BMW, Mercedes e Audi hanno scelto tutte Momenta come fornitore di tecnologia di guida assistita.

      In collaborazione con Momenta, BMW svilupperà congiuntamente soluzioni avanzate di assistenza alla guida specificamente per il suo portafoglio di prodotti offerti in Cina. Credito: BMW/Momenta

      BMW ha dichiarato martedì che incorporerà funzioni avanzate di assistenza alla guida dal modello di intelligenza artificiale chiamato "Flywheel" di Momenta nei futuri modelli specifici per la Cina, a partire dalla linea di veicoli elettrici "Neue Klasse", unendo le forze con i rivali tedeschi Mercedes-Benz e Audi nell'adozione delle tecnologie automobilistiche cinesi della startup con sede a Suzhou. Una vettura di prova ingegneristica BMW iX3 nasconde il suo aspetto sotto pesanti camuffamenti. Credito: BMW

      La collaborazione consentirà a BMW di offrire ai clienti cinesi "un'esperienza di guida automatizzata molto unica", ha affermato Mihiar Ayoubi, vicepresidente senior del BMW Group, in un comunicato. La notizia arriva dopo che Mercedes-Benz e Audi hanno raggiunto accordi simili con Momenta per l'utilizzo di tali tecnologie sui loro prossimi modelli CLA Class e E5 Sportback, come annunciato rispettivamente lo scorso giugno e ad aprile.

      Martedì, Mercedes-Benz Cina ha dichiarato (in cinese) che la sua CLA, completamente elettrica assemblata localmente, sarà in vendita questa autunno. Anche l’Audi E5 Sportback, che ha debuttato a maggio a livello mondiale al Shanghai Auto Show di quest’anno, è prevista per il lancio entro la fine dell’anno. Il primo modello di veicolo elettrico della linea Neue Klasse di BMW, l’iX3 Long-Wheelbase, arriverà sul mercato cinese nel 2026.

      Audi ha presentato il suo E5 Sportback senza il suo simbolo a quattro anelli durante il Shanghai Auto Show di aprile 2025. Credito: Audi

      Le case automobilistiche tedesche affrontano una crescente concorrenza da parte di rivali cinesi più giovani, come Aito sostenuta da Huawei, Li Auto e NIO. Le vendite in Cina di BMW, Audi e Mercedes sono calate rispettivamente del 13,4%, 10,9% e 6,7% lo scorso anno, mentre le auto passegero cinesi hanno registrato una crescita annua del 23,1%, secondo i dati pubblicati dall'Associazione cinese dei costruttori di automobili. La società di consulenza AlixPartners stima che la quota di mercato dei marchi stranieri potrebbe ridursi dal 33% di quest’anno al 24% entro la fine di questo decennio.

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      Le case automobilistiche globali hanno intensificato gli sforzi per sviluppare funzionalità high-tech su misura per i consumatori cinesi, rendendo aziende come Momenta, che ha firmato contratti per più di 130 modelli di auto, uno dei partner più ricercati. BMW ha anche collaborato con Huawei, con i suoi veicoli elettrici della linea Neue Klasse che saranno i primi modelli dotati di app Huawei tramite HiCar, un sistema di mirroring dello smartphone basato sul sistema operativo HarmonyOS, sostituto di Android del colosso tecnologico.

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      Jill Shen è una giornalista di tecnologia con base a Shanghai. Si occupa di mobilità cinese, veicoli autonomi e auto elettriche. Puoi contattarla via email all’indirizzo [email protected] o su Twitter: @jill_shen_sh