La Nuvolari da 1.001 PS di Audi è la sua auto più veloce di sempre, e non è elettrica.

      TL;DRAudi ha rivelato la Nuvolari, una supercar ibrida da 1.001 PS con un V8 da 10.000 giri/min e tre motori elettrici. Saranno costruiti solo 499 esemplari. Le consegne iniziano nel 2027.

      Audi ha rivelato la Nuvolari, il veicolo di produzione più veloce e potente della sua storia. La supercar ibrida produce 1.001 PS (736 kW) da un V8 biturbo da 4,0 litri abbinato a tre motori elettrici a flusso assiale. Saranno costruiti solo 499 esemplari, a partire da 600.000 €.

      Il solo V8 eroga 800 PS e raggiunge i 10.000 giri/min, un territorio precedentemente riservato al motorsport. Ognuno dei tre motori elettrici aggiunge 110 kW. Combinato, il gruppo propulsore lancia l'auto da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi e da 0 a 200 km/h in 6,8 secondi, con una velocità massima superiore ai 350 km/h.

      La Nuvolari condivide la sua piattaforma con la Lamborghini Temerario, che produce 920 PS. Ma Audi ha spinto l'uscita più in alto e ha aggiunto la propria tecnologia, incluso un sistema chiamato quattro predictive ride. Elabora l'angolo di sterzata, l'accelerazione, il tasso di imbardata e il livello di aderenza in tempo reale, coordinando i motori elettrici, i freni e le superfici aerodinamiche come una rete unificata.

      La carrozzeria è quasi interamente in polimero rinforzato con fibra di carbonio, costruita su un Audi Space Frame. Le superfici aerodinamiche attive, ispirate alla Formula 1, regolano la posizione per generare carico aerodinamico su richiesta. Un telaio verticale composto da 64 piastrelle angolate individualmente canalizza l'aria attraverso un condotto S nascosto.

      È un ibrido plug-in, non un puro EV, in un momento in cui l'investimento cumulativo in EV in Europa ha superato i 200 miliardi di euro. Il consumo di carburante ponderato si attesta a 11,3 l/100 km combinato con 7,8 kWh/100 km di utilizzo elettrico. Le emissioni di CO2 si attestano a 270 g/km. Questi sono dati preliminari, ma chiariscono che quest'auto è costruita per le prestazioni, non per l'efficienza.

      Il tempismo è notevole. Audi aveva segnalato una spinta verso la piena elettrificazione, ma la Nuvolari è un'auto halo a combustione che arriva mentre il marchio entra in Formula 1 nel 2026 e lavora per ricostruire le proprie credenziali di prestazione. Arriva anche mentre i produttori automobilistici stranieri faticano a competere in Cina, dove i marchi domestici controllano ora il 70% del mercato. Il CEO Gernot Döllner ha dichiarato che l'auto dimostra come Audi stia “portando ‘Vorsprung durch Technik’ in una nuova era.”

      Il nome onora Tazio Nuvolari, uno dei piloti di corsa più celebrati a rappresentare i quattro anelli. Ferdinand Porsche lo definì una volta “il più grande pilota del passato, del presente e del futuro.” I libri degli ordini apriranno alla fine del 2026, con le consegne che inizieranno nella prima metà del 2027.

      

      

       Pubblicato il 6 giugno 2026 - 20:57 UTC

      

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