Ram resuscita 1500 Express trim come opzione conveniente

      2026 Ram 1500 espresso

      

      

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       Ram è su di giri eccitazione con il ritorno di un vecchio favorito—il 2026 Ram 1500 Express. Reintrodotto come opzione più conveniente nella gamma di camion full-size, il trim Express riporta una combinazione di stile robusto, prestazioni rispettabili e, soprattutto, un prezzo che non invierà gli acquirenti in corsa per le colline.

      A partire da 4 41.105 per la configurazione base della cabina Quad (e poco meno di 4 45.000 per la cabina dell'equipaggio), il nuovo Express offre un'alternativa economica in un mercato in cui i camion full-size possono facilmente superare i mark 60.000.

      Progettato per gli acquirenti che desiderano un camion solido e di bell'aspetto senza tutti i fronzoli di fascia alta, il 1500 Express mantiene le cose semplici, ma non spartane. È dotato di uno stile esterno monocromatico, cerchi in lega da 20 pollici, doppi scarichi con punta cromata e fasce e griglie color corpo che gli conferiscono un aspetto moderno e aerodinamico.

      È un camion elegante per i conducenti di tutti i giorni, i guerrieri del fine settimana o chiunque preferisca la potenza rispetto ai portabicchieri riscaldati. Sotto il cofano, gli acquirenti possono scegliere tra due cavalli da lavoro familiari: un motore Pentastar V6 da 3,6 litri che produce 305 cavalli e 269 lb-ft di coppia, o un più potente 5,7 litri HEMI V8 con 395 cavalli e 410 lb-ft. Entrambi i motori sono abbinati a una trasmissione automatica a otto velocità e il camion è disponibile sia nelle configurazioni a trazione posteriore che a quattro ruote motrici.

      All'interno, l'Express potrebbe non avere le campane e i fischietti di lusso dei suoi fratelli più costosi, ma è comunque dotato di un touchscreen da 5 pollici, funzioni di infotainment di base, aria condizionata e telecamera per la retromarcia. Per coloro che desiderano un po ' più di stile, sono disponibili accessori e pacchetti Mopar per aggiornare l'interno o rafforzare l'esterno.

      In un mercato in cui i prezzi dei camion continuano a salire, il Ram 1500 Express 2026 è un gioco strategico di Stellantis per mantenere gli acquirenti entry-level nel gioco. L'Espresso va testa a testa con i rivali più venduti come la Ford F-150 e Chevrolet Silverado. È un camion back-to-basics con abbastanza tocchi moderni per attirare gli acquirenti attenti al budget che vogliono ancora guidare con stile.

      

      

      

      

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       Nick Godt ha coperto le notizie economiche globali in tre continenti per oltre 25 anni.

      

      

      

      

      

      

       Cadillac offre il primo assaggio del prossimo Optiq-V performance EV

      

       Cadillac ha rilasciato le prime immagini teaser ufficiali della Optiq-V 2026, offrendo un'anteprima del secondo modello completamente elettrico del marchio che si unirà alla gamma V-Series focalizzata sulle prestazioni. Le immagini, che evidenziano sottili aggiornamenti stilistici, segnano la prima conferma della nuova variante in vista della sua completa rivelazione entro la fine dell'anno.

      L'Optiq-V si basa sulle fondamenta dell'Optiq standard, il SUV elettrico compatto di Cadillac introdotto per il model year 2025. Secondo la casa automobilistica, questa versione della serie V sarà caratterizzata da un'esperienza di guida più dinamica, con miglioramenti allo sterzo, alle sospensioni e all'agilità complessiva. Mentre i dettagli tecnici rimangono limitati, il comunicato stampa di Cadillac sottolinea che l'Optiq-V è stato progettato per “precisione” e una sensazione “esilarante” al volante.

      I rapporti di CarScoops suggeriscono che l'Optiq-V potrebbe produrre fino a 515 cavalli attraverso un sistema a trazione integrale a doppio motore, superando significativamente i 300 cavalli del modello base. Le immagini teaser rivelano una griglia a maglie con motivo a rombi, una targhetta V-Series e uno spoiler posteriore — tutti cenni al suo orientamento prestazionale. Le foto suggeriscono anche ulteriori aggiornamenti visivi, come paraurti ridisegnati, ruote da 21 pollici e freni più grandi.

      La base Optiq, recensita di recente da Digital Trends, si posiziona come l'EV entry-level di Cadillac e condivide le sue basi con la Chevrolet Equinox EV. Nonostante questa connessione, Optiq presenta materiali premium, un display curvo da 33 pollici, tecnologia integrata di Google e trazione integrale a doppio motore standard. Mentre la revisione ha notato alcuni inconvenienti nella sensazione di sterzo e nella messa a punto delle prestazioni, ha elogiato la qualità della cabina del veicolo e il comfort generale.

      Si prevede che Optiq-V manterrà la batteria da 85 kWh del modello standard e un'autonomia di circa 300 miglia, anche se i dati finali devono ancora essere annunciati. Cadillac dice che maggiori dettagli su specifiche e prezzi saranno disponibili più vicino al lancio ufficiale del modello.

      Con l'aggiunta di Optiq-V, Cadillac continua ad espandere la sua gamma elettrica rafforzando la sua serie V come parte fondamentale della sua identità-ora nell'era EV.

      

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       Questa nuova Mazda EZ-60 guiderà il tuo comando vocale, anche quando è fuori dall'auto

      

       Mazda ha appena mostrato il suo nuovo EZ-60 che è così pieno zeppo di tecnologia intelligente che ascolterà anche i tuoi comandi dall'angolo della strada. E sei tu all'angolo della strada, non la macchina.

      Sì, la Mazda EV - 60 è in realtà controllata a voce in quanto puoi dirgli di parcheggiare, mentre stai fuori, e si prenderà cura del lavoro di parcheggio per te.

      

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       Nissan ritarda l'aumento dei prezzi fino a giugno a causa delle tariffe statunitensi

      

       Acquirenti Nissan, prendi nota: se stai guardando una nuova corsa, potresti voler fare la tua mossa prima dell'estate. La casa automobilistica ha annunciato che non aumenterà i prezzi sui veicoli importati almeno fino al 2 giugno, dando agli acquirenti di auto una breve tregua dall'impatto delle nuove tariffe di importazione statunitensi del 25%.

      Secondo una nota inviata ai concessionari statunitensi e riportata da Automotive News, Nissan è in grado di mantenere i prezzi stabili grazie a una scorta di veicoli senza tariffe-abbastanza per durare quasi tre mesi. Ma una volta che l'inventario si esaurisce? I prezzi sono probabilmente diretti a nord. Il capo vendite di Nissan negli Stati Uniti Vinay Shahani ha assicurato ai concessionari che l'azienda sta lavorando per "ridurre al minimo l'impatto" delle tariffe sui clienti, ma è stato anche franco: “Ci sarà un impatto.”

      Per attenuare il colpo, Nissan sta aumentando la produzione nei suoi stabilimenti statunitensi di Smyrna, Tennessee, e Canton, Mississippi. Quelle fabbriche funzionavano solo a circa la metà della capacità l'anno scorso, quindi c'è molto spazio per crescere. Il Rogue-best-seller di Nissan-avrà un secondo turno sulla sua catena di montaggio, aumentando la produzione di circa 60.000 veicoli. Altri modelli come Pathfinder, Frontier e Murano vedranno anche una maggiore produzione nazionale.

      L'obiettivo? Costruire più auto negli Stati Uniti e schivare la tariffa del tutto.

      La mossa di Nissan lo mette in linea con altre case automobilistiche che mantengono la linea sui prezzi, almeno per ora. Hyundai, Toyota e Honda hanno fatto promesse simili, mentre rivali come Ford e Stellantis stanno lanciando sconti temporanei per alleviare il dolore.

      Come notato da Digital Trends, la decisione di Nissan arriva mentre ripensa la sua strategia di produzione e prezzi di fronte alle mutevoli politiche commerciali e a un mercato nervoso. Con importazioni ad alto volume come Sentra e Ariya ancora provenienti da Messico e Giappone, questo periodo di tolleranza dei prezzi potrebbe non durare a lungo.

      

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