Tesla presenta una solicitud de marca registrada para el distintivo personalizado del Roadster, ya que la promesa del superdeportivo de nueve años se acerca a una revelación que ha sido pospuesta cada año desde 2020.

      TL;DRTesla presentó una marca registrada para un emblema personalizado del Roadster, su primera marca de vehículo independiente aparte del Cybertruck. El coche fue prometido en 2017 para entrega en 2020 y sigue sin construirse, con una revelación ahora esperada a finales de mayo o junio de 2026.

      Tesla ha presentado una marca registrada para un emblema personalizado del Roadster que parece pertenecer a un Lamborghini. El coche que adornará fue prometido por primera vez hace nueve años.

      Un prototipo debutó en noviembre de 2017 con una batería de 200 kilovatios-hora, un rango declarado de 620 millas, un tiempo de 0 a 60 en 1.9 segundos y un precio inicial de 200,000 dólares. La producción estaba programada para 2020. No ocurrió en 2020, ni en 2021, ni en 2022, ni en ningún año desde entonces.

      La solicitud de marca registrada, presentada a la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos el 28 de abril sobre una base de intención de uso, cubre un escudo triangular estilizado que lleva la marca de palabra Roadster y cuatro líneas verticales que, según la solicitud, representan "velocidad, propulsión, calor o viento". Es lo más tangible que Tesla ha producido para el Roadster en casi una década.

      El emblema

      La solicitud de marca registrada es inusual para Tesla. Aparte del emblema angular de dos partes del Cybertruck, la compañía nunca ha dado a uno de sus vehículos un emblema independiente. Los Model S, 3, X e Y utilizan el logotipo corporativo T de Tesla. El Roadster está recibiendo el tipo de tratamiento de marca personalizada normalmente reservado para marcas de supercoches: un escudo dedicado, una marca de palabra personalizada en una fuente angular estirada con formas de letras segmentadas, y una marca de silueta separada que consiste en tres líneas curvas fluidas que forman el perfil del vehículo.

      Tesla presentó dos solicitudes de marca registrada distintas. La primera es una marca de palabra estilizada "ROADSTER" en un escudo triangular. La segunda es la silueta del vehículo. Ambas se presentaron sobre una base de intención de uso, lo que significa que Tesla ha declarado un plan para poner estas marcas en uso comercial, pero aún no lo ha hecho.

      Elon Musk explícitamente despriorizó el Roadster a favor del Cybertruck en 2022, diciendo a los inversores que la camioneta vendría primero. El Cybertruck finalmente se lanzó a finales de 2023 después de su propio retraso de varios años. El Roadster ha permanecido en un estado de inminencia perpetua desde entonces, con Musk ofreciendo actualizaciones periódicas que han servido principalmente para retrasar aún más la línea de tiempo.

      Durante la llamada de ganancias del primer trimestre de 2026 de Tesla, Musk dijo que el Roadster sería revelado "quizás en un mes o algo así", empujando la revelación a finales de mayo o principios de junio de 2026. Describió el próximo evento como "una de las revelaciones de productos más emocionantes de la historia". Si la revelación ocurre según lo programado, será la primera vez en nueve años que se cumpla algún compromiso público respecto al Roadster.

      Las promesas

      La hoja de especificaciones del Roadster no ha permanecido estática durante el retraso. Ha escalado. El prototipo de 2017 afirmaba un tiempo de 0 a 60 en 1.9 segundos. En 2021, Musk revisó el objetivo a 1.1 segundos. En 2024, anunció que la meta se había reducido a menos de un segundo.

      El paquete opcional de SpaceX, descrito por primera vez en 2018, incluiría aproximadamente 10 propulsores de cohete de aire frío integrados en la carrocería del vehículo para mejorar el giro, el frenado y la aceleración. Musk ha sugerido que los propulsores podrían permitir que el coche "vuele", aunque la definición de vuelo en este contexto sigue siendo poco clara. La afirmación de rango de 620 millas de 2017 no ha sido revisada. El precio base de 200,000 dólares, anunciado hace casi una década, tampoco ha sido actualizado.

      Tesla ha elevado su gasto de capital para 2026 a 25 mil millones de dólares, asignados a seis nuevas líneas de producción simultáneas que cubren el robotaxi Cybercab, el camión Semi, plataformas de vehículos de próxima generación, robots humanoides Optimus, almacenamiento de energía y fabricación de baterías. El Roadster no está nombrado como prioridad en la asignación de capex.

      La producción, según el propio marco de Musk durante la llamada de ganancias, seguiría de 12 a 18 meses después de la demostración, apuntando a una fecha de inicio en algún momento a mediados o finales de 2027 o en 2028. Los clientes que depositaron 50,000 dólares para la edición de la serie Founders en 2017 habrán esperado más de una década por la entrega si esa línea de tiempo se mantiene.

      El mercado

      El mercado de supercoches eléctricos que existía cuando se anunció el Roadster en 2017 estaba efectivamente vacío. El Rimac Concept Two era un prototipo. El Lotus Evija estaba a años de la producción. El Pininfarina Battista no había sido anunciado.

      Nueve años después, el mercado se ha llenado alrededor del espacio que el Roadster debía ocupar. Rimac ha estado entregando el Nevera desde 2023, manteniendo el récord de aceleración de vehículos eléctricos de producción en 1.74 segundos a 60 millas por hora. El Lucid Air Sapphire entrega 1,234 caballos de fuerza por 249,000 dólares. Porsche ha acelerado su estrategia de electrificación, lanzando el Cayenne totalmente eléctrico e iterando sobre el Taycan. La marca premium Denza de BYD ha presentado una berlina eléctrica de 1,000 caballos de fuerza que apunta a Porsche y Tesla simultáneamente.

      Antiguos ejecutivos de Tesla y Polestar han lanzado sus propias empresas de coches deportivos eléctricos, apuntando al segmento de menos de 100,000 dólares que el precio de 200,000 dólares del Roadster deja abierto. Las especificaciones originales del Roadster, revolucionarias en 2017, ahora son alcanzables por múltiples fabricantes.

      El tiempo de 0 a 60 en menos de dos segundos que hizo del prototipo del Roadster una sensación es ahora un umbral que el Rimac Nevera, Pininfarina Battista y Lucid Air Sapphire han cruzado. El paquete de propulsores de SpaceX sigue siendo la única especificación que ningún competidor ha intentado, y sigue siendo la especificación que nunca se ha demostrado en un vehículo de producción.

      La pregunta

      La solicitud de marca registrada es el tipo de señal que las comunidades de inversores y fanáticos de Tesla analizan con la intensidad de los Kremlinólogos leyendo un editorial de Pravda. Un emblema personalizado implica un producto lo suficientemente distinto de la marca Tesla como para justificar su propia identidad. La solicitud de intención de uso implica una expectativa legal de que la marca será utilizada comercialmente. El momento, semanas antes de una revelación prometida, implica coordinación en un lanzamiento de producto. Nada de esto constituye un coche.

      Lo que la marca registrada revela es cómo Tesla quiere que se perciba el Roadster. La forma del escudo, la tipografía angular y la silueta del vehículo son el lenguaje visual de una marca de supercoches, no de una empresa de tecnología. La estética del Cybertruck era agresivamente anti-automotriz, un polígono de acero inoxidable que rechazaba cada convención del diseño de vehículos. El emblema del Roadster sugiere lo contrario: un abrazo deliberado de la iconografía que Ferrari, Lamborghini y Porsche han utilizado durante décadas para señalar exclusividad y herencia.

      Tesla no está tratando de interrumpir el mercado de supercoches con el Roadster. Está tratando de unirse a él. El emblema es la carta de solicitud. El coche, si llega, determinará si la solicitud es aceptada. Y si el patrón de los últimos nueve años se mantiene, el emblema seguirá siendo el elemento más bellamente diseñado de un producto que existe principalmente como una promesa. Las líneas verticales, según la solicitud, representan velocidad. Por el momento, representan paciencia.