Waymo и Toyota исследуют беспилотные автомобили, находящиеся в личном владении

      Стивен Эдельштейн / Digital Trends

      

      

      

       Waymo и Toyota объявили о начале стратегического сотрудничества, и одна из самых интересных возможностей, которую они видят, — это внедрение полностью автоматизированных технологий вождения в автомобили, находящиеся в личном владении.

      Компания Waymo, принадлежащая Alphabet, сделала себе имя благодаря своей службе роботакси, единственной в настоящее время работающей в США. Ее автомобили, включая Jaguar и Hyundai Ioniq 5s, проехали десятки миллионов автономных миль по улицам Сан-Франциско, Лос-Анджелеса, Финикса и Остина.

      Но переход на самоуправляемые автомобили, находящиеся в личном владении, является гораздо более сложной задачей.

      Хотя ожидается, что при администрации Трампа правила безопасности будут смягчены, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) пока с осторожностью подходит к внедрению полностью автономных транспортных средств. Круизное роботакси, поддерживаемое General Motors, было вынуждено приостановить свою деятельность в 2023 году после столкновения со смертельным исходом.

      Хотя партнерство с Toyota все еще находится на ранней стадии, Waymo заявляет, что на начальном этапе изучит, как объединить свои автономные системы с платформами для автомобилей японского автопроизводителя.

      В недавнем разговоре с аналитиками генеральный директор Alphabet Сундар Пичаи сообщил, что Waymo серьезно рассматривает возможность расширения своего автопарка и перехода в частную собственность. Хотя пока ничего не подтверждено, партнерство с Toyota повышает доверие к этой концепции и увеличивает производственные мощности.

      Toyota внедряет многолетние инновации в области безопасности, в том числе широко используемую технологию Toyota Safety Sense. С помощью своего подразделения программного обеспечения, созданного Toyota, компания также внедряет автомобильные платформы следующего поколения. С помощью Waymo Toyota теперь также изучает, как автоматизация может выйти за рамки автоматизированного вождения и обеспечить полную автономию для отдельных водителей.

      Этот шаг также усиливает интерес к Tesla, которая уже давно обещает полностью автономные автомобили для потребителей. В то время как Tesla продолжает совершенствовать свое программное обеспечение для полного автономного вождения (FSD), она остается контролируемой и пока не достигла полной автономии. Генеральный директор Илон Маск обещает запустить первые роботакси в Остине в июне.

      Когда дело доходит до самоуправляемых автомобилей, Waymo и Tesla выбирают совершенно разные пути. Tesla стремится обеспечить доступность и масштабируемость с помощью своей камеры и программного обеспечения на базе искусственного интеллекта. Waymo, напротив, использует более дорогую технологию, основанную на предварительно нанесенных на карту дорогах, датчиках, камерах, радарах и lidar (лазерном излучении), которым регулирующие органы доверяют быстрее.

      

      

      

      

      Пожалуйста, включите Javascript для просмотра этого контента

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ник Годт более 25 лет освещал глобальные бизнес-новости на трех континентах.

      

      

      

      

      

      

       При Трампе правила использования беспилотных транспортных средств будут смягчены, говорится в отчете

      

       Tesla “совершенно ясно дала понять, что будущее за автономией”, - заявил генеральный директор Илон Маск в октябре, вскоре после презентации Cybercab, самоуправляемого роботакси Tesla.

      Теперь кажется, что Маск, который недавно был назначен на пост руководителя недавно созданного "Департамента эффективности правительства", делится своим "хрустальным шаром" с новой администрацией Трампа.

      

       Подробнее

      

      

      

       Hyundai дразнит интерьер электрического внедорожника Ioniq 9 в преддверии ожидаемого запуска

      

       Ioniq 9, долгожданный трехрядный электрический внедорожник от Hyundai, будет официально представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе на следующей неделе.

      Выбранный журналом Newsweek как один из самых ожидаемых новых автомобилей Америки 2025 года, Ioniq 9 недавно сменил название на Ioniq 7, которое численно следовало бы за популярным Ioniq 6, чтобы обозначить внедорожник как новую флагманскую модель электромобиля Hyundai.

      

       Подробнее

      

      

      

       Waymo и Nexar представили исследование на основе искусственного интеллекта для защиты "уязвимых’ участников дорожного движения

      

       Оператор роботакси Waymo заявляет, что его партнерство с Nexar, технологической компанией по машинному обучению, занимающейся повышением безопасности дорожного движения, позволило получить самый большой в своем роде набор данных в США, который поможет управлять собственными автоматизированными транспортными средствами.

      В рамках своего последнего исследования совместно с Nexar компания Waymo реконструировала сотни аварий с участием так называемых "уязвимых участников дорожного движения" (VRU), таких как пешеходы, идущие по пешеходным переходам, велосипедисты на городских улицах или водители скоростных мотоциклов на шоссе.

      

       Подробнее