Il NIO cinese riceve investimenti dai fondi del governo locale

      Il secondo marchio di NIO Onvo e il suo primo modello L60 sono stati svelati a Shanghai mercoledì 15 maggio 2024. Credito: NIO

      

      

      

       NIO ha ricevuto un'infusione di denaro da 2,8 miliardi di RMB (386 milioni di dollari) da due società di investimento controllate dai governi locali della provincia orientale cinese di Anhui e della sua capitale Hefei, dove il produttore cinese di veicoli elettrici gestisce i suoi impianti di produzione, secondo informazioni pubbliche.L'importo totale degli investimenti in NIO Holdings Co., Ltd., una filiale con sede in Cina di Nio Inc., aumentato da 16,4 miliardi di RMB a 19,2 miliardi di RMB a febbraio. 28, secondo la piattaforma cinese di business intelligence Tianyancha. Allo stesso tempo, Hefei Jianxiang Investment Co., Ltd. e Anhui High-tech Yuwenweiyuan Technology Partnership (Società in accomandita) è diventato nuovi investitori in NIO Holdings, con circa 3,5% e 1,4% partecipazioni nella società.Il finanziamento fa parte di un pacchetto di finanziamento di 3,3 miliardi di RMB da parte dei tre investitori statali esistenti di NIO, vale a dire Hefei Jianheng New Energy Automobile Investment Fund Partnership, Anhui Provincial Emerging Industry Investment Co., Ltd., e CS Capitale Co., Ltd, già annunciato dalla società lo scorso settembre. Non è noto se e quando gli investitori esistenti o quelli nuovi completeranno completamente il loro impegno di investimento. L'accordo dovrebbe essere finalizzato entro la fine dello scorso anno.Nel frattempo, le autorità locali che compongono la zona di sviluppo economico e tecnologico di Hefei giovedì hanno dichiarato che ora stanno fornendo sussidi specifici per i veicoli di nuova energia con batterie intercambiabili. Ciò significa che gli acquirenti di veicoli NIO e Onvo nell'area ora si qualificano per un sussidio di acquisto una tantum compreso tra RMB 6,000 e RMB 10,000 entro la fine di questo mese.NIO e il suo marchio tradizionale Onvo hanno consegnato un totale di 27.055 auto a gennaio e febbraio, mentre per i colleghi Xpeng e Li Auto il numero è stato rispettivamente di 60.803 e 56.190 unità.

      

      

      

      

      

      

       Jill Shen è giornalista di tecnologia con sede a Shanghai. Copre la mobilità cinese, i veicoli autonomi e le auto elettriche. Connettiti con lei via e-mail: [email protected] o Twitter: @ jill_shen_sh

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