Muscolo elettrico Misfire? Dodge tira caricatore Daytona R / T dal 2026 Lineup

      Nuova Dodge Charger Daytona R / T

      

      

       Immagine utilizzata con il permesso del titolare del copyright

      

      

      

       La Dodge Charger Daytona R/ T, una volta acclamata come l'avanguardia del futuro delle muscle car elettriche di Dodge, viene eliminata per il model year 2026.

      Secondo un rapporto di MoparInsiders, la variante Scat Pack guiderà ora la linea Daytona, segnando un perno significativo nella strategia EV di Stellantis.

      Originariamente introdotta con ambizioni audaci, la Charger Daytona R / T è stata progettata per offrire un accesso accessibile alle prestazioni elettriche. Con la sua configurazione a doppio motore da 456 cavalli e il kit di collegamento diretto opzionale da 509 cavalli, sembrava pronto ad eccitare sia gli appassionati di muscle car che i nuovi arrivati di EV. Tuttavia, le realtà di mercato hanno dipinto un quadro diverso.

      I rapporti dell'industria e dei media evidenziano il problema principale:gli acquirenti non mordevano. Nonostante le sue caratteristiche impressionanti e gli spunti di design nostalgici, la R/T ha faticato a giustificare il suo prezzo, a partire da circa 6 60.000. A quel livello, gli acquirenti si aspettavano più prestazioni o più funzionalità premium. Senza una forte trazione sulle vendite, Dodge ha deciso di accantonare la variante R/T per il 2026, optando invece per concentrarsi su finiture che risuonano meglio con i clienti.

      Come abbiamo riportato a dicembre, il caricabatterie EV è stato lanciato con un messaggio di marketing off-beat per " salvare il pianeta dai baccelli del sonno a guida autonoma."L'obiettivo era quello di mantenere l'identità del marchio Dodge—muscoli, aggressività e coinvolgimento del guidatore—anche nell'era elettrica. La Charger Daytona R / T doveva essere il perfetto equilibrio tra prezzo e prestazioni, ma sembra che il pubblico di destinazione non fosse pronto a fare quel salto a quel prezzo.

      È importante sottolineare che questo non significa la fine del Caricabatterie Daytona del tutto. Modelli ad alte prestazioni come Scat Pack e Banshee sono ancora in cantiere e, curiosamente, vengono adeguati per la competitività dei prezzi. Secondo quanto riferito, diversi trim stanno vedendo tagli di prezzo, suggerendo che Stellantis è seriamente intenzionata a rendere questi veicoli più attraenti e accessibili.

      Per gli appassionati, l'asporto è chiaro: la muscle car elettrica non sta andando da nessuna parte, ma le case automobilistiche stanno ancora cercando di capire come venderla. La scomparsa della R / T è meno un fallimento e più una ricalibrazione—prova che anche i piani più audaci devono rimanere flessibili di fronte alla domanda dei consumatori.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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