ATMOS привлекла 25,7 миллиона евро для того, чтобы сделать орбитальное возвращение рутинным.

      Спустя год после полета и восстановления первой частной капсулы для повторного входа на континенте, германо-французский стартап переходит от демонстрации к операциям. Три аппарата PHOENIX 2, новая оборонная единица и капсула нового поколения весом 1 тонна финансируются в рамках раунда.

      ATMOS Space Cargo, европейская компания, разрабатывающая орбитальные транспортные и повторного входа аппараты, закрыла раунд серии A на сумму 25,7 миллиона евро. Раунд совместно возглавили Balnord и Expansion Ventures, к ним присоединились Keen Defence и Security в качестве стратегического соинвестора.

      Европейский инновационный совет участвует через свою программу акселератора с помощью смешанного финансирования, комбинации гранта и долевого участия. Возвращающиеся инвесторы включают OTB Ventures, High-Tech Gründerfonds, APEX Ventures, Seraphim, Faber, E2MC, Kirch Ventures, Lennertz & Co., Mätch VC, MBG Baden-Württemberg и Tech Horizons.

      Компания базируется в Лихтенау, Германия, и Страсбурге, Франция, и была основана генеральным директором Себастьяном Клаусом.

      Раунд поступает примерно через год после того, как ATMOS запустила и восстановила свой первый прототип капсулы для повторного входа, PHOENIX 1, в рамках миссии SpaceX Bandwagon-3 по совместному запуску в апреле 2025 года.

      Эта миссия, первая частная орбитальная миссия возврата европейской компании, подтвердила технологию надувного атмосферного замедлителя (IAD), лежащую в основе системы PHOENIX: надувная структура, которая одновременно функционирует как тепловой щит и аэродинамический тормоз, позволяя контролируемый повторный вход в атмосферу без аблятивных материалов и с большей эффективностью по отношению к полезной нагрузке и массе, чем традиционные конструкции капсул.

      Данные от PHOENIX 1 легли в основу дизайна PHOENIX 2, который теперь готов к полету.

      PHOENIX 2 — это свободно летающий космический аппарат с интегрированной системой propulsion, питания и терморегулирования, способный выполнять миссии продолжительностью от часов до нескольких месяцев на низкой околоземной орбите. Его грузоподъемность составляет 100 килограммов.

      Раунд серии A будет финансировать начальный флот из трех аппаратов PHOENIX 2, которые будут эксплуатироваться в рамках поэтапной миссионной кампании, а не отдельных разовых полетов, что является целенаправленным подходом к установлению операционного ритма, снижению рисков программы и предоставлению коммерческим и институциональным клиентам повторяемого сервиса для планирования.

      Операции по восстановлению уже готовятся рядом с Санта-Марией на Азорах, в рамках коммерческой лицензии на повторный вход, выданной национальным органом связи Португалии (ANACOM-09/2026-AE, выдана в марте 2026 года), первой такой лицензии, выданной государством-членом ЕС для контролируемого возврата и восстановления специализированного коммерческого космического аппарата.

      Вместе с операционной кампанией ATMOS запускает ATMOS WORKS, специализированную единицу, ориентированную на государственные и оборонные заказы. Архитектура двойного назначения платформы PHOENIX, способная безопасно перевозить и возвращать чувствительное оборудование и данные, выполнять операции, критически важные по времени, и поддерживать демонстрацию и валидацию в орбите, делает ее непосредственно актуальной для требований европейской обороны и разведки.

      Вход Keen Defence и Security в качестве соинвестора в раунд сигнализирует о доверии со стороны институциональных инвесторов в этом направлении. ATMOS заявляет, что отдельно объявит дополнительные детали о ATMOS WORKS.

      Разработка PHOENIX 3 также началась. Аппарат следующего поколения предназначен для грузоподъемности примерно одной метрической тонны, что примерно в десять раз больше, чем у PHOENIX 2, с надувным атмосферным замедлителем длиной 15 метров.

      Масштабирование предназначено для решения задач с более крупными классами полезной нагрузки, агрегированными многоклиентскими миссиями и будущими институциональными и безопасностными требованиями.

      Генеральный директор Клаус ранее отмечал, что архитектура IAD теоретически может масштабироваться до около 25 000 килограммов, прежде чем совокупная масса газовой и надувной системы станет неприемлемой относительно теплового щита.

      Стратегический контекст для раунда неоспорим. В Европе в настоящее время нет суверенной, повторяемой способности возвращать полезные нагрузки с орбиты.

      Космический аппарат Dragon от NASA обслуживает клиентов в США через отдельную цепочку поставок; единственной другой системой возвращающей капсулы, широко доступной для европейских исследователей, является китайская Шэньчжоу, с учетом всех связанных с этим доступом и политических осложнений.

      ATMOS является единственной частной европейской компанией с продемонстрированной операцией повторного входа и восстановления, что делает ее позицию на рынке структурно сложной для быстрого воспроизведения.

      Участие EIC, наряду с инвесторами, ориентированными на оборону, отражает мнение о том, что орбитальный возврат — это не просто коммерческая логистика, но и компонент европейской стратегической автономии в космосе, способность достигать орбиты и возвращаться, независимо от европейской территории.

      Первая миссия PHOENIX 2 от ATMOS будет выполнена в рамках совместного запуска SpaceX Falcon 9, с переносом платформы микрогравитации BentoBox от Space Cargo Unlimited, первой из семи миссий, объявленных в ноябре 2025 года.

      Окно запуска еще не было публично подтверждено.