Il grande aggiornamento dell'AI di Waze di Google include un pulsante che fa tacere l'app.

      TL;DRGoogle ha aggiunto funzionalità potenziate da Gemini a Waze, inclusa la ricerca della destinazione tramite voce, la modifica della mappa conversazionale, la navigazione personalizzata e una modalità dedicata per motociclette. Il punto saliente è la modalità "meno chiacchierona", che riduce il numero di avvisi vocali, un'anti-funzionalità in un annuncio AI. Il cambiamento più strategicamente interessante è la modifica della mappa conversazionale, che utilizza Gemini per ampliare il funnel di contributi alla comunità di editori umani di Waze piuttosto che sostituirla. Google ha fornito a Waze un insieme di nuove funzionalità, la maggior parte delle quali potenziate da Gemini. Le aggiunte principali sono una modalità per motociclette, la navigazione personalizzata, la modifica della mappa conversazionale e la ricerca di destinazioni potenziata da Gemini, riporta The Verge. La più interessante fa l'opposto di ciò che ci si aspetterebbe. Si chiama modalità meno chiacchierona e fa sì che l'app parli di meno. Attivala e Waze riduce il numero di avvisi vocali mantenendo quelli rimanenti brevi. I pericoli, le svolte e i cambi di corsia vengono comunque segnalati, solo meno frequentemente. L'anti-funzionalità in un annuncio AI C'è qualcosa di silenziosamente divertente in questo. In un annuncio costruito attorno all'aggiunta di intelligenza, l'opzione che la maggior parte delle persone utilizzerà è quella che riduce il parlare. È anche l'istinto corretto. La debolezza di lunga data di Waze è stata che interrompeva felicemente il tuo podcast per dirti di una buca quattro strade più in là. L'industria sta finalmente notando che il chiacchiericcio ambientale è un costo, non una funzionalità. Anche i regolatori se ne sono accorti, con nuove regole dell'UE che prevedono l'installazione di una telecamera di sorveglianza del conducente in ogni auto per catturare l'attenzione che si allontana dalla strada. La modalità motociclette è quella sostanziale Il resto dell'aggiornamento non è banale. La modalità motociclette utilizza l'IA per tenere conto delle scorciatoie e delle restrizioni per i veicoli a due ruote, producendo percorsi e tempi di arrivo che riflettono effettivamente la guida di una moto piuttosto che quella di un'auto. Segnala anche i pericoli che contano di più su due ruote. Buche, dossi, attraversamenti rialzati, terminazioni della corsia e ponti stretti vengono tutti segnalati. Guarda dove viene lanciata, perché quello è il segnale. Viene distribuita in Argentina, Brasile, Colombia, Malesia, Messico, Perù e Filippine, non negli Stati Uniti o in Europa. Questi sono mercati dominati dalle motociclette, e costruire per loro per primi è una scelta deliberata. Google sta andando dove si trovano i motociclisti piuttosto che dove c'è la copertura stampa. La parte intelligente è la modifica della mappa Il vero vantaggio di Waze non è mai stato il suo software. È la comunità di editori umani che mantiene la mappa aggiornata, ed è per questo che Google ha pagato quasi un miliardo di dollari nel 2013. Gemini è ora indirizzato a questo. Il Reporting Conversazionale, che già consentiva alle persone di segnalare incidenti parlando in modo naturale, è stato esteso in modo da poter suggerire aggiornamenti della mappa allo stesso modo. Dì "la strada è chiusa qui" e la segnalazione va agli editori locali della mappa, che la verificano e aggiornano la mappa. Gli esseri umani rimangono nel loop, deliberatamente. Questo è un caso raro di utilizzo dell'IA per ampliare un funnel piuttosto che sostituire le persone alla fine di esso. Ridurre l'attrito del contributo vale di più per Waze rispetto all'automazione della verifica. La ricerca Gemini e il motivo per cui esiste La ricerca della destinazione è semplice. Tocca l'icona della voce e chiedi un caffè che sia aperto ora, o un parcheggio vicino a un centro commerciale specifico, o il carburante più economico nelle vicinanze, e Waze restituisce un elenco a cui puoi navigare tramite voce. È attualmente in beta, a livello globale, su Android e iOS. La navigazione personalizzata, che apprende se preferisci le autostrade alle strade secondarie, è già in fase di distribuzione a tutti e può essere disattivata. Nulla di tutto ciò riguarda realmente Waze. Riguarda Gemini che viene spinto in ogni superficie di cui Google è proprietario, dagli 900 milioni di utenti dell'app Gemini alla segnalazione vocale in Docs e Gmail. Lo sfondo strategico è la spinta dell'assistente agentico di Google e il fatto che Bruxelles si sta preparando a costringere Google ad aprire Android ai rivali come ChatGPT e Claude. Integrare profondamente Gemini nei prodotti che le persone già utilizzano è una risposta ragionevole a quella minaccia. Il verdetto La modalità motociclette è genuinamente utile e rivolta a persone che di solito vengono ignorate. La modifica della mappa conversazionale è intelligente, perché rafforza ciò che rende Waze degno di essere utilizzato. La ricerca Gemini è accettabile e vivrà o morirà in base a se è più veloce della digitazione. Che, in auto, probabilmente lo è. Ma la funzionalità che dice di più è il pulsante di silenzio. Dopo un decennio di assistenti che competono per dire di più, uno di loro ha capito che la mossa vincente è a volte il silenzio.