Инвесторы делают ставку в 10 миллионов долларов на то, что «совместное страхование» Лаки сможет обеспечить страхование велосипедов

      Лондонский стартап в сфере страховочных технологий Laka привлек 10,4 миллиона долларов в рамках Раунда серии B, рассчитывая выйти на прибыльность к концу следующего года.

      Laka предлагает «коллективное» страхование для велосипедов и электросамокатов, объединяя выплаты по претензиям в рамках сообщества Riders. Вместо фиксированных предварительных взносов клиенты платят переменную ежемесячную плату, основанную на общем числе претензий у всей базы пользователей. Размер сбора ограничен максимальной суммой, основанной стоимостью их имущества. Чем меньше претензий, тем ниже расходы для всех.

      Laka обеспечивает страховое покрытие как напрямую, так и через ритейлеров, таких как Decathlon, Brompton Bikes, Gazelle и Ribble Bikes.

      Тобиас Таупиц, генеральный директор и соучредитель компании, заявил, что бизнес намерен «перевернуть» традиционную модель страхования.

      «Традиционное страхование основано на фиксированных взносах, что часто приводит к переплате за душевное спокойствие», — сообщил Таупиц в интервью TNW. «С Laka мы зарабатываем только тогда, когда выплаты по претензиям произведены. Мы выигрываем, когда выигрывает наше сообщество».

      По словам Таупица, страхование электровелосипедов дорого и сложно. Он считает одной из главных проблем, что традиционные страховщики не являются специалистами по велосипедам. «Они часто объединяют велосипеды с гаджетами или часами, не признавая, что для многих велосипед — важная часть повседневной жизни», — отметил он.

      Тем не менее, коллективное страхование не лишено своих трудностей. Модель зависит от низкой частоты претензий и высокого уровня доверия среди райдеров — переменных, которые могут привести к волатильности при росте аварийности.

      Несмотря на это, модель Laka пока держится, что подтверждают в целом положительные отзывы в интернете. В настоящее время она страхует 80 000 пользователей в Великобритании, Нидерландах, Франции, Германии, Бельгии, Австрии, Дании, Португалии и Люксембурге. Рост компании частично обусловлен тремя поглощениями.

      В октябре 2023 года Laka приобрела французского брокера электровелосипедов Cylantro, что дало ей местную базу клиентов и привлекло основателя Томаса Аруна для руководства французскими операциями. Год спустя она получила права на страховые обновления по велосипедам британской компании CoverCloud. А в марте компания взяла на себя портфель страхования электросамокатов компании Luko, добавив свыше 20 000 французских клиентов и выйдя на рынок электросамокатов.

      Недавно Laka расширила свою деятельность за пределы страхования, включив услуги по восстановлению украденных или поврежденных велосипедов и электросамокатов. Также она запустила инициативу по восстановлению и переработке старых частей велосипедов в целях повышения экологической устойчивости.

      Laka стремится воспользоваться ростом микромобильности, которая, несмотря на охлаждение после бума, вызванного COVID-19, продолжает показывать стабильно положительный тренд.

      Мировой рынок микромобильности, по прогнозам McKinsey, удвоится с примерно 160 млрд долларов сегодня до 340 млрд — к 2030 году. Европа по-прежнему лидирует, ожидается, что ее рынок увеличится с около 60 млрд долларов в 2022 году до 140 млрд к концу десятилетия.

      Раунд серии B Laka был совместно профинансирован компаниями Shift4Good и американской фирмой MS&AD Ventures. Также в него вложились существующие инвесторы, включая Ponooc, фонд Achmea Innovation, Autotech Ventures, Motive Partners, Creandum, LocalGlobe, 1818 Ventures и Republic (ранее Seedrs).