Kraken recauda $175 millones para convertirse en un unicornio de defensa marítima

      Primero, la Royal Navy lanzó un bote robot de un avión de transporte a 1,300 pies. Luego, su fabricante se convirtió en el nuevo unicornio de defensa de Europa.

      Kraken Technology Group, un fabricante británico de embarcaciones de superficie no tripuladas, ha recaudado $175 millones (€152.9 millones) en una ronda de Serie B. Esto valora a la empresa en más de $1,000 millones. Kraken anunció la recaudación esta semana, cruzando al territorio de los unicornios.

      Digital Transformation Capital Partners (DTCP) lideró la ronda. Los patrocinadores parecen un mapa del rearme de Europa. El British Business Bank, el Fondo de Innovación de la OTAN y Rheinmetall de Alemania participaron. También lo hicieron Inocea Group y un grupo de capitalistas de riesgo europeos. Los patrocinadores anteriores, entre ellos el Fondo de Inversión Estratégica de Seguridad Nacional del Reino Unido y Speedinvest, convirtieron sus participaciones en acciones.

      Baratos, rápidos y ya en guerra

      Kraken construye botes compuestos de doble uso que funcionan sin tripulación a bordo. La línea va desde el K3 SCOUT de bajo perfil hasta el K5 KRAKEN de alta resistencia. Un tercer bote, el K4 MANTA, roza la superficie antes de sumergirse para trabajos encubiertos. La propuesta es velocidad y modularidad sobre tamaño. Cascos pequeños se reutilizan para vigilancia, logística, trabajo antisubmarino o ataque de precisión.

      Estos no son prototipos. Durante el último año, Kraken ganó contratos del Ministerio de Defensa del Reino Unido, de los socios europeos de la OTAN y de USSOCOM. Afirma que sus plataformas están ahora desplegadas en varios conflictos en curso. Días antes de la recaudación, la Royal Navy lanzó un K3 SCOUT desde un A400M a 1,300 pies. Fue un primer mundial, permitiendo que un dron marino se desplegara sin puerto o barco nodriza cercano.

      Construido con socios, no astilleros

      El modelo de Kraken lo distingue de su mayor rival. En lugar de operar sus propios astilleros, construye a través de fabricantes establecidos. Estos incluyen Rheinmetall en Alemania, Anduril en Estados Unidos y Davie Shipbuilding de Inocea en Canadá. Se están gestando más asociaciones en Oriente Medio y el Indo-Pacífico.

      El contraste es con Saronic. La startup de Austin recaudó $1.75 mil millones en abril a una valoración de $9.25 mil millones y opera sus propios astilleros. Kraken apuesta a que un enfoque más ligero, liderado por socios, puede escalar más rápido y llegar a los compradores de la OTAN antes que vertiendo acero por sí mismo.

      El momento del dinero de defensa de Europa

      La ronda llega en una fiebre del oro. La financiación de capital de riesgo para tecnología de defensa alcanzó un récord de $49.1 mil millones en 2025. Europa se apresura a construir capacidad soberana mientras se rearma. Kraken se une a una serie de grandes recaudaciones europeas, desde los €500 millones de Stark Defence hasta los fondos respaldados por BAE construidos para el sector. Sus botes se sitúan junto a los sistemas autónomos que ya luchan en Ucrania.

      “El dominio marítimo está profundamente subinvertido”, dijo el socio de DTCP Ole Aguirre, argumentando que Kraken había “respondido rápidamente a los requisitos de la OTAN” con botes asequibles y de alta velocidad.

      Por qué es importante

      El fundador de Kraken, Mal Crease, pasó 20 años persiguiendo récords de lanchas de motor en alta mar antes de pasar a la defensa en 2020. Su apuesta: la próxima ventaja en el mar no es un barco de guerra más grande, sino un enjambre de embarcaciones no tripuladas, baratas y rápidas. Ucrania demostró el punto cuando sus drones marinos incapacitaron a la Flota del Mar Negro de Rusia. Con la OTAN incorporando autonomía en sus defensas y $1,000 millones a su favor, Crease ahora tiene el dinero para construir ese enjambre.