La società britannica di guida autonoma Wayve entra in Germania con un nuovo hub

      La startup britannica di guida autonoma Wayve è pronta a stabilire un centro di test e sviluppo in Germania mentre si prepara a distribuire veicoli a guida autonoma nel più grande mercato automobilistico europeo. 

      Il nuovo hub di Wayve sarà costruito vicino a Stoccarda, sede di grandi marchi automobilistici tra cui Mercedes-Benz, Porsche e Audi. Alex Kendall, co-fondatore e CEO di Wayve, lo ha definito il “luogo perfetto” per l'azienda per accelerare lo sviluppo e la sperimentazione della tecnologia di guida basata sull'intelligenza artificiale.  

      "Il 2025 è un anno di espansione globale per Wayve e siamo incredibilmente entusiasti di stabilire operazioni in Germania”, ha affermato Kendall.

      Wayve sta già testando la sua tecnologia nel Regno Unito e negli Stati Uniti. Il nuovo centro di test della startup nel Baden-Württemberg si concentrerà sul perfezionamento delle funzionalità avanzate del sistema di assistenza alla guida (ADAS), tra cui l'assistenza al cambio di corsia e l'avanzamento della tecnologia di guida automatizzata. Il sito offre anche l'accesso al profondo pool tedesco di talenti dell'ingegneria del software, chiave per gli sforzi di sviluppo dell'azienda.

      Fondata a Cambridge nel 2017, Wayve si adatta a un'auto normale con una gamma di telecamere e sensori che interpretano l'ambiente circostante. Questi dati vengono inviati al cosiddetto sistema “embodied AI” di Wayve.

      A differenza di molti altri modelli di intelligenza artificiale a guida autonoma, che devono essere addestrati su ogni possibile scenario di guida e sono limitati a limiti geofenced, l'intelligenza artificiale di Wayve è più libera di agire e imparare da sola. Più l'IA “guida", meglio diventa nel rispondere ai pericoli.

      L'approccio di Wayve alla guida autonoma è simile a quello di Tesla, ma a differenza dell'azienda di Elon Musk, Wayve venderà la sua tecnologia direttamente alle case automobilistiche. Ciò significa che non dovrai acquistare una Tesla per accedere alla tecnologia di guida autonoma delle migliori specifiche.

      "Non vedo l'ora di collaborare con i principali produttori tedeschi e fornitori Tier 1 per portare software AI sicuro, scalabile e pronto per la produzione sui veicoli di tutto il mondo”, ha affermato Kendall. 

      La notizia segue il mega aumento di 1 miliardo di dollari di Wayve a maggio, il più grande investimento singolo di sempre in una startup europea di intelligenza artificiale. SoftBank ha guidato il round della serie C insieme ai giganti tecnologici Nvidia e Microsoft. 

      "Wayve è una società particolarmente importante per l'Europa”, ha detto a TNW Suranga Chandratillake, partner di Balderton e uno dei primi investitori di Wayve. 

      "L'intelligenza artificiale incarnata sarà la prossima grande frontiera dell'intelligenza artificiale — portando l'intelligenza artificiale nel mondo fisico che ci circonda e non solo nello schermo del computer a cui sono limitati i modelli linguistici di grandi dimensioni.”  

      L'approccio ha attirato l'attenzione anche negli Stati Uniti. Ad agosto, Wayve si è assicurata un” investimento strategico " da Uber, che sta integrando la tecnologia di guida autonoma nella sua flotta di taxi.