Эти роботы‑доставщики в Чикаго пользуются прохладным приёмом.

      «Тротуары Чикаго — для людей, а не для доставочных роботов», — говорится в петиции, которая стремится избавить городские улицы от этих колёсных устройств.

      Две робототехнические компании — Coco и Serve — эксплуатируют крошечных роботов на тротуарах Чикаго, доставляя еду клиентам.

      Запущенная в ноябре онлайн-петиция в настоящее время набрала более 1 200 подписей жителей города, которые хотят изгнать этих роботов.

      Джош Робертсон, инициатор петиции, рассказал CBS News, что когда роботы впервые появились, он действительно испытал некоторое волнение, увидев их, катящимися по тротуару, потому что это выглядело как проблеск будущего.

      Но когда он действительно столкнулся с одним во время прогулки, он обнаружил, что инстинктивно отходит в сторону, несмотря на то, что тротуар предназначен прежде всего для пешеходов… а не для колёсных роботов.

      Обеспокоенный их влиянием на безопасность и рабочие места, Робертсон запустил кампанию с требованием обнародовать больше информации о роботах.

      Он рассказал, что некоторые люди на инвалидных креслах или использующие костыли посчитали эти машины помехой, а один мужчина, Энтони Джонас, оказался в больнице после столкновения с одним из них.

      «Я споткнулся о него и ударил веко о флажок для видимости, прикреплённый к роботу, — сказал Джонас CBS News. — Кровь, неотложная помощь, швы — вся эта история».

      В онлайн‑форумах также обсуждают ситуацию с доставочными роботами в Чикаго: один комментатор спрашивает: «Если я их опрокину, будут ли у меня проблемы?», в то время как другой просто говорит: «Я их ненавижу. Я говорю им, что ненавижу».

      Поскольку роботы оснащены несколькими камерами для навигации, защитники приватности также выражают обеспокоенность наблюдением и сбором данных в общественных местах.

      Одна из компаний по доставке роботов, Coco, заявила, что готова встретиться с Робертсоном, чтобы обсудить его озабоченности и озабоченности других жителей, хотя ей может быть трудно убедить его изменить позицию.

      Компактные доставочные роботы, подобные роботам Coco, действительно существуют уже несколько лет и эксплуатируются множеством компаний в этом всё более конкурентном секторе.

      Однако в некоторых городах, таких как Сан‑Франциско, власти дали отпор, ограничив число роботов и разрешив их только в местах с небольшим пешеходным трафиком.

      Смогут ли петиция Робертсона убедить чикагских чиновников пойти по тому же пути — покажет время.