Эксклюзивное: финский стартап привлекает 25 миллионов евро для установки двигателя «Донат» в колеса электромобилей

      Финский стартап Donut Lab привлек 25 миллионов евро на посевное финансирование для масштабирования своих электродвигателей с встроенными колесными узлами для наземных, морских и воздушных транспортных средств.

      Вместе с инвестициями Donut Lab открывает исследовательский и разработческий центр в Чиппенеме, Великобритания. Ристо Сийласаама, серийный инвестор в технологический сектор и бывший председатель Nokia, также присоединился к совету директоров компании.

      Генеральный директор и соучредитель Donut Lab Марко Лехтимяки отметил, что инвестиции свидетельствуют о постоянном спросе на технологию компании. «Это показывает нам, основателям, что мы всегда верили, — наша технологическая решение действительно инновационное», — сказал он.

      Главным инновационным продуктом Donut является полый мотор с колесным узлом, который, как догадались, назван «Donut». Вместо того чтобы находиться под капотом или сиденьем, мотор напрямую вставляется в обод колеса. Это означает, что автомобиль не нуждается в таких деталях, как оси, коробки передач или дифференциалы, что может сделать его легче и более экономичным по сравнению с традиционными электромобилями.

      Verge Motorcycles впервые разработали фирменный дизайн полых задних колесных моторов и установили его на мотоцикле. В 2024 году Donut Labs была выделена в дочернюю компанию для применения этой же концепции ко всевозможным электромобилям — от электросамокатов и дронов до электромобилей и полуприцепов.

      Версия для автомобилей с размером 21 дюйм обеспечивает 630 кВт мощности и 4300 Нм крутящего момента — показатели, характерные для гиперкаров — при этом весит всего 40 кг. Donut утверждает, что его мотор обладает самой высокой плотностью по крутящему моменту и мощности среди всех двигателей для электромобилей на рынке.

      Компания заявляет, что преодолела одну из главных проблем в колесных моторах — неподрессоренную массу — вес компонентов, не поддерживаемых подвеской, что может ухудшать управляемость и комфорт при езде. Прошлые попытки установить мотор в колесо ухудшали эти характеристики, но Donut утверждает, что его дизайн настолько легкий, что влияние на характеристики практически не заметно.

      Помимо моторов, Donut разрабатывает батареи, программное обеспечение и системы компьютерной связи в рамках своих планов стать универсальным поставщиком для производителей электромобилей. Компания также ориентирована на широкий спектр применений за пределами традиционной автомобильной индустрии, включая аэрокосмическую, оборонную и робототехнику.

      Тем не менее, расширение производства для наземных, морских и воздушных транспортных средств, а также создание батарей, программного обеспечения и полных систем для электромобилей — это сложная задача даже для компаний с большими финансами. Посмотрим, справится ли Donut Lab с реализацией своих амбициозных планов.