Tesla promette ai proprietari di HW3 una versione leggera di FSD, ma ci vorranno mesi.

      La vera storia dietro l'annuncio di Tesla V14 Lite non è il software. È ciò che il software conferma: che l'autonomia completa su HW3 è permanentemente fuori discussione.

      Qualche giorno fa, Musk ha confermato che i veicoli di terza generazione di Tesla non possono raggiungere la Guida Autonoma Completa (FSD) solo attraverso il software. Poco dopo, circa 3.000 proprietari di Hardware 3 (HW3) in 29 paesi europei hanno firmato una richiesta legale collettiva, incentrata su circa 6,5 milioni di euro già spesi in nome degli acquisti di FSD.

      In risposta, Tesla (tramite un post su X) si è impegnata a portare FSD V14 Lite alle auto HW3 nei mercati internazionali. Tuttavia, il problema è che il software non arriverà fino a quando il produttore automobilistico non avrà completato il lancio negli Stati Uniti. Anche allora, è circondato da più "se" e "ma" di quanto i compratori possano apprezzare.

      Dopo il futuro lancio di FSD V14 Lite per i veicoli HW3 negli Stati Uniti, prevediamo di espandere V14 Lite a ulteriori mercati internazionali. Questo aggiornamento garantisce che i proprietari di veicoli HW3 continueranno a beneficiare di aggiornamenti software continui. Poiché il lancio internazionale è soggetto a...— Tesla (@Tesla) 29 aprile 2026

      FSD V14 Lite è ciò per cui i compratori di HW3 hanno pagato?

      Non esattamente. Molti dei compratori di Tesla HW3 hanno pagato fino a 6.400 euro per FSD nel 2019, con la promessa che i loro veicoli avrebbero eventualmente guidato da soli. Tuttavia, il FSD V14 Lite ora promesso non è nemmeno lontanamente simile.

      Anche se Tesla non ha confermato esattamente cosa sia FSD V14 Lite, sembra una versione ridotta dell'ultimo software FSD che opera allo stesso livello dei sistemi di assistenza alla guida di Livello 2. In altre parole, potrebbe comunque richiedere che il conducente sia attento e in controllo in ogni momento durante la guida.

      Un rapporto di Teslarati getta una luce ottimistica sul set di funzionalità anticipate di V14 Lite, affermando che l'aggiornamento potrebbe sbloccare una migliore gestione in scenari urbani complessi, migliorare le funzionalità di parcheggio e di parcheggio in retromarcia (anche se rimarrò scettico al riguardo). Tuttavia, non è ancora all'altezza dell'esperienza di guida senza supervisione e senza mani per cui migliaia di compratori hanno pagato.

      Quando riceveranno i proprietari internazionali di HW3 l'aggiornamento promesso?

      Il lancio negli Stati Uniti dell'aggiornamento V14 Lite è previsto per la fine di giugno 2026. Attualmente, i clienti internazionali si trovano in coda dietro di loro, con ulteriori tre ostacoli di approvazione da superare, che includono verifica tecnica, adattamento regionale e approvazioni normative.

      Nessuna delle procedure ha una tempistica allegata. Pertanto, i compratori internazionali potrebbero dover aspettare mesi dopo che Tesla avrà completato il lancio negli Stati Uniti. Per me, sembra che l'aggiornamento V14 Lite compri a Tesla un po' di tempo e riduca la pressione legale, almeno per il momento.

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