Электромобиль Slate по супердоступной цене начнет принимать предзаказы в июне, но мы все еще не знаем цену.

      Бюджетный электрический грузовик Slate почти готов принять ваши деньги

      Грузовик Slate Auto с минималистичным дизайном приближается к окончательному выходу на дороги. Стартап подтвердил, что предзаказы откроются 24 июня 2026 года за 300 долларов. Производитель электромобилей также принимает возвратные резервирования по 50 долларов, а последние письма потенциальным покупателям призывают их зарезервировать сейчас, чтобы обеспечить окно доставки до тех, кто ждет фазы предзаказа.

      У нас есть даты предзаказов, просто нет фактической цены

      Slate

      Slate ранее привлек внимание, заявив, что базовая версия его электромобиля может стоить менее 20 000 долларов после федерального налогового кредита в 7 500 долларов. Однако федеральный кредит позже был отменен, и Slate с тех пор оставил окончательную сумму неопределенной, позже упомянув, что она начнется в диапазоне средних 20 000 долларов.

      Таким образом, 24 июня становится важным моментом для стартапа. Slate построил свою идентичность вокруг идеи устранения дорогой сложности и продажи простого и настраиваемого электромобиля по цене, которую могут позволить себе обычные покупатели. Поэтому, если цена начнет слишком сильно отклоняться от первоначального обещания бюджетного автомобиля, грузовик может стать труднее продать.

      Он все еще довольно привлекателен

      Slate

      Slate описывает свой предстоящий бюджетный электромобиль как радикально простой электрический пикап, который можно превратить в внедорожник, рабочий грузовик или что-то более персонализированное с помощью аксессуаров и комплектов. Этот подход без излишеств нашел свою аудиторию, и, по сообщениям, Slate получил более 160 000 возвратных резервирований с момента представления электромобиля в прошлом году. Но остается вопросом, сколько из них станет реальными покупателями.

      Хотя я не могу игнорировать привлекательность подхода «купить сейчас, обновить позже» к электромобилям. У него есть большой потенциал, если он сможет соответствовать правильной ценовой категории.

      Викхият Вивек — технологический журналист и рецензент с семилетним опытом освещения потребительского оборудования, с акцентом на…

      Недорогие натриевые батареи уже достигают уровней производительности Tesla в Китае

      Исследователи обнаружили, что коммерческие натриево-ионные элементы Hina соответствуют важным показателям производительности и производства батарей Tesla. Коммерческая натриево-ионная батарея, уже используемая в Китае, движется в сторону уровня Tesla, создавая новое давление на ценовое преимущество литий-ионных батарей. Исследователи, тестирующие элементы Hina, обнаружили стабильный выход по большому образцу, высокую мощность и дизайн, который отражает ключевые выборы в батареях Tesla. Низкозатратная натриевая батарея все еще имеет работу впереди, особенно в условиях зарядки при замерзании, но она указывает на более дешевый путь для электромобилей, хранения в сети и коммерческих автомобилей, которые не нуждаются в максимальном пробеге.

      Читать далее

      Главный конкурент Tesla запускает автономное вождение с полной страховкой от аварий за небольшую цену

      Технология God's Eye от BYD идет на Tesla с гораздо меньшими затратами

      BYD только что нанес еще один удар по Tesla. Новый пакет автономного вождения компании только что был представлен с ценой, которая фактически ставит в неловкое положение сервис помощи водителю Tesla. Китайский гигант электромобилей объявил о новом сервисном пакете под названием God's Eye, при этом председатель Ван Чуаньфу заявил, что первой целью BYD является достижение «нулевых дорожных аварий». На недавней пресс-конференции он объявил, что BYD полностью покроет компенсацию и ремонт за аварии, произошедшие во время использования водителями функции городского навигации, не влияя на страховые взносы пользователя в следующем году.

      Читать далее

      Tesla хочет, чтобы вы верили в ее технологии автономного вождения, но даже ее собственные тренеры ИИ не доверяют ей

      Илон Маск обещает полностью автономный Tesla на протяжении почти десятилетия. Если вы верите ему, это будущее уже на горизонте. Но новое расследование Reuters предполагает, что люди, наиболее близкие к технологии, те, кто на самом деле ее обучает, не хотят иметь с ней ничего общего. Сотни работников Tesla проводят свои дни, просматривая записи, сделанные автомобилями с полным автономным вождением. Они наблюдают, как кошки, собаки и олени сбиваются с ног без торможения автомобиля, почти столкновения с детьми и Tesla, превышающие скорость на 20-30 миль в час. Ситуация кажется серьезной, и тем не менее Илон Маск продолжает говорить миру, что FSD готов взять на себя управление.

      Читать далее