Los coches autónomos siguen interponiéndose en el camino de los primeros respondedores, y el Tío Sam se ha quedado sin paciencia.

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       Se supone que los robotaxis harán que las carreteras sean más seguras, pero los primeros respondedores dicen que se están convirtiendo en un verdadero problema.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Waymo

      

      

      

       Se supone que los coches autónomos harán que nuestras carreteras sean más seguras, pero parece que están haciendo lo contrario. El administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, envió una carta a los desarrolladores de vehículos autónomos esta semana, y no se contuvo. Llamó al patrón de coches sin conductor que se interponen en el camino de los primeros respondedores “inaceptable”, y dijo que un coche que no puede manejar de manera segura una escena de emergencia es un peligro para todos a su alrededor.

      ¿Qué está yendo realmente mal?

      Según Morrison, la NHTSA ha rastreado un patrón claro de vehículos autónomos que se dirigen directamente a escenas de emergencia activas, bloqueando ambulancias y camiones de bomberos, y sin responder adecuadamente a luces intermitentes, fuego o conos de tráfico. Esta no es información nueva tampoco. Según un informe de Wired, los funcionarios de la ciudad ya habían señalado estos problemas a la NHTSA en una reunión a puerta cerrada. 

      Waymo

      Un jefe de bomberos de San Francisco dijo que los vehículos de Waymo bloqueaban frecuentemente las estaciones de bomberos, mientras que un oficial de policía de Austin admitió que la tecnología se implementó demasiado rápido, en demasiados coches, antes de estar realmente lista.

      Se pone peor. Los primeros respondedores de Austin también describieron un incidente en el que un Waymo bloqueó una ambulancia durante dos minutos completos durante una respuesta a un tiroteo masivo en el centro. Ese es un riesgo genuino para la seguridad que puede resultar en vidas perdidas. 

      ¿Qué pasa ahora?

      Morrison quiere que los fabricantes de vehículos autónomos dejen todo y se concentren en solucionar esto, y la NHTSA planea reunirse con cada empresa afectada antes de finales de julio para hablar sobre soluciones. También dejó claro que la acción de cumplimiento sigue sobre la mesa si las empresas no se ponen las pilas.

      Tesla

      Curiosamente, esta advertencia llega justo después de que la administración Trump relajara las reglas que facilitan a los fabricantes de robotaxis como Tesla poner vehículos sin volantes ni espejos en la carretera. Así que, mientras la puerta se abre más para los vehículos autónomos, la presión para demostrar que realmente pueden comportarse de manera segura está aumentando igual de rápido.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Rachit es un periodista tecnológico experimentado con más de diez años de experiencia cubriendo el panorama de la tecnología de consumo.

      

      

      

      

      

      

       Xiaomi construyó un SUV que también funciona como tienda de campaña, y sus números de autonomía son igualmente sorprendentes

      

       Un techo de camping desplegable, 300 millas de autonomía eléctrica y un extensor de gasolina para cuando la vida de campamento te lleve a un lugar donde la red aún no ha llegado.

      

       Xiaomi pasó de vender teléfonos inteligentes a fabricar coches eléctricos rentables y se volvió rentable en solo dos años, una hazaña que a Tesla le tomó una década. 

      Ahora, el fabricante de automóviles ha presentado una nueva sub-marca de vehículos eléctricos llamada Sky Nomad; es su respuesta al mercado de estilo de vida al aire libre y familiar. Lo que es aún más interesante es que el primer vehículo de la línea podría venir con un techo retráctil incorporado que literalmente se despliega en una tienda de campaña.

      

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       La marca china de vehículos eléctricos Chery reemplazará todo el coche si los problemas de batería causan daños por incendio

      

       Es el intento desesperado de la marca por recuperar la confianza de los clientes.

      

       El fabricante de automóviles chino Chery acaba de hacer una de las promesas de garantía más audaces en la industria de los vehículos eléctricos. Si un incendio de batería daña tu coche, el cliente recibirá uno completamente nuevo sin asteriscos ni letra pequeña sobre culpa. 

      Suena como un truco de marketing, pero la empresa respalda la afirmación con una ingeniería sólida.

      

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       El Fiat Topolino es la cosa más linda de $14,000 que no puedes conducir legalmente en la mayoría de las carreteras

      

       El Topolino de Fiat trae un auténtico encanto italiano a los vecindarios estadounidenses.

      

       Stellantis lanzó oficialmente el Fiat Topolino en EE. UU. el 7 de julio de 2026, con un precio de $13,995 antes de la tarifa de destino. Aunque es genuinamente uno de los vehículos eléctricos de aspecto más encantador que haya cruzado el Atlántico, hay algunas advertencias bastante importantes enterradas bajo toda esa energía de dolce vita.

      Es un vehículo de dos asientos, totalmente eléctrico y de baja velocidad, aproximadamente del tamaño de un carrito de golf, porque esencialmente lo es. 

      

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