NIO lancerà nove nuovi modelli con tre marchi quest'anno: CEO

      Due piccoli veicoli elettrici firefly sono stati circondati da spettatori interessati al Salone dell'auto di Shanghai di quest'anno mercoledì 23 aprile 2025. Credito: NIO

      

      

      

       NIO lancerà nel 2025 nove nuovi modelli con i suoi tre marchi e godrà di margini lordi più elevati rispetto ai modelli esistenti, poiché il produttore cinese di veicoli elettrici mira a raggiungere il pareggio entro la fine dell'anno, ha detto il suo amministratore delegato martedì."I nostri lanci di nuovi prodotti sono in pista e stanno guadagnando terreno da marzo. Attireremo clienti con nuovi modelli quasi ogni mese a partire da maggio o giugno", ha detto William Li, fondatore, presidente e CEO di NIO ai giornalisti a Shanghai. Li si aspetta che questi nuovi veicoli garantiscano margini potenzialmente più elevati, in quanto la società potrebbe beneficiare dei suoi semiconduttori sviluppati internamente e di una catena di approvvigionamento più economica grazie a un potere contrattuale più forte."Ciò rafforza la nostra fiducia nel fornire una crescita significativa, specialmente nel terzo e quarto trimestre del 2025", ha aggiunto Li.I commenti sono stati fatti mentre la L90, il secondo modello con il marchio Onvo di NIO, ha fatto il suo debutto al Salone dell'auto di Shanghai di quest'anno mercoledì. Il veicolo sportivo a sei posti a tre file dovrebbe avere un prezzo vicino alla Tesla Model Y di medie dimensioni, misurando 5,1 metri di lunghezza e 1,8 metri di altezza e con un passo di 3,1 metri. Il vano bagagli può contenere 10 valigie.La consegna del SUV Onvo L90 è prevista per il terzo trimestre del 2025. Credit: NIOThe company condividerà ulteriori informazioni sul SUV in un evento del marchio a maggio, secondo Eric Yu, responsabile del prodotto di Onvo. Un evento simile è stato ospitato lo scorso maggio, quando il primo modello di Onvo, L60, ha fatto il suo debutto pubblico. Il crossover compatto costa quasi 60.000 RMB (8.232 RMB) in meno rispetto alla Tesla Model Y. NIO sta espandendo la sua base di clienti a livello globale attraverso il lancio di firefly, un piccolo EV destinato alle Smart cars di Mercedes-Benz e alle Mini Coopers di BMW. L'auto compete anche con l'ID di Volkswagen.3 e BYD's Seagull, con una fascia di prezzo tra RMB 119.800 e RMB 125.800, ed è andato in vendita in Cina il 19 aprile. Il presidente Qin Lihong ha detto che le vendite all'estero inizieranno in Europa tra giugno e agosto, un po ' più tardi del previsto. La produzione di una versione con guida a destra della firefly inizierà a ottobre, poiché la società spera di entrare nel Regno Unito e nei mercati del sud-est asiatico, tra cui Singapore.Nel frattempo, le versioni aggiornate dei suoi modelli esistenti, tra cui la berlina ET5 e il crossover ES6, saranno disponibili entro la fine dell'anno. Il margine del veicolo di NIO è sceso dal 20,1% nel 2021 al 13,1% dello scorso anno. La società ha consegnato 42.094 veicoli nei primi tre mesi di quest'anno, una crescita del 40,1% rispetto a un anno fa, anche se le vendite del suo marchio Onvo sono state inferiori alle aspettative.Il CEO di NIO afferma che l'azienda è pronta per lo sconvolgimento del mercato nel 2025

      

      

      

      

      

      

       Jill Shen è giornalista di tecnologia con sede a Shanghai. Copre la mobilità cinese, i veicoli autonomi e le auto elettriche. Connettiti con lei via e-mail: [email protected] o Twitter: @ jill_shen_sh

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