Этот EREV‑внедорожник заявляет о новом рекорде по максимальной дальности пробега, оставив Tesla далеко позади.

      Китайский конкурент Tesla, XPeng Motors, представил в своей стране модель G7 EREV. В отличие от обычных электромобилей, это электрический внедорожник с расширенным запасом хода. Интересно то, что теперь автомобиль заявляет самый большой запас хода среди всех внедорожников в мире.

      Секрет кроется в гибридной силовой установке с расширенным запасом хода (EREV), которая сочетает батарею ёмкостью 58,8 кВт·ч (обеспечивающую чисто электрический пробег до 249 миль) с 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым турбомотором (который выступает в роли генератора и работает в паре с 60-литровым топливным баком).

      Помимо электрической батареи, автомобиль использует 800-вольтовую электрическую архитектуру с сверхбыстрой зарядкой 5C, обеспечивающую примерно 195 миль запаса хода за 12 минут на совместимом сверхбыстром зарядном устройстве.

      Xpeng G7 EREV запущен в Китае: запас хода 1704 км, 800В. Xpeng — китайский производитель новых энергетических автомобилей. Xpeng G7 EREV — вариант внедорожника G7 с расширителем запаса хода. Xpeng G7 EREV имеет запас хода 1704 км и электрический пробег 430 км. На моделях EREV XPeng сзади находится эмблема Power X Ultra. Это… pic.twitter.com/8k3EVZi9WD — Tycho de Feijter (@TychodeFeijter), 8 января 2026 г.

      Как XPeng добилась мирового рекорда по запасу хода с помощью гибридной электрической схемы

      Вместе батарея и двигатель обеспечивают ошеломляющий запас хода в 1 059 миль, что больше, чем расстояние между Пекином и Шанхаем. В американском понимании G7 EREV должен быть в состоянии проехать более трети самой длинной автомагистрали страны — межштатной магистрали I-90 (или I-90), примерно расстояние от Чикаго до западной Монтане, за один раз.

      В июле 2025 года американский автопроизводитель Lucid модель Air Grand Touring установил новый рекорд Книги рекордов Гиннеса по самому длинному пробегу на полностью электрическом автомобиле, проехав примерно 746 миль на одной зарядке (по данным Car and Driver). Lucid успешно установил рекорд в Европе, стартовав в Санкт-Морице, Швейцария, и финишировав в Мюнхене, Германия.

      Стоит отметить, что рекорд по-прежнему принадлежит чисто электрическому автомобилю, а не EREV. В чём же разница между ними? Чисто электрический автомобиль, как Tesla, работает только на электроэнергии, хранящейся в его батарее; такие машины полностью зависят от инфраструктуры зарядных станций для пополнения заряда и увеличения запаса хода.

      Однако EREV по-прежнему имеет электрическую батарею, которая хранит электроэнергию и питает электродвигатель, но также оснащён традиционным двигателем внутреннего сгорания, который выступает в роли генератора. Он вырабатывает электроэнергию, которая может либо подзаряжать батарею в движении, тем самым увеличивая общий запас хода электрической силовой установки.

      Xpeng Motors / Inside China Auto

      Разница между чистыми электромобилями и электромобилями с расширенным запасом хода

      Появление G7 EREV происходит в то время, когда «тревога запаса хода» и зависимость от инфраструктуры остаются двумя основными проблемами для владельцев электромобилей. Тем не менее несколько автопроизводителей переходят на подход EREV, чтобы решить эту проблему. Ещё в прошлом месяце Ford объявил, что его пикап следующего поколения F-150 Lightning будет EREV.

      Самый популярный электромобиль Tesla в США, Model Y, обеспечивает примерно 311 миль на одной зарядке, тогда как Model S Long Range может проехать чуть более 373 миль. Хотя на этих автомобилях по-прежнему можно отправляться в длительные поездки, EREV предлагают новую парадигму практичности электромобилей в реальных условиях, существенно увеличивая запас хода.

      В Китае G7 EREV продаётся по цене примерно от 195 800 до 205 800 юаней, что при текущем курсе составляет примерно от 28 000 до 29 500 долларов. XPeng Motors планирует выпускать G7 EREV на мировых рынках, включая Европу и Америки, в какой-то момент, но точные сроки пока не объявлены.