FAA autorizza la pista per i voli Mach che potrebbero ridurre i tempi di viaggio quasi della metà
Nuove normative potrebbero ridurre drasticamente i tempi di viaggio mantenendo sotto controllo i boom sonici.
Il sogno di volare più veloce della velocità del suono ha appena fatto un grande passo avanti. La Federal Aviation Administration (FAA) ha annunciato una proposta di regolamento che creerebbe i primi standard di certificazione basati sul rumore per una nuova generazione di aerei passeggeri supersonici, rimuovendo uno dei maggiori ostacoli normativi che si frappongono ai voli commerciali Mach 1+.
L'obiettivo è semplice: volare più veloce senza il boom
Per decenni, i voli supersonici sopra terra sono stati pesantemente limitati a causa del disruptive sonic boom creato quando gli aerei superano la barriera del suono. La FAA ora afferma che i progressi nell'ingegneria aerospaziale, nella scienza dei materiali e nella riduzione del rumore significano che i futuri aerei potrebbero volare a velocità supersoniche senza produrre il tradizionale boom sonico a livello del suolo, consentendo ai regolatori di ripensare le regole esistenti sin dagli anni '70.
🚨IN ARRIVO: VOLI SUPERSONICI ✈️La @FAANews sta aprendo la strada alla tecnologia supersonica per prendere il volo a VELOCITÀ MACH 1 ‼️Lo spazio aereo sta per diventare più veloce… Benvenuti nell'Età dell'Oro dei Viaggi 👇 pic.twitter.com/GK59TPQknR— Segretario Sean Duffy (@SecDuffy) 30 giugno 2026
L'agenzia prevede anche di introdurre un secondo insieme di regole entro la fine dell'anno riguardanti il rumore durante il decollo e l'atterraggio, offrendo ai produttori un percorso di certificazione più chiaro per i futuri aerei supersonici. Secondo l'annuncio, la FAA mira a finalizzare entrambe le normative entro la metà del 2027.
I voli potrebbero eventualmente richiedere la metà del tempo
Se questi aerei diventano commercialmente viabili, il ritorno potrebbe essere significativo. La FAA osserva che gli aerei Mach 1 viaggiano a circa 770 mph o più, rispetto alla velocità di crociera di 550–600 mph degli attuali aerei commerciali. Ciò significa che i viaggi che attualmente richiedono sei ore potrebbero un giorno essere completati in circa tre, riducendo drasticamente i tempi di viaggio sia per i passeggeri che per le merci.
Vale la pena notare che questo non è il lancio di un nuovo aereo, né significa che i voli supersonici arriveranno da un giorno all'altro. Ciò che la FAA ha annunciato è il lavoro normativo necessario per renderli possibili. Se i produttori possono soddisfare questi nuovi standard di sicurezza e rumore, la prossima generazione di viaggi aerei commerciali potrebbe apparire e suonare molto diversa dai cieli odierni.
Varun è un giornalista e redattore tecnologico esperto con oltre otto anni di esperienza nei media tecnologici per i consumatori. Il suo lavoro spazia…
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