Google Meet arriva su Apple CarPlay e lascia indietro i conducenti di Android Auto

      Apple CarPlay riceve l'aggiornamento della sala riunioni. Android Auto è ancora bloccato nel traffico.

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      Google Meet è ora disponibile su Apple CarPlay. Se trascorri molto tempo in viaggio, questa funzione di Google Meet renderà più facile partecipare alle riunioni in movimento, poiché ora puoi unirti alle riunioni direttamente dal cruscotto della tua auto senza dover prendere il telefono.

      Come funziona?

      È piuttosto semplice. Collega il tuo iPhone a un veicolo compatibile con CarPlay tramite Bluetooth o un cavo USB, apri l'app Meet sul display CarPlay e sei dentro. Le tue riunioni in arrivo vengono visualizzate direttamente sullo schermo e puoi unirti a una con un solo tocco.

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      Poiché stai guidando, Meet mantiene le cose semplici e sicure. La tua fotocamera è spenta e non vedrai alcun video da altri partecipanti. Sentirai tutto attraverso gli altoparlanti della tua auto e il tuo microfono rimane attivo, così puoi partecipare alla conversazione.

      Se ti unisci a una grande riunione, il tuo microfono potrebbe essere disattivato per impostazione predefinita, ma puoi riattivarlo direttamente dal display dell'auto. Questa è una bella funzione poiché non vuoi disturbare una riunione con il rumore della strada.

      Cosa puoi fare dall'auto?

      I controlli in auto sono minimi per design, il che è una cosa positiva. Puoi disattivare e riattivare il tuo microfono e lasciare la riunione quando hai finito. Funzioni come Chat, Sondaggi, Alzata di mano e Domande e Risposte non sono disponibili mentre sei in viaggio. Se hai bisogno di qualcuna di queste, parcheggia prima l'auto e passa al tuo telefono.

      Se disconnetti il tuo telefono da CarPlay durante una chiamata, l'audio si trasferisce automaticamente di nuovo al tuo telefono o auricolari senza disconnetterti dalla riunione. La funzione ha iniziato a essere distribuita gradualmente il 23 marzo 2026 ed è disponibile per tutti gli utenti di Google Workspace, gli abbonati a Workspace Individual e i titolari di account Google personali.

      Perché Google tratta i propri servizi come cittadini di seconda classe

      Potresti aver notato che questa funzione viene distribuita per gli utenti di CarPlay, ma non c'è alcun accenno ad Android Auto. Google afferma che gli utenti di Android Auto possono aspettarsi questa funzione presto. Come se non fosse abbastanza che sviluppatori di terze parti come ChatGPT supportino CarPlay e non Android Auto, le stesse app di Google stanno facendo lo stesso.

      OpenAI

      Non è la prima volta che Google rilascia una funzione prima per i dispositivi iOS, mentre la propria piattaforma Android e Auto è in ritardo. È frustrante vedere Google trattare i propri servizi come cittadini di seconda classe. È uno schiaffo in faccia agli utenti Android che hanno investito nella piattaforma di Google.

      Rachit è un giornalista tecnologico esperto con oltre sette anni di esperienza nel coprire il panorama della tecnologia di consumo.

      Kia finalmente porta il SUV entry-level EV3 sul mercato statunitense

      Compatto, capace e sorprendentemente ricco di funzionalità. Kia sta finalmente portando uno dei suoi veicoli elettrici più importanti negli Stati Uniti, e non sta cercando di essere grande, appariscente o costoso. Invece, sta puntando su qualcosa di piccolo... e intelligente.

      Il Kia EV3, un SUV elettrico compatto, ha fatto il suo debutto nordamericano al New York International Auto Show ed è previsto in vendita alla fine del 2026 come modello 2027. Posizionato come il veicolo elettrico più accessibile della gamma Kia, si colloca sotto l'EV6 e l'EV9, concentrandosi su praticità, usabilità e convenienza piuttosto che su prestazioni straordinarie.

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      Land Rover riporta il Freelander come marchio EV con sei modelli previsti

      Il nome ripristinato torna come una gamma elettrica autonoma, con lanci rapidi a partire da quest'anno.

      Land Rover sta riportando il nome Freelander, ma non è più solo un singolo SUV. La nuova gamma Freelander EV opererà come un proprio marchio, con sei modelli previsti nei prossimi cinque anni e il primo che arriverà in Cina entro la fine di quest'anno.

      Questo avviene attraverso la sua joint venture con Chery e segna una spinta più decisa nel settore elettrico premium. Invece di fare affidamento su modelli legacy, sta costruendo un'intera gamma progettata per un rapido lancio e aspettative moderne.

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      Il genitore di Volvo ha appena rivelato un EV a lungo raggio da $15.000, e dimostra quanto sia ampia diventata la differenza di valore negli Stati Uniti

      Un Geely EREV da $15.000 sta rendendo il problema del valore degli EV in America ancora peggiore.

      Geely, il gigante automobilistico cinese che possiede Volvo, ha appena svelato il Boyue EREV in Cina con un prezzo limitato di 107.900 Yuan, ovvero circa $14.900. Questo prezzo è degno di nota, considerando che non si tratta di una city car spoglia, ma di un SUV a lungo raggio. Sottolinea ulteriormente quanto sia ampia la differenza di valore tra la Cina e gli Stati Uniti.

      Non si tratta nemmeno di un compromesso su un piccolo raggio. Geely afferma che il Boyue EREV offre fino a 375 km di autonomia elettrica CLTC e fino a 1.525 km di autonomia combinata, a seconda della variante. Utilizza un estensore di autonomia da 1,5 litri, un motore elettrico da 160 kW e un pacco batteria LFP da 28,3 kWh o 50,4 kWh. La batteria più grande supporta anche la ricarica rapida 3C, che afferma di raggiungere l'80% di carica dal 30% in circa 15 minuti.

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