DJI запрещена как в Пекине, так и в Вашингтоне, так как опасения по поводу безопасности дронов сжимают крупнейшего в мире производителя с обеих сторон.

      TL;DRDJI, контролирующая до 80 процентов мирового рынка потребительских дронов, теперь не может продавать свою продукцию ни в Пекине, ни в Вашингтоне после того, как столица Китая запретила все продажи дронов с 1 мая 2026 года, а FCC США заблокировала новые продукты DJI от получения разрешения на продажу на рынке в декабре 2025 года. Компания оценивает свои потери в доходах в США в 1,5 миллиарда долларов и сталкивается с возможностью, что другие китайские города примут регулирующую модель Пекина.

      Утром 1 мая сотрудники флагманского магазина DJI в деловом районе Гоумao в Пекине начали убирать дроны с полок. Neo, Mavic, Mini, каждая модель, сделавшая DJI самым доминирующим брендом потребительской электроники в своей категории, все это было убрано с витрины. Магазин не закрывался. Он соблюдал новое правило, одобренное законодательным органом Пекина в марте, которое запрещает продажу, аренду и транспортировку дронов в столицу Китая. Платформы электронной коммерции, включая Taobao и JD.com, приостановили отправку дронов в Пекин в тот же день. Внутри Шестого кольца города, в городской зоне площадью примерно 2,288 квадратных километров, жителям теперь запрещено хранить более трех дронов или десяти основных компонентов по одному адресу без разрешения правительства. Каждый владелец дрона в Пекине должен был зарегистрировать свои устройства в местной полиции до 30 апреля, пройти 30-минутный экзамен на официальном приложении и подтвердить свою личность. Незарегистрированные дроны теперь незаконно владеть.

      Пять месяцев назад и в 11,000 километрах от Пекина Федеральная комиссия по связи США добавила DJI и все другие иностранные дроны в свой Список защищенных, национальную безопасность, которая блокирует новые устройства от получения разрешения FCC, необходимого для законной продажи в Америке. DJI утверждает, что 25 новых продуктов, запланированных для американского рынка в 2026 году, теперь заморожены, что представляет собой примерно 1,5 миллиарда долларов в потерянных доходах. Компания подала иск в Девятом округе в феврале, назвав действия FCC процедурно ошибочными и неконституционными. Дело активно. Разрешения не предвидится.

      DJI, компания, которая изобрела современные потребительские дроны и контролирует от 54 до 80 процентов мирового рынка в зависимости от сегмента, теперь не может продавать свою продукцию ни в Вашингтоне, ни в Пекине.

      Логика Пекина

      Регулирование в Пекине является всеобъемлющим способом, который выходит за рамки ограничений на полеты. Весь жизненный цикл владения дроном теперь контролируется: покупка, транспортировка, хранение, регистрация, полет и утилизация. Все полеты дронов на открытом воздухе в пределах юрисдикции Пекина требуют предварительного одобрения властей. Лица, которые летают без разрешения, сталкиваются с штрафами до 10,000 юаней, примерно 1,460 долларов, и конфискацией устройства. Нарушения хранения влекут штрафы до 5,000 юаней для физических лиц и 10,000 юаней для компаний. Дроны и ключевые компоненты не могут быть транспортированы в город без разрешения и могут быть перенесены только зарегистрированными владельцами, которые подтвердили свою личность в полиции.

      Официальное обоснование - безопасность. Пекин является политическим центром Китая, домом для руководства Коммунистической партии в Чжуннаньхае, Великого зала народа, военных объектов и правительственных министерств. Вторжения дронов над чувствительными объектами увеличились по всему миру, и правила отражают расчет, что риск безопасности от неконтролируемых потребительских дронов в столичном городе превышает коммерческую и развлекательную ценность, которую они предоставляют.

      Онлайн-реакция была резкой. Пользователи китайских социальных сетей описали правила как «сумасшедшую универсальную систему». Дилеры дронов по всему материковому Китаю сообщили о резком падении продаж в апреле, так как потребители колебались, покупая оборудование, которое они могли бы не иметь права использовать. Объявления о продаже подержанных дронов резко возросли на китайских платформах перепродажи, так как жители Пекина пытались избавиться от устройств до крайнего срока регистрации. Китай продемонстрировал готовность агрессивно регулировать свой собственный технологический сектор, от блокировки иностранных приобретений до введения обязательных стандартов маркировки контента ИИ. Запрет на дроны вписывается в модель, в которой Пекин ставит безопасность государства выше коммерческой свободы, даже когда коммерческими жертвами является китайская компания.

      Логика Вашингтона

      Американский запрет работает по другому механизму, но приводит к аналогичному результату. В соответствии с Законом о разрешении на национальную оборону Конгресс потребовал от агентства национальной безопасности США завершить формальный обзор DJI до 23 декабря 2025 года. Ни одно агентство не завершило обзор до крайнего срока. Автоматическим следствием стало добавление DJI в Список защищенных FCC, который блокирует новые продукты от получения разрешения, необходимого для импорта и продажи. Существующие дроны DJI, которые уже имеют одобрение FCC, остаются законными для владения и эксплуатации. Новые модели не могут выйти на рынок.

      FCC представила действие как защиту американского воздушного пространства перед чемпионатом мира по футболу FIFA 2026 года, празднованием America250 и летними Олимпийскими играми в Лос-Анджелесе в 2028 году. Пентагон ссылался на секретные разведывательные данные в поддержку этого обозначения, хотя DJI утверждает, что никакая конкретная угроза безопасности, связанная с его продуктами, не была публично идентифицирована. Модель западных правительств, ограничивающих китайские технологические компании по соображениям национальной безопасности, расширилась от исключения Huawei из сетей 5G до более широкой категории, которая теперь включает дроны, подключенные автомобили и модели ИИ.

      Оценка потерь DJI в 1,5 миллиарда долларов разбивается на примерно 700 миллионов долларов от разрешений FCC, отложенных для 14 существующих продуктов, и 860 миллионов долларов от 25 новых продуктов, которые не могут быть запущены. Компания утверждает, что ее продукты не передают данные китайскому правительству и что она предложила пройти независимые аудиты безопасности. Ни FCC, ни Пентагон не приняли это предложение.

      Противоречие

      Двойной запрет выявляет напряженность в политике Китая в области технологий. Пекин потратил последние два года на продвижение «экономики низкого полета» как стратегического сектора роста, поощряя инвестиции в дроны, eVTOL-авиацию и городскую воздушную мобильность. Провинциальные правительства по всему Китаю опубликовали цели по экономическому производству в низком воздухе, а Шэньчжэнь, родной город DJI, позиционировал себя как национальный центр производства и инноваций дронов. Подход Китая к управлению технологиями все больше сосредоточен на контроле того, где и как технологии развертываются, а не на ограничении их разработки.

      Запрет на дроны в Пекине не противоречит этой стратегии, скорее, он выявляет ее пределы. Экономика низкого полета приветствуется на фабриках Шэньчжэня и в сельскохозяйственных провинциях, где дроны для распыления сельскохозяйственных культур DJI являются стандартным оборудованием. Она не приветствуется в пределах видимости Чжуннаньхая. Вопрос в том, распространится ли запрет. Исполнительный председатель Альянса экономики низкого полета Китая предположил, что структура Пекина может стать моделью для других городов. Другие правительства продемонстрировали готовность следовать ограничительным прецедентам, установленным более крупными юрисдикциями, когда возникают проблемы безопасности. Если Шанхай, Гуанчжоу или Шэньчжэнь примут аналогичные правила в отношении зон безопасности или плотных городских районов, коммерческое воздействие на DJI значительно увеличится.

      Давление

      DJI является частной компанией, и ее точные показатели доходов не являются публичными. Оценки отрасли ставят ее годовой глобальный доход между 4 миллиарда и 5 миллиардов долларов. Американский рынок, на котором DJI занимает примерно