Le auto elettriche Volvo possono ora avvisarti di un cervo dietro a un angolo cieco.
Volvo sta aggiungendo avvisi per grandi animali, utenti vulnerabili della strada, lavori stradali e incidenti imminenti alle sue auto elettriche EX60, EX90 ed ES90 tramite un aggiornamento software. In Europa, la funzione si basa su Data for Road Safety, un ecosistema condiviso che raccoglie segnalazioni di pericoli da produttori automobilistici rivali e otto autorità stradali nazionali.
Le auto elettriche di Volvo stanno imparando a avvisare i conducenti riguardo ai cervi. Un aggiornamento software aggiunge quattro avvisi di pericolo all'EX60, EX90 ed ES90, coprendo grandi animali, pedoni e ciclisti, lavori stradali e incidenti imminenti.
Il principio è che la tua auto sa cosa ha già visto un'altra auto. Gli avvisi si uniscono all'Avviso di Strada Scivolosa e all'Avviso di Luce di Pericolo, che Volvo ha attivato dal 2016.
Quel sistema precedente è iniziato a casa. Volvo lo ha testato in Svezia e Norvegia, poi lo ha portato in tutta Europa nel 2019, permettendo alle sue auto di avvisarsi a vicenda riguardo al ghiaccio e ai guasti.
Ciò che sta alla base in Europa non è un sistema Volvo. Gli avvisi si basano su Data for Road Safety, un ecosistema concordato dai ministri dei trasporti europei ad Amsterdam nel 2017, anni prima che il Data Act trasformasse i dati dei veicoli in una questione legale.
La sua adesione è la parte interessante. BMW, Ford, Mercedes-Benz e Volvo raccolgono segnalazioni di pericoli insieme a HERE, TomTom, NIRA Dynamics e autorità stradali di otto stati membri dell'UE.
I quattro avvisi non sono nemmeno nuove categorie. Un regolamento delegato dell'UE del 2013 ha già stabilito l'elenco, includendo "animali, persone, ostacoli o detriti sulla strada", dove vive il cervo.
L'Europa tende a legiferare su questo tipo di cose piuttosto che aspettare. Lo stesso istinto ha prodotto il Regolamento sulla Sicurezza Generale, che a luglio ha imposto una telecamera che osserva il conducente in ogni nuova auto venduta nel blocco.
Il Nord America non ha un accordo comparabile. Volvo non ha detto cosa alimenta gli avvisi lì, il che è importante, perché una rete di pericoli è valida solo quanto il numero di auto che vi segnalano.
"Ogni volta che un'auto Volvo condivide informazioni sulla sicurezza, aiuta gli altri conducenti a prepararsi prima per evitare incidenti e sentirsi più sicuri", ha detto Åsa Haglund, responsabile del Volvo Cars Safety Centre.
Volvo continua a provare cose a casa prima. La sua app Safety Coach, che valuta la tua guida e offre il punteggio alle compagnie assicurative, è stata lanciata questo mese in Svezia e Norvegia prima di altrove.
Quindi il cervo è il titolo e la parte tecnica è la storia. Un produttore automobilistico svedese di proprietà di Geely sta esportando un accordo che i ministri europei, i produttori rivali e otto agenzie stradali nazionali hanno trascorso anni a mettere insieme.
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