Tesla может планировать свой самый дешевый электромобиль с дизайном внедорожника и значительными сокращениями.

      Это может быть предложено в версиях без водителя и с водителем.

      Tesla прекратила производство электрических автомобилей Model S и X в начале этого года, оставив в своем портфеле только Model 3 и Cybertruck. Но, похоже, у компании есть еще одна недорогая машина в разработке, и, согласно Reuters, это может быть небольшой внедорожник. Интересно, что в марте Маск также намекнул, что «что-то гораздо круче минивена уже на подходе», хотя неясно, будет ли это потребительским автомобилем или чем-то вроде Cybercab.

      Итак, что готовит Tesla?

      «Автопроизводитель в последние недели связался с поставщиками, чтобы обсудить детали плана по компактному внедорожнику, который будет новым автомобилем, а не вариантом текущих Model 3 или Y от Tesla», — говорится в отчете Reuters, ссылаясь как минимум на четыре анонимных источника. Эта новость появляется в довольно интересный момент. Сообщается, что Tesla недавно отказалась от планов по созданию дешевого электрического автомобиля, при этом Маск отметил, что компания планирует сосредоточиться на своих усилиях по созданию роботакси и гуманоидных роботов.

      Предстоящий автомобиль будет «значительно» короче Model Y, его длина составит 14,04 фута. Напомним, что малые внедорожники чрезвычайно популярны, особенно на ключевых рынках электромобилей, таких как Китай, где такие марки, как BYD, Geely, Zeekr и Xiaomi, активно сосредоточены на электрических внедорожниках, которые могут составить конкуренцию предложениям Tesla по внешнему виду и характеристикам. Сообщается, что Tesla начнет производство этого предполагаемого автомобиля в Китае, но в конечном итоге может расширить его на заводы в США и Европе.

      Подождите, он будет дешевле?

      Согласно отчету Reuters, предстоящий автомобиль может иметь «значительно более низкую цену, чем его базовая модель Model 3», которая стоит 36 990 долларов в США за базовую версию с задним приводом. Интересно, что он может быть оснащен меньшим аккумулятором для снижения затрат, что означает, что запас хода будет около 300 миль или даже меньше. Количество моторов также может быть сокращено до одного, но, что более важно, он может быть предложен как в варианте без водителя, так и с водителем.

      Похоже, компания снова хочет доминировать на рынке электромобилей, поскольку китайские конкуренты, такие как BYD и Geely, продолжают снижать ценовой барьер, делая большие шаги в ключевых областях, таких как скорость зарядки и чистый запас хода. Tesla потеряла свою корону у китайского BYD как крупнейшего автопроизводителя в мире, но компания снова достигла вершины к концу первого квартала 2026 года. Теперь Tesla, похоже, хочет сделать большой шаг и доминировать над своими конкурентами, снижая цены.

      Надеем является управляющим редактором Digital Trends.

      Последний шоу-стоппер электромобилей Китая стоит 13 000 долларов, имеет запас хода более 300 миль и предлагает замену батареи за 99 секунд.

      По цене 13 000 долларов с запасом хода 314 миль и быстрой заменой батареи, Aion RT Super заставляет западные электромобили выглядеть так, будто они все еще разбираются в этом.

      Пока остальной мир спорит о времени зарядки, китайский автопроизводитель только что выпустил электрический седан, который позволяет заменить весь аккумулятор быстрее, чем большинство людей готовят приличную чашку кофе.

      GAC Aion официально представила RT Super 8 апреля 2026 года (по данным CarNewsChina), это среднеразмерный седан с начальной ценой около 13 000 долларов, в рамках схемы аренды или подписки на батареи компании. Другими словами, покупатели платят за кузов автомобиля заранее, в то время как арендуют батарею отдельно за около 58 долларов в месяц.

      Шкода представила велосипедный звонок, который пробьет ваши наушники с шумоподавлением и, надеюсь, спасет вашу жизнь.

      Сотни лет назад изобретение получило значительно более умный звонок, и ваши наушники с шумоподавлением больше не могут быть оправданием для того, чтобы не слышать его.

      Шкода представила DuoBell, полностью механический велосипедный звонок, разработанный для того, чтобы пробиваться сквозь активные наушники с шумоподавлением (ANC).

      Автопроизводитель переосмыслил велосипедный звонок вместе с акустическими исследователями из Университета Салфорда, чтобы решить реальную и растущую городскую проблему: пешеходы, так тщательно окруженные своим ANC-пузырем, что традиционный звонок до них не доходит.

      Китайская Geely демонстрирует технологии зарядки электромобилей, которые достигают 10-97% менее чем за 9 минут.

      Новая батарея Lynk & Co на 900 В и технологии быстрой зарядки обгоняют BYD по скорости зарядки, но реальная производительность и масштаб зарядной сети будут настоящим испытанием.

      Всего через месяц после того, как китайский автопроизводитель BYD установил планку для быстрой зарядки электромобилей с помощью своей новой Blade Battery 2.0 и системы быстрой зарядки, конкурент Geely уже поднял ее. Бренд компании Lynk & Co объявил, что его новая батарея Energee Golden Brick на 900 В обеспечивает еще более быстрые результаты. Geely опережает по скорости зарядки.