Waymo e Toyota esplorano auto a guida autonoma di proprietà personale

      Stephen Edelstein / Tendenze digitali

      

      

      

       Waymo e Toyota hanno annunciato che stanno esplorando una collaborazione strategica—e una delle possibilità più interessanti sul tavolo è portare la tecnologia di guida completamente automatizzata ai veicoli di proprietà personale.

      Waymo, di proprietà di Alphabet, ha fatto il suo nome con il suo servizio robotaxi, l'unico attualmente operativo negli Stati Uniti.I suoi veicoli, tra cui Jaguar e Hyundai Ioniq 5, hanno registrato decine di milioni di miglia autonome per le strade di San Francisco, Los Angeles, Phoenix e Austin.

      Ma passare alle auto a guida autonoma di proprietà personale è una sfida molto più complessa.

      Mentre le norme di sicurezza dovrebbero allentarsi sotto l'amministrazione Trump, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha finora adottato un approccio cauto allo spiegamento di veicoli completamente autonomi. General Motors-backed Cruise robotaxi è stato costretto a sospendere le operazioni nel 2023 a seguito di una collisione fatale.

      Mentre la partnership con Toyota è ancora nelle prime fasi, Waymo afferma che studierà inizialmente come fondere i suoi sistemi autonomi con le piattaforme di veicoli consumer della casa automobilistica giapponese.

      In una recente chiamata con gli analisti, il CEO di Alphabet Sundar Pichai ha segnalato che Waymo sta seriamente considerando di espandersi oltre le flotte di ride-hailing e nella proprietà personale. Mentre nulla è confermato, la partnership con Toyota aggiunge credibilità—e muscolo di produzione—a quella visione.

      Toyota porta decenni di innovazione sulla sicurezza, compresa la sua tecnologia Toyota Safety Sense ampiamente adottata. Attraverso la sua divisione software, tessuta da Toyota, l'azienda sta anche spingendo verso piattaforme di veicoli di prossima generazione. Con Waymo, Toyota sta ora esaminando anche come l'automazione possa evolvere oltre la guida assistita e verso la piena autonomia per i singoli conducenti.

      Questa mossa accende anche il calore su Tesla, che ha da tempo promesso veicoli a guida completamente autonoma per i consumatori. Mentre Tesla continua a perfezionare il suo software Full Self-Driving (FSD), rimane supervisionato e non ha ancora fornito la piena autonomia. Il CEO Elon Musk promette di lanciare alcuni dei suoi primi robotaxis ad Austin a giugno.

      Quando si tratta di auto a guida autonoma, Waymo e Tesla stanno prendendo strade molto diverse. Tesla mira a fornire convenienza e scalabilità con la sua fotocamera, il software basato sull'intelligenza artificiale. Waymo, al contrario, utilizza una tecnologia più costosa basata su strade pre-mappate, sensori, telecamere, radar e lidar (un radar a luce laser), di cui i regolatori sono stati più veloci a fidarsi.

      

      

      

      

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       Le regole dei veicoli a guida autonoma si allentano sotto Trump, dice il rapporto

      

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      Selezionato da Newsweek come uno dei nuovi veicoli più attesi d'America del 2025, Ioniq 9 ha recentemente cambiato il suo nome da Ioniq 7, che avrebbe seguito numericamente il popolare Ioniq 6, per segnalare il SUV come il nuovo modello EV di punta di Hyundai.

      

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       Waymo e Nexar presentano uno studio basato sull'intelligenza artificiale per proteggere gli utenti della strada "vulnerabili"

      

       L'operatore di Robotaxi Waymo afferma che la sua partnership con Nexar, una società tecnologica di apprendimento automatico dedicata al miglioramento della sicurezza stradale, ha prodotto il più grande set di dati del suo genere negli Stati Uniti, che contribuirà a informare la guida dei propri veicoli automatizzati.

      Come parte della sua ultima ricerca con Nexar, Waymo ha ricostruito centinaia di incidenti che coinvolgono quelli che chiama "utenti vulnerabili della strada" (VRU), come pedoni che camminano attraverso le strisce pedonali, biiclisti nelle strade della città o motociclisti ad alta velocità sulle autostrade.

      

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