности.

      Дебаты могут затронуть не только умные очки

      Более серьезный вопрос заключается в том, что будет дальше.

      Если Иллинойс продвинется вперед с запретом на умные очки, это может установить правовую основу, которую другие штаты могут в конечном итоге последовать. Более важно, это поднимает вопросы о том, как правительства будут регулировать будущие носимые технологии.

      Задача становится еще более сложной по мере интеграции искусственного интеллекта в умные очки. Ожидается, что будущие устройства будут предоставлять переводы в реальном времени, контекстную информацию, распознавание объектов и помощь в разговорном ИИ. Определить, что является отвлечением, может стать все более сложной задачей.

      Digital Trends

      Предложение также подчеркивает растущее напряжение между инновациями и общественной безопасностью. Регуляторы хотят предотвратить опасное поведение, в то время как технологические компании хотят свободы для разработки совершенно новых категорий устройств.

      На данный момент законодательство Иллинойса остается на рассмотрении. Однако его значение выходит далеко за пределы одного штата.

      Поскольку умные очки становятся все более способными и распространенными, законодатели по всему миру, вероятно, столкнутся с тем же вопросом. Если водитель может законно использовать навигационный экран, голосового помощника или дисплей с проекцией сегодня, где регуляторы должны провести черту завтра?

      Иллинойс может быть первым штатом, который пытается ответить на этот вопрос, но это почти наверняка не будет последним.