Lucid Motors заменяет своего финансового директора и полностью обновляет свою команду руководства, поскольку новый генеральный директор изменяет компанию.

      TL;DRLucid заменила своего финансового директора и наняла четырех других руководителей уровня C-suite, поскольку новый генеральный директор Наполи продолжает реорганизацию поддерживаемого Саудовской Аравией производителя электромобилей. Lucid Motors сообщила в четверг, что ее главный финансовый директор Тауфик Буссаид покинет компанию, что стало последним в серии изменений в руководстве под руководством нового генерального директора Сильвио Наполи. Александр Де Бок, ветеран автомобильной финансовой сферы, ранее занимавший должность CFO в TI Automotive, заменит Буссаида после переходного периода, который продлится до отчета о доходах Lucid за второй квартал. Уход является частью более широкой реорганизации C-suite, которая также включает новые назначения на должности главного технолога, главного по работе с клиентами, главного цифрового директора и главного директора по трансформациям. Наполи также сокращает вдвое количество людей, которые напрямую подчиняются ему, что, по словам компании, должно «способствовать более тесному сотрудничеству», собрав новую команду руководства в ее штаб-квартире и производственных центрах. Три старших руководителя, старшие вице-президенты по доходам и маркетингу и вице-президент по управлению программами, покинут компанию, а не переедут. Перестановка в руководстве произошла всего через несколько недель после того, как Наполи объявил об увольнении примерно 1,500 сотрудников, или 18 процентов рабочей силы, и отменил вторую смену на своем заводе в Аризоне. Реорганизация проходит быстро. Наполи официально занял пост генерального директора 1 июня, заменив временного руководителя Марка Винтерхофа после 14-месячного поиска, который последовал за резким уходом Питера Ролинсона в феврале 2025 года. За месяц с тех пор он сократил почти пятую часть персонала, полностью ликвидировал должность COO и теперь заменил большинство старшего руководства компании. Lucid также сообщила о своих показателях производства и поставок за второй квартал в четверг. Компания поставила 3,953 автомобиля, что выше 3,309 в тот же период годом ранее, и произвела 4,774 автомобиля. Эти цифры предполагают, что внедорожник Gravity, который Lucid позиционировала как свой автомобиль для роста, не вызвал ожидаемого всплеска спроса. 💜 технологий ЕС Последние новости из технологической сцены ЕС, история от нашего мудрого основателя Бориса и немного сомнительного искусственного интеллекта. Это бесплатно, каждую неделю, в вашем почтовом ящике. Подпишитесь сейчас! Контраст с Rivian, которая сообщила о своих квартальных показателях в тот же день, заметен. Rivian повысила свой прогноз поставок на весь год до 65,000 - 70,000 автомобилей после поставки 12,194 во втором квартале, что значительно превышает ожидания аналитиков. В то время как Rivian расширяет производство и повышает прогнозы, Lucid сокращает штат и распускает смены на заводе. Lucid делает ставку на две вещи, чтобы изменить свою траекторию. Первая - это Cosmos, меньший внедорожник, который, как ожидается, будет стоить около 50,000 долларов и станет первым массовым автомобилем компании, производство которого запланировано на конец этого года. Вторая - это партнерство с Uber и Nuro для создания роскошного сервиса роботакси с использованием внедорожника Gravity, с тестированием сотрудников, уже проходящим в Сан-Франциско, и потенциальным расширением в Хьюстон в 2027 году. «Мы упрощаем организацию, усиливаем руководство, вводим ответственность и выравниваем нашу структуру с приоритетами, которые имеют наибольшее значение: клиенты, качество и инновации», - сказал Наполи в заявлении. Поддерживаемый Саудовской Аравией производитель электромобилей, который вышел на биржу через обратное слияние в 2021 году, испытывает трудности с поиском крупных рынков для своего роскошного электрического седана и внедорожника на фоне враждебной среды в США для продаж электромобилей. Сможет ли более компактный Lucid осуществить массовый запуск на рынок, одновременно восстанавливая свою команду руководства, - вопрос, на который Наполи дал себе очень мало времени для ответа.