Le nuove tariffe di Trump su Bosch Cina avrebbero un impatto "abbastanza piccolo", afferma il presidente

      David Xu, presidente di Bosch China, ha parlato con i giornalisti a Shanghai giovedì 8 maggio 2025. Credito: Bosch

      

      

      

       Il fornitore automobilistico tedesco Robert Bosch GmbH si aspetta solo un piccolo impatto da ulteriori tariffe statunitensi sulla sua attività in Cina grazie al layout globale dell'azienda e a una forte catena di approvvigionamento locale, nonostante l'incombente incertezza sull'operazione complessiva, ha detto il presidente di Bosch China David Xu giovedì."La maggior parte dei materiali utilizzati nei nostri prodotti sono prodotti localmente [.] e dal momento che abbiamo costruito un layout globale, le nuove tariffe statunitensi avranno un impatto su Bosch Cina, ma penso che sarà un impatto relativamente piccolo”, ha detto Xu. Tuttavia, i nuovi controlli delle esportazioni cinesi sulle terre rare hanno un certo impatto su Bosch temporaneamente, in quanto è essenziale per la produzione di motori elettrici."Siamo in procinto di richiedere i permessi di esportazione dal Ministero del Commercio”, ha aggiunto Xu.I commenti hanno offerto uno sguardo su come le multinazionali si sono mosse per navigare nell'attuale disputa commerciale tra Cina e Stati Uniti. Un recente sondaggio della Camera di commercio dell'Unione europea in Cina ha mostrato che circa il 44% delle aziende rispondenti sono state colpite dalle tariffe di Pechino sui beni statunitensi, eppure alcune hanno avuto la possibilità di conquistare quote di mercato dai loro rivali statunitensi, ha riferito il Financial Times giovedì.Lo stesso giorno, Stefan Hartung, presidente del consiglio di amministrazione di Bosch, ha dichiarato in una conference call che non sarebbe in grado di stimare l'impatto delle tariffe sulla sua attività fino alla fine dell'anno, prevedendo che le vendite cresceranno leggermente fino al 3% quest'anno. La società ha mantenuto il suo obiettivo di margine operativo del 7% per 2026.US La mossa del presidente Donald Trump di imporre un prelievo del 145% sulle importazioni cinesi ha costretto le case automobilistiche a rivalutare i loro piani. La giapponese Nissan ha recentemente ridimensionato il suo piano di esportare fino a 200.000 veicoli all'anno dalla Cina agli Stati Uniti, mentre Mercedes-Benz il 30 aprile ha ritirato la sua guida agli utili per il 2025, avvertendo di un calo degli utili se le tariffe rimarranno in vigore tutto l'anno. Tesla ha sospeso le vendite dei suoi veicoli importati in Cina mentre cercava anche di ottenere un permesso speciale di esportazione da Pechino per produrre robot umanoidi con magneti. 

      

      

      

      

      

      

       Jill Shen è giornalista di tecnologia con sede a Shanghai. Copre la mobilità cinese, i veicoli autonomi e le auto elettriche. Connettiti con lei via e-mail: [email protected] o Twitter: @ jill_shen_sh

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