Эх, ухнем? В России представлены акустические инструменты «Шаляпин», основанные на «русском басе».

      В стране стал доступен новый взгляд на то, какая музыка должна звучать в автомобиле. Бренд «Урал» представил акустическую систему АК-3 «Шаляпин». Основная особенность — так называемый «русский звук», который разработчики выделили из понятия качественной музыки и связали с культурными традициями. Слышали, что теперь в любой «Гранте» можно услышать не просто «бум-бум», а глубокое звучание народного духа.

      Автомобили стареют, музыка остается

      Согласно данным «Автостата», россияне не стремятся расставаться со своими автомобилями. Средний срок владения машиной достиг 7,5 лет, а почти 70% всего автопарка составляют автомобили старше десяти лет. Ожидать новенький кроссовер нет смысла, поэтому люди усовершенствуют то, что у них есть: устанавливают шумоизоляцию, меняют магнитолы и, конечно же, ищут способ улучшить звук.

      Стоит отметить, что штатная акустика на старых автомобилях часто рассматривается лишь как источник звука. Музыка вроде как играет, но ощущения, что кто-то поет живьем в машине, зачастую нет. Звук плоский, скучный, и слушать его в пробке не хочется.

      АК-3 «Шаляпин» был создан как ответ на эту тоску по объемному звуку. Основная концепция основана на идее русского баса как фундамента. Имя Федора Ивановича использовано здесь не просто в рекламных целях, а как символ силы, объема и той самой харизмы, которая может пробивать любые двери.

      Что такое «русский звук» по версии инженеров

      В компании разъясняют, что речь не идет о чрезмерной громкости и давлении на уши. Это о плотной низкочастотной основе, живой середине и четком вокале. Учитывая, что в автомобилях динамики обычно прячут в дверях и направляют неясно куда, акустика должна уметь звучать несмотря на эти условия. С культурным акцентом это звук без показного истерики, но с внутренней мощью и масштабом.

      Бас здесь не для того, чтобы у соседа на светофоре отвалилась боковое зеркало. Насыщенный бас, как утверждают разработчики, является основой восприятия звука в целом. Именно его отсутствие делает обычные системы плоскими и невыразительными.

      АК-3 «Шаляпин» включает коаксиальные динамики с встроенным твитером, которые устанавливаются вместо штатных без особых усилий.

      «Когда мы говорим «русский звук», мы в первую очередь имеем в виду бас. Не грубую громкость или давление ради давления, а глубину, поддержку и обертоны. Русский бас возник не только на сцене — он вышел из храма, из голоса диакона, из звонков колоколов, из традиции, где звук не кричит, а наполняет пространство. Мы рассматриваем АК-3 «Шаляпин» как попытку перевести этот голос России на язык современной массовой технологии», — говорит президент бренда Юрий Логинов.

      Теперь у владельцев старых иномарок и новинок отечественного автопрома появилась возможность заменить привычные динамики на что-то напоминающее колокольный звон. Действительно ли зазвучит там голос диакона или просто хороший бас — покажут тесты. Однако выбор между «простой музыкой» и «культурным кодом в дверях» выглядит как минимум необычно.

      Технические характеристики:

      - Установочная глубина: 70 мм

      - Диаметр монтажного отверстия: 144 мм

      - Расстояние по крепежу: 155 мм

      - Высота (общая): 75 мм

      - Диаметр магнитной системы: 90 мм

      - Диапазон частот: 40-20500 Гц

      - Максимальная мощность: 210 Вт

      - Чувствительность: 91 дБ

      - Внешний диаметр: 165 мм

      - Номинальная мощность: 100 Вт

      - Звуковая катушка: 1 дюйм

      - Дополнительно:

       - Номинальное сопротивление: 4 Ом

       - Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)