Il secondo modello EV di Xiaomi trae spunti stilistici da Ferrari Purosangue

      Xiaomi YU7 è un SUV medio-grande con dimensioni di 4.999 mm (L) × 1.996 mm (W) × 1.600 mm (H) e un passo di 3.000 mm. Credito: Xiaomi

      

      

      

       Xiaomi giovedì ha rivelato il suo secondo modello di veicolo elettrico, lo YU7, considerato da molti l'auto più attesa del 2025 e un importante rivale del modello Y di Tesla.Il SUV presenta una forma che ricorda la Ferrari Purosangue, il primo veicolo a quattro porte del marchio. Lo YU7, un nome derivato dal termine cinese " 御风而行”, che simboleggia “cavalcare il vento”, presenta un lungo frontale di 0,68 metri — insolito per un veicolo sportivo — e un grande cofano a conchiglia monoblocco con cerniera anteriore.Xiaomi ha anche introdotto diverse nuove finiture di vernice, tra cui un nuovo colore chiamato “verde smeraldo. Ore prima della conferenza stampa di Xiaomi, Ferrari China ha pubblicato immagini sulla piattaforma di microblogging cinese Weibo, notando che Piero Ferrari — figlio del fondatore dell'azienda Enzo Ferrari — aveva scelto la tonalità di colore di Dora Green per il suo Purosangue personalizzato.Con un prezzo di adesivo previsto di 250.000 yuan (circa $34.775), vicino al prezzo di partenza della Tesla Model Y in Cina, la versione standard a motore singolo della YU7 offre un'autonomia di 835 chilometri (519 miglia), rispetto ai 590 chilometri della Model Y. Il YU7 di fascia alta può accelerare da 0 a 100 km / h (62 mph) in 3,2 secondi, davanti ai 3,7 secondi del modello Y Performance. Xiaomi, un gigante cinese dell'elettronica di consumo diventato casa automobilistica, ha consegnato più di 258.000 berline elettriche SU7 in soli 14 mesi dopo il loro lancio. Le vendite di YU7 dovrebbero iniziare a luglio, secondo il CEO Lei Jun.Lei ha detto che il primo SUV elettrico dell'azienda sarà dotato di sensori lidar come equipaggiamento standard, utilizzando la luce laser per rilevare l'ambiente circostante. Includerà anche il processore di guida autonoma di prossima generazione di Nvidia, Thor, per migliorare le capacità di assistenza alla guida. L'annuncio arriva dopo un incidente alla fine di marzo che ha coinvolto uno Xiaomi SU7 in versione standard in cui sono state uccise tre studentesse universitarie, scatenando rinnovate critiche sulla sicurezza dei veicoli elettrici in Cina.LEGGI DI PIÙ: Xiaomi condivide il massimo storico sui nuovi dettagli del secondo EV

      

      

      

      

      

      

       Jill Shen è giornalista di tecnologia con sede a Shanghai. Copre la mobilità cinese, i veicoli autonomi e le auto elettriche. Connettiti con lei via e-mail: [email protected] o Twitter: @ jill_shen_sh

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