Questa elegante berlina elettrica costa meno di $32.900 e supera Tesla con un'autonomia di oltre 770 miglia.

      La berlina elettrica 06T di Avatr è appena stata lanciata con un'enorme flessibilità di autonomia

      Avatr ha lanciato la 06T in Cina, e i numeri sono la prima cosa che ti colpisce. La berlina elettrica elegante parte da ¥219.900, che corrispondono a circa $32.000, e offre alcune specifiche sorprendentemente premium. Per quel prezzo, gli acquirenti ottengono un'auto ricca di tecnologia Huawei, un abitacolo dall'aspetto premium e una dichiarazione di autonomia che supera facilmente il traguardo delle 700 miglia nella sua versione con estensore di autonomia.

      Perché questo numero è così importante

      Sulla pagina globale ufficiale di Avatr, la 06T è offerta con due configurazioni di potenza. La versione puramente elettrica utilizza una batteria CATL 5C da 89,33 kWh ed è valutata per un'autonomia di fino a 741 km CLTC, mentre la versione con estensore di autonomia utilizza una batteria da 46,65 kWh ed è valutata per un'autonomia puramente elettrica di 330 km CLTC o fino a 1.250 km CLTC di autonomia combinata. Questo si traduce in circa 776,7 miglia.

      Quindi è comodamente avanti rispetto ai dati di autonomia di Tesla. La pagina del Model Y di Tesla mostra 593 km CLTC per la versione a trazione posteriore, mentre i recenti risultati di ricerca del Model 3 di Tesla in Cina mostrano l'auto entry-level a 634 km CLTC. Anche i dati di autonomia Tesla a lungo raggio emersi nella copertura attuale in Cina sono ben al di sotto del numero combinato di 1.250 km di Avatr.

      Non sembra nemmeno economica

      La 06T supporta i numeri di punta con una scheda tecnica piuttosto ricca. Avatr elenca un display panoramico 4K da 35,4 pollici, uno schermo centrale da 15,6 pollici, doppi schermi retrovisori da 6,7 pollici, sedili anteriori a gravità zero, un sistema Meridian da 25 altoparlanti, Huawei Qiankun ADS 4, un LiDAR da 896 linee e radar a onde millimetriche 4D. Dimensioni alla mano, misura 4.940 mm di lunghezza con un passo di 2.940 mm, il che aiuta a spiegare la forma lunga e bassa.

      Quindi sì, il design della 06T è elegante. Ma il vero punto forte è l'autonomia e il prezzo accessibile.

      Vikhyaat Vivek è un giornalista tecnologico e recensore con sette anni di esperienza nella copertura dell'hardware di consumo, con un focus su…

      Uno dei produttori di EV più chiacchierati della Cina spera di consegnare auto volanti il prossimo anno

      Potremmo vedere auto volanti già il prossimo anno.

      Xpeng, uno dei produttori di EV cinesi più in voga, sta puntando al cielo, letteralmente. L'azienda spera che le sue auto volanti possano iniziare a raggiungere i clienti presto. Anche se questo suona già come fantascienza, Xpeng ha già iniziato a parlare di ordini, approvazioni e produzione di massa.

      Quando possiamo aspettarci che queste auto volanti raggiungano il cielo?

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      La casa madre di Volvo ha appena realizzato una berlina elettrica elegante da $14.300 che sfuggirà agli acquirenti statunitensi

      Foto ufficiali mostrano la nuova berlina elettrica di Geely con un'autonomia dichiarata di fino a 550 km, ma questo modello a basso costo sembra destinato a rimanere fuori dagli Stati Uniti

      La casa madre di Volvo ha lanciato una nuova berlina elettrica in Cina che colpisce un punto dolente familiare per gli acquirenti di auto statunitensi.

      La Geely Galaxy A7 EV abbina una forma pulita e mainstream con un'autonomia dichiarata di 550 km CLTC, e entra nel mercato a un prezzo che appare ancora sorprendentemente basso secondo gli standard occidentali degli EV. Sembra anche destinata a rimanere lontana dai concessionari statunitensi.

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      Il sogno della guida autonoma potrebbe rivelarsi un incubo del traffico mascherato.

      Le auto a guida autonoma promettevano un futuro in cui ti siedi, ti rilassi e scivoli oltre il traffico mentre l'auto gestisce tutto. Un nuovo studio dell'Università del Texas ad Arlington ha alcune cattive notizie per quella fantasia. Secondo la ricerca, l'adozione diffusa di veicoli autonomi potrebbe effettivamente rendere il traffico significativamente peggiore.

      I professori Stephen Mattingly e Farah Naz hanno condotto un'analisi meta su come le auto a guida autonoma potrebbero influenzare i chilometri percorsi dai veicoli (VMT). I loro risultati hanno mostrato un aumento medio del 5,95% nei chilometri percorsi dai veicoli. I veicoli autonomi non condivisi hanno spinto quel numero ancora più in alto, a quasi il 7%.

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