Cómo la startup holandesa Tap Electric está solucionando el caos de la recarga de vehículos eléctricos

      Conducir un vehículo eléctrico puede ser un placer, pero cargarlo a menudo se siente como una molestia. Las instalaciones públicas pueden ser difíciles de encontrar, los precios fluctúan salvajemente y las tarifas ocultas se acumulan. Los sistemas incompatibles y las largas esperas sólo profundizan la frustración, dejando a los conductores ansiosos sobre dónde cargar —y cuánto les costará.

      Una startup neerlandesa llamada Tap Electric tiene planes ambiciosos para resolver estos problemas. Fundada en 2020, la empresa ha construido una plataforma para hacer que la carga sea transparente, accesible y asequible. Para los conductores, la plataforma ofrece opciones más claras, alternativas más baratas y herramientas para gestionar sus sesiones de carga. Para los propietarios, instaladores y operadores de estaciones de carga de VE, ofrece software de gestión gratuito que simplifica las operaciones.

      La estrategia tuvo un gran éxito en la TNW Conference. Tap Electric ganó la competición de pitch del evento, impresionando al jurado compuesto por inversores, líderes de la industria y periodistas con una visión convincente del futuro de la carga de VE. Tras alzarse con el primer premio, Nico Spoelstra, cofundador y CEO de la startup, compartió su misión para el negocio:

      “Si queremos acelerar la adopción, tenemos que hacer que conducir, alquilar o poseer un VE sea extremadamente asequible en comparación con otras opciones”, dijo.

      La búsqueda de una carga más barata

      Tap apoya a los conductores de tres maneras clave. Primero, les ayuda a encontrar las estaciones de carga más baratas. El 💜 de la tecnología de la UE: las últimas noticias de la escena tecnológica europea, una historia de nuestro sabio fundador Boris y algo de arte AI cuestionable. Es gratis, cada semana, en tu bandeja de entrada. ¡Suscríbete ahora!

      A través de la app de Tap, los usuarios pueden localizar cargadores, comparar precios y entender sus costes iniciales. La aplicación muestra todos los cargadores públicos con el precio directamente en el mapa. Los suscriptores también pueden ver los precios más baratos y elegir cargar mediante la app o la tarjeta de carga de VE en la red de cargadores públicos de la startup.

      El sistema pretende reducir la complejidad de encontrar la mejor oferta. Con distintos modelos de precios, diversas estructuras de red y la creciente popularidad de la tarificación dinámica, el coste de cargar un vehículo es cada vez menos claro. “En respuesta, utilizamos el comportamiento de carga del conductor para predecir el precio de su próxima carga en cualquier cargador, de modo que aún puedan comparar el coste entre diferentes cargadores”, dijo Spoelstra.

      Spoelstra ha experimentado los beneficios en persona. “Cuando conduje a Francia el año pasado, no planifiqué mi ruta; escogía el siguiente cargador rápido antes de salir del anterior y luego simplemente conduje hasta él.”

      Optimizando cada sesión

      La segunda línea del plan de Tap es optimizar la carga. Usando algoritmos de IA, la startup predice los mejores momentos y lugares para enchufarse, dando a los conductores más por su dinero, con los costes calculados en tiempo real durante una sesión.

      Dentro de la app, un conjunto de herramientas convierte datos dispersos en orientación accionable. Price Intel descifra la tarifa de un único cargador, incluidas las tarifas por inactividad y la tarificación por tiempo. Map Intel adopta una vista más amplia, analizando toda la red pública neerlandesa para detectar los operadores más baratos —y los más caros. Tap Insights permite a los conductores revisar las redes que han usado en el pasado, ver el impacto en sus costes de carga y luego recibir recomendaciones de alternativas más baratas en las cercanías.

      “Trabajamos con operadores de carga pública neerlandeses para llevar esto un paso más allá y hacerlo en el dominio público, en la calle”, dijo Spoelstra. “Ayudar a las personas que no tienen su propia entrada privada a monetizar la flexibilidad de su coche para conseguir una carga más barata es vital para la adopción del VE.”

      Un tercer foco es simplificar el software detrás de la carga. Mientras muchas plataformas se volvieron pesadas y confusas, Tap automatizó procesos desde el principio. El enfoque simplificado mantiene las operaciones ágiles.

      “Devolvemos esa ventaja a nuestros clientes haciendo que nuestro software sea gratuito para gestionar cargadores y ofreciendo la tarjeta de carga más barata de los Países Bajos”, dijo Spoelstra.

      Más allá del conductor

      Spoelstra muestra optimismo sobre el progreso de la carga de VE, pero todavía ve desafíos por delante. Entre los principales están las limitaciones de la red y los altos precios de la energía.

      Para aliviar la tensión, Tap colabora con redes y operadores de red para reducir las cargas pico. Eso permite que más cargadores funcionen con los mismos cables, reduciendo la necesidad de costosas mejoras de infraestructura.

      La compañía también ofrece carga bidireccional, que permite que la energía fluya tanto hacia la red como de vuelta a ella. Como resultado, las baterías de los coches se convierten en activos valiosos para la red. “Cuanto más ayudemos a los conductores a monetizar la flexibilidad de una batería, más podremos ayudar a reducir los costes de la energía”, dijo Spoelstra.

      Mirando hacia adelante

      Spoelstra se siente muy alentado por el rápido despliegue de estaciones de carga hiper-rápidas por parte de compañías como Fastned y Tesla. Sitúa a Tap como una adición potente al panorama, guiando a los conductores al cargador rápido más cercano según sus necesidades.

      Ahora tiene otro objetivo en la mira: una integración más profunda con la infraestructura energética.

      “Las ideas sobre precio y potencia son vitales, pero la verdadera diferencia la marcan nuestros algoritmos de control de carga que establecen una simbiosis entre los coches, la red y los mercados de energía. Verán que haremos algunos movimientos importantes allí en los próximos meses.”

      Si esos movimientos dan fruto, incluso cargar un eléctrico podría pasar de ser una molestia a ser un placer.