Los nuevos aranceles de Trump a Bosch China tendrían un impacto "bastante pequeño", dice el presidente

      David Xu, presidente de Bosch China, habló con periodistas en Shanghai el jueves 8 de mayo de 2025. Crédito: Bosch

      

      

      

       El proveedor automotriz alemán Robert Bosch GmbH solo espera un pequeño impacto de los aranceles estadounidenses adicionales en su negocio en China gracias al diseño global de la compañía y una sólida cadena de suministro local, a pesar de la inminente incertidumbre sobre la operación general, dijo el jueves el presidente de Bosch China, David Xu."La mayoría de los materiales utilizados en nuestros productos se producen localmente []] y dado que hemos construido un diseño global, los nuevos aranceles estadounidenses tendrán un impacto en Bosch China, pero creo que será un impacto relativamente pequeño", dijo Xu. Sin embargo, los nuevos controles de exportación de tierras raras de China tienen un cierto impacto temporal en Bosch, ya que es esencial para la producción de motores eléctricos."Estamos en el proceso de solicitar permisos de exportación al Ministerio de Comercio", agregó Xu.Los comentarios ofrecieron una idea de cómo las multinacionales se han movido para navegar la actual disputa comercial entre China y Estados Unidos. Una encuesta reciente de la Cámara de Comercio de la Unión Europea en China mostró que alrededor del 44% de las empresas que respondieron se vieron afectadas por los aranceles de Beijing sobre productos estadounidenses y, sin embargo, algunas han tenido la oportunidad de ganar participación de mercado frente a sus rivales estadounidenses, informó el jueves el Financial Times.El mismo día, Stefan Hartung, presidente del consejo de administración de Bosch, dijo en una conferencia telefónica que no podría estimar el impacto de los aranceles en su negocio hasta finales de año, proyectando que las ventas crezcan ligeramente hasta un 3% este año, informó Reuters. La compañía mantuvo su objetivo de margen operativo del 7% para 2026.US La medida del presidente Donald Trump de imponer un gravamen del 145% a las importaciones chinas ha obligado a los fabricantes de automóviles a reevaluar sus planes. La japonesa Nissan recientemente redujo su plan de exportar hasta 200.000 vehículos anuales de China a los EE. UU., mientras que Mercedes-Benz retiró el 30 de abril su guía de ganancias para 2025, advirtiendo de una disminución de las ganancias si los aranceles permanecen vigentes durante todo el año. Tesla suspendió las ventas de sus vehículos importados en China mientras intentaba obtener un permiso especial de exportación de Beijing para fabricar robots humanoides con imanes. 

      

      

      

      

      

      

       Jill Shen es reportera de tecnología con sede en Shanghai. Cubre la movilidad china, los vehículos autónomos y los automóviles eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: [email protected] o Twitter: @ jill_shen_sh

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