la Cina approva il servizio di trasporto autonomo in tutte le prime città | WAIC 2025

      I robotaxi di Pony.ai in mostra alla Conferenza Internazionale sull'Intelligenza Artificiale (WAIC) a Shanghai il 26 luglio 2025.

      Il gigante tecnologico cinese Baidu e la unicorn delle auto a guida autonoma Pony.ai hanno ottenuto l'autorizzazione a operare i loro servizi di ride-hailing completamente autonomi e a far pagare le corse robotaxi in circa 300 miglia quadrate del centro di Shanghai, dove Tesla ha anche cercato di introdurre i propri robotaxi.

      “Questo significa che i nostri robotaxi sono ora disponibili per servizi commerciali nella città più grande della Cina per PIL,” ha detto Lou Tiancheng, fondatore e direttore tecnico di Pony.ai, a TechNode durante la WAIC di Shanghai del 26 luglio (nostra traduzione). “Abbiamo ora permessi per servizi di robotaxi con tariffa in tutte e quattro le principali città di prima fascia in Cina, cioè Pechino, Shanghai, Guangzhou e Shenzhen,” ha aggiunto Lou.

      Shanghai, dove si trova la Gigafactory cinese di Tesla e ha sede il partner di Volkswagen SAIC, è pronta a raggiungere altre città leader del paese in termini di adozione del robotaxi, poiché la Cina è emersa come leader globale sia nei veicoli autonomous sia in quelli elettrici negli ultimi dieci anni.

      Le autorità di Shanghai hanno autorizzato l’operazione dei robotaxi nelle sub-distretti di Huamu, Zhangjiang e Shibo, in un’area di 759 km² (293 miglia quadrate) della zona di Pudong New Area, ha dichiarato il regolatore alla WAIC di quest’anno a Shanghai, tenuta il 26 luglio 2025.

      Le autorità della città hanno annunciato alla WAIC di quest’anno che sarebbe stato possibile ai produttori di auto a guida autonoma di ampliare gradualmente le proprie geofence per coprire l'intera Pudong New Area e parte dei distretti di Minhang e Fengxian entro il 2027. Ciò consentirebbe loro di operare in un'area di 2.000 km² (772 miglia quadrate) e completare più di 6 milioni di corse autonome entro allora, secondo un funzionario del Shanghai Municipal Commission of Economy and Information Technology, regolatore dell’industria cittadina.

      Baidu e Pony.ai inizieranno operazioni limitate dei loro servizi completamente autonomi su 759 km² (293 miglia quadrate) della Pudong New Area di Shanghai, il distretto finanziario della città. Le aziende non hanno reso noti i dettagli completi dei loro piani, come il numero di robocar disponibili e il costo, ma il regolatore ha detto che attualmente i cittadini hanno accesso a circa 100 robotaxi, numero destinato a salire notevolmente a 500 entro la fine dell’anno. Un driver umano rimarrà in allerta al sedile del passeggero, come richiesto.

      Regolatori cinesi e statunitensi stanno procedendo più rapidamente rispetto alla maturità della tecnologia dei veicoli autonomi, perché conoscono bene il settore, secondo Lou. I governi locali cinesi hanno adottato un approccio graduale per espandere la disponibilità e garantire la sicurezza dei veicoli autonomi, usando misure come l’emissione di permessi a diversi livelli per regolare test e deployment.

      Un SUV Lexus RX450h completamente senza conducente, sviluppato da Pony.ai, trasporta passeggeri durante la WAIC di quest’anno a Shanghai, tenuta il 26 luglio 2025. Credito: Pony.ai

      Pony.ai è stata autorizzata per la prima volta da Shanghai a testare auto a guida autonoma con un conducente di sicurezza nelle periferie della città a metà-2020, ha riportato TechNode, ma è solo ora che l’azienda può lanciare un servizio a pagamento di auto completamente autonome. Ha avviato il primo servizio di robotaxi commerciale in Cina a metà 2022 a Guangzhou, capoluogo della provincia di Guangdong, seguito da operazioni simili a Pechino e Shenzhen alla fine del 2023 e all’inizio dello scorso anno.

      Lou si mostra fiducioso che Pony.ai possa competere con Waymo di Alphabet nei mercati esteri, poiché è tra le aziende, tra cui Baidu e Momenta, che stanno siglando accordi con Uber per il dispiegamento di robotaxi. Waymo è senza dubbio il principale operatore di robotaxi a livello globale. A maggio ha dichiarato di aver raggiunto 10 milioni di corse con oltre 1.500 robotaxi in diverse grandi città degli USA, con una flotta che effettua più di 250.000 corse a pagamento ogni settimana.

      Il tanto atteso servizio robotaxi di Tesla, inizialmente con 10 Model Y crossover, è iniziato il 22 giugno in un'area di 42 miglia quadrate della città statunitense di Austin. Il costruttore americano ha mostrato il suo lancio di robotaxi in un video al suo stand alla WAIC 2025 il primo giorno dell’evento. L’azienda mira ora a distribuire il sistema di assistenza alla guida avanzato Full Self-Driving (FSD) in Cina e in Europa entro la fine dell’anno, ha riportato Shanghai Observer (in cinese), una mossa che è stata posticipata di alcuni mesi rispetto ai piani originali.

      Il robotaxi di sesta generazione di Baidu, l’Apollo RT6, si è presentato alla WAIC di Shanghai il 26 luglio 2025. Credito: Baidu

      Baidu ha dichiarato di aver completato 11 milioni di corse a maggio e di operare con più di 1.000 veicoli completamente autonomi in 15 città nel mondo. Pony.ai, con sede a Guangzhou e quotata Nasdaq, punta ad espandere la propria flotta di ride-hailing autonoma da circa 300 auto a 1.000 entro la fine dell’anno. Secondo il suo prospetto, che ha rivelato in ottobre, la media di corse per veicolo al giorno era di 15.

      LEGGI ANCHE: Il rivale cinese di Waymo, Pony.ai, riduce del 70% il costo del sistema di guida autonoma