Lucid Motors reemplaza a su CFO y reestructura todo su equipo directivo mientras el nuevo CEO transforma la empresa.

      TL;DRLucid reemplazó a su CFO y contrató a cuatro otros ejecutivos de nivel C mientras el nuevo CEO Napoli continúa reestructurando al fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Arabia Saudita. Lucid Motors dijo el jueves que su director financiero, Taoufiq Boussaid, dejará la empresa, el último en una serie de cambios de liderazgo bajo el nuevo CEO Silvio Napoli. Alexander De Bock, un veterano ejecutivo de finanzas automotrices que anteriormente fue CFO de TI Automotive, reemplazará a Boussaid después de un período de transición que se extenderá hasta el informe de ganancias del segundo trimestre de Lucid. La salida es parte de una revisión más amplia del equipo ejecutivo que también incluye nuevas contrataciones para los roles de director de tecnología, director de atención al cliente, director digital y director de transformación. Napoli también está reduciendo a la mitad el número de personas que le reportan directamente, un movimiento que la empresa dijo que está destinado a “fomentar una colaboración más cercana” al reunir al nuevo equipo de liderazgo en su sede y centros de fabricación. Tres líderes senior, los vicepresidentes senior de ingresos y marketing y el vicepresidente de gestión de programas, dejarán la empresa en lugar de reubicarse. La reestructuración ejecutiva llega solo unas semanas después de que Napoli anunciara la eliminación de aproximadamente 1,500 empleos, o el 18 por ciento de la fuerza laboral, y cancelara el segundo turno de producción en su fábrica de Arizona. La reestructuración ha sido rápida. Napoli asumió oficialmente como CEO el 1 de junio, reemplazando al director interino Marc Winterhoff después de una búsqueda de 14 meses que siguió a la abrupta renuncia de Peter Rawlinson en febrero de 2025. En el mes transcurrido, ha recortado casi una quinta parte del personal, eliminado por completo el rol de COO y ahora ha reemplazado a la mayoría de los líderes senior de la empresa. Lucid también informó sus cifras de producción y entrega del segundo trimestre el jueves. La empresa entregó 3,953 vehículos, frente a 3,309 en el mismo período del año anterior, y produjo 4,774 vehículos. Las cifras sugieren que el SUV Gravity, que Lucid había posicionado como su vehículo de crecimiento, no ha generado el aumento de demanda que la empresa esperaba. El 💜 de la tecnología de la UE Los últimos rumores de la escena tecnológica de la UE, una historia de nuestro sabio fundador Boris y un arte de IA cuestionable. Es gratis, cada semana, en tu bandeja de entrada. ¡Inscríbete ahora! El contraste con Rivian, que reportó sus propios números trimestrales el mismo día, es notable. Rivian elevó su pronóstico de entrega para todo el año a entre 65,000 y 70,000 vehículos después de entregar 12,194 en el segundo trimestre, muy por encima de las expectativas de los analistas. Mientras Rivian está expandiendo la producción y elevando las proyecciones, Lucid está recortando personal y desmantelando turnos de fábrica. Lucid está apostando por dos cosas para revertir su trayectoria. La primera es el Cosmos, un SUV más pequeño que se espera que comience en alrededor de 50,000 dólares y que sería el primer vehículo de mercado masivo de la empresa, con producción planificada para más adelante este año. La segunda es una asociación con Uber y Nuro para crear un servicio de robotaxi de lujo utilizando el SUV Gravity, con pruebas de empleados ya en marcha en San Francisco y una posible expansión a Houston en 2027. “Estamos simplificando la organización, fortaleciendo el liderazgo, haciendo cumplir la responsabilidad y alineando nuestra estructura con las prioridades que más importan: clientes, calidad e innovación”, dijo Napoli en un comunicado. El fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Arabia Saudita, que salió a bolsa a través de una fusión inversa en 2021, ha tenido dificultades para encontrar grandes mercados para su sedán y SUV eléctricos de lujo en medio de un entorno hostil en EE. UU. para las ventas de vehículos eléctricos. Si un Lucid más ágil puede ejecutar un lanzamiento en el mercado masivo mientras reconstruye simultáneamente su equipo de liderazgo es la pregunta a la que Napoli se ha dado muy poco tiempo para responder.